Vụ việc xảy ra khi Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) phanh phui gian lận của Volkswage (VW) khi hãng này thiết kế ra một phần mềm để đánh lừa các biện pháp đo lường khí thải trên các dòng xe chạy dầu diesel của mình.

Qua kiểm tra, EPA cho biết, những chiếc xe sử dụng nhiên liệu diesel của VW và Audi sử dụng một phần mềm đặc biệt giúp các xe này bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra và tự động tắt đi khi xe chạy trong điều kiện bình thường. Do vậy, xe sẽ thải ra liều lượng khí thải cao hơn từ 10 đến 40 lần mức cho phép theo quy định khị chạy ở điều kiện bình thường.

Khi vụ việc này vỡ lở, ngày 20/9 vừa qua, Martin Winterkorn, Tổng giám đốc thương hiệu Volkswagen đã phải trực tiếp đứng ra xin lỗi khi hãng này vi phạm các quy định của cơ quan quản lý và làm mất lòng tin của nhiều khách hàng. Vị này cũng cho biết, VW đã mở cuộc điều tra về vụ việc này.

Mặc dù vậy, VW sẽ phải đối mặt với án phạt lên tới 18 tỷ USD từ phía các cơ quan quản lý. Đại diện EPA cũng cho biết, cơ quan này có thể đưa ra yêu cầu buộc hãng này phải thu hồi toàn bộ những chiếc xe chạy diesel được sản xuất trong vòng 6 năm qua. Trong đó, bao gồm xe Jetta, Beetle, Golf (của VW )và cả Audi A3. Dự kiến, có khoảng gần 500.000 chiếc xe nằm trong danh sách đen này.

Sau khi thông tin được công bố rộng rãi, ngoài án phạt mà hãng này có thể sẽ phải đối mặt, cổ phiếu của hãng Volkswagen AG đang có mức giảm mạnh. Cụ thể, trong phiên giao dịch ngày hôm nay, cổ phiếu của Volkswagen AG đã giảm xuống còn 125 Euro, tức tương đương với 23% giá trị. Đây là mức giảm mạnh nhất của cổ phiếu hãng này trong vòng 7 năm qua, kể từ 2008.

Như vậy, với mức giảm này, tính từ đầu năm đến nay, cổ phiếu của hãng đã giảm tới 31% giá trị. Với mức giảm này, VW đã thiệt hại khoảng 15,6 tỷ Euro (tương đương với 17,8 tỷ USD), tức là gần bằng số tiền mà hãng này sẽ phải bỏ ra nếu hứng chịu án phạt của EPA.

Ngoài ra, nếu bị thu hồi toàn bộ các dòng xe diesel, hậu quả mà Volkswagen AG phải đối mặt sẽ nặng nề hơn rất nhiều bởi qua nhiều thống kê, các dòng xe chạy dầu diesel chiếm khoảng 15% tổng doanh số của Volkswagen và Audi trên thị trường Mỹ. Hơn thế, với gian lận này, người dùng tại thị trường lớn thứ 2 thế giới có thể sẽ tẩy chay thương hiệu này.