- ATV (All terrain vehicle) là loại xe với thiết kế 4 bánh nhưng lại có tay lái kiểu xe máy, được thiết kế để có thể vượt qua nhiều loại địa hình như cát, đá, đầm lầy, sông suối...

Động cơ của dòng ATV thiên về củng cố lực kéo hơn là đẩy mạnh tốc độ của xe với việc thay đổi tỷ số truyền.

Trên thế giới có khá nhiều hãng sản xuất ATV nhưng tập trung chủ yếu tại châu Á, đáng chú ý có thể kể đến Honda, Kawasaki, Yamaha, các hãng Đài Loan có Kymco, SYM và CF Motor của Trung Quốc...

Có rất nhiều dòng xe ATV như loại chuyên để đi đường mòn vòng tua thấp máy bền bỉ ít hao xăng và có phạm vi hoạt động dài như ATV của hãng Solaris. Loại 2 cầu có khóa vi sai để chuyên leo núi đá và loại có thể đi mọi địa hình.

Là dòng xe lai giữa xe hơi và xe máy, kết cấu hệ thống treo của ATV giống hệ thống treo độc lập của xe hơi với giảm chấn lò xo và phuộc hơi trên hệ càng A.

Hệ thống thước lái như của các hơi đời cũ không có trợ lực, truyền động bằng xích hoặc trục các đăng, đặc biệt tay ga có cấu tạo không giống bất kỳ loại xe có động cơ nào, người điều khiển phải dùng ngón tay cái để tăng giảm ga trong khi phải sử dụng cả hai cánh tay và vai, đôi khi phải dùng trọng lượng của cả cơ thể để lái xe.

Khi lựa chọn xe ATV, người sử dụng thường tập trung vào những tính năng hỗ trợ cho dòng xe địa hình này bao gồm hệ thống phun nhiên liệu điện tử, hệ thống khởi động xe bằng cơ (dây kéo) dự phòng, hệ thống dẫn động (4x4 hay 4x2), tời điện...

Chính vì những thế mạnh này, ATV phù hợp cho các khu vui chơi nghỉ dưỡng, thám hiểm rừng, du lịch khám phá…

ATV là loại xe địa hình bốn bánh khá phổ biến trên thế giới nhưng còn khá xa lạ ở Việt Nam. Hầu hết xe ATV xuất hiện tại nước ta đều chỉ hoạt động ở phạm vi hẹp (xe để dân offroad chơi là chính) chứ chưa có quy định khi lưu thông trên đường, cũng như chưa được sử dụng vào các mục đích thực tế như cứu hộ trên núi, kiểm lâm, xe di chuyển trong các khu nghỉ dưỡng.

Đức Thế