Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết tại buổi họp báo công bố kết quả thanh tra thiết bị giám sát hành trình đợt I… chiều 27/5.
Theo đó, đơn vị vận tải nào có lái xe vi phạm quá 30% lỗi thông qua việc trích xuất dữ liệu từ hộp đen thì doanh nghiệp đó sẽ bị tước giấy phép kinh doanh.
 |
|
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp (trái) và ông Nguyễn Văn Huyện (phải) tại buổi họp báo. |
Ông Hiệp cho biết, để “siết” chặt đội ngũ lái xe, từ tháng 7 đến tháng 9, Ủy ban ATGT Quốc gia sẽ tiến hành một chiến dịch thí điểm theo dõi tốc độ xe khách của 3 DN vận tải.
Hàng ngày, DN và Ủy ban sẽ cập nhật thông tin về tốc độ và một số lỗi vi phạm. Sau đó, Ủy ban sẽ công bố với báo chí thông tin ngay trong ngày về việc xe chạy quá tốc độ, quá bao nhiêu km/h… để giám sát và theo dõi.
“Trước hết, cơ quan chức năng chỉ tiến hành xử phạt xe không lắp hộp đen và lắp thiết bị không hoạt động”, ông Hiệp cho biết.
Đồng tình quan điểm trên, ông Khuất Việt Hùng, quyền Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ Giao GTVT) cho rằng, từ 1/6, sẽ thực hiện thí điểm tích hợp trích dữ liệu từ xe đã lắp hộp đen ra để theo dõi và xử lý.
Doanh nghiệp, lái xe có thể can thiệp thiết bị
 |
| 48.000 xe nằm trong diện bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) sẽ được kiểm soát chặt bằng cách xử phạt. |
Trước câu hỏi của báo giới, liệu doanh nghiệp vận tải và lái xe có thể can thiệp vào thiết bị “hộp đen” để xoá lỗi vi phạm của phương tiện khi lưu thông trên đường, đại diện Vụ Khoa học Công nghệ (Bộ GTVT) cho rằng, Bộ cũng đã tính đến sai số cho phép của thiết bị hộp đen. Tuy nhiên, doanh nghiệp cố tình thì vẫn có thể tác động.
Theo đại diện Vụ Khoa học Công nghệ, muốn ngăn chặn, các đơn vị liên quan cần phải xây dựng trung tâm quản lý dữ liệu tập trung, bởi trong phần mềm thu nhận dữ liệu của doanh nghiệp sẽ có những thuật toán để xử lý và phân biệt mã hóa số liệu đã bị thay đổi.
Qua quá trình theo dõi thực tế, ông Hiệp nhìn nhận, hiện nay, mỗi nhà cung cấp hộp đen sử dụng riêng phần mềm của mình và các phần mềm này không tương thích, đồng bộ với nhau đã dẫn đến việc theo dõi, cập nhật, tổng hợp, phân tích dữ liệu gặp rất nhiều khó khăn.
Ông Hiệp cho biết, theo Quy chuẩn Bộ GTVT chứng nhận cho 52 nhà cung cấp hộp đen hợp quy, các đơn vị này đều khẳng định thiết bị hộp đen có khả năng kết nối với trung tâm dữ liệu.
Tuy nhiên, để theo dõi chặt chẽ hơn, ông Hiệp cho biết, Bộ GTVT đã đề nghị 3 doanh nghiệp triển khai nghiên cứu mô hình quản lý dữ liệu tập trung về máy chủ và viết phần mềm tự truy cập để báo cáo hàng ngày và chuyển máy chủ chạy thử về Ủy ban ATGT thông từ giữa tháng 6.
|
Đề cập đến việc những nhà xe đã lắp thiết bị hộp đen của những doanh nghiệp không đúng quy chuẩn theo quy định, ông Nguyễn Văn Huyện - Chánh thanh tra (Bộ GTVT) cho biết, những nhà cung cấp và đơn vị thử nghiệm yếu kém, nhiều vi phạm nghiêm trọng sẽ bị đình chỉ, thậm chí đề nghị rút giấy phép đồng thời nhà cung cấp phải sửa chữa những thiết bị đã lắp đặt vào phương tiện. Nhằm tránh thiệt thòi cho những đơn vị vận tải “lỡ” lắp hộp đen “lỗi”, ông Huyện cho hay, đã có các đơn vị sản xuất hộp đen đạt đúng quy chuẩn của Bộ GTVT là Công ty Bình Anh, Vinh Hiển sẵn sàng đổi hộp đen lỗi để chỉnh sửa. |
Vũ Điệp
.svg){kind=icon}
