1a.png
Một sinh viên thuộc Đại học Freie Universitaet Berlin (Đức) đang điều khiển từ xa một chiếc xe hơi từ iPhone.

Kỷ nguyên của xe hơi kết nối di động

Việc các công ty xe hơi bắt đầu tham gia triển lãm ở hội nghị di động cho thấy đã đến thời của phương tiện kết nối, cho phép chúng ta đưa công nghệ số cùng đồng hành trên đường di chuyển. Tuy nhiên, điều này cũng làm tăng mối lo ngại rằng những chiếc ô tô được trang bị công nghệ “tận răng” sẽ là đối tượng yêu thích của hacker.

Ford là hãng dẫn đầu trong phong trào tích hợp công nghệ di động vào xe hơi với các dòng xe như B-Max, Evos, xe Porsche 911 tích hợp BlackBerry và ứng dụng điện thoại tích hợp sẵn của Samsung. Cách đây vài năm, hầu như mỗi phương tiện ra đời đều có một bộ phận được điều khiển bằng bằng mạch điện tử, từ bộ phận giải trí đơn giản cho tới hệ thống an toàn phức tạp để điều khiển phanh và tốc độ.

Với các hệ thống tích hợp có khả năng ngăn ngừa va quệt hoặc tự động gọi cấp cứu trong trường hợp xảy ra tai nạn, người ta có cảm tưởng là xe cộ đã trở nên an toàn hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, những công nghệ như kết nối qua điện thoại di động, bluetooth, thiết bị phát sóng vô tuyến tần số thấp.. lại có nhiều nguy cơ tiềm ẩn.

Công nghệ quay lại tấn công chúng ta

Năm 2011, các nhà khoa học máy tính thuộc Đại học California, San Diego và Đại học Washington tuyên bố có thể truy cập từ xa hệ thống an toàn của ô tô thông qua đĩa CD nhiễm virus.

Trong báo cáo gửi Học viện Khoa học Quốc gia Hoa Kỳ, các nhà khoa học tranh luận rằng: “Xe hơi hiện đại ngày càng được vi tính hóa, chính vì thế chúng có nguy cơ bị tấn công cao”.

Nhà chiến lược Brian Contos của hãng bảo mật McAfee tưởng tượng: “Sẽ là cơn ác mộng nếu như có 100 chiếc ô tô đang di chuyển trên một cây cầu thì 50 xe bị vô hiệu hóa phanh, 50 xe bị tắt bộ gia tốc. Chỉ cần nghĩ đến số lượng các vụ va chạm có thể xảy ra vì xe hơi bị điều khiển từ xa như thế, thật là đáng sợ.” Theo ông Contos, hacker còn có thể sử dụng sóng radio để đưa ra cảnh báo giả về áp suất lốp xe: “Trong trường hợp đó, phản ứng thông thường là người ta sẽ dừng lại để kiểm tra lốp xe. Đó là cơ hội tốt nhất cho kẻ xấu tấn công và cướp xe ô tô”. Ngoài ra, còn có những mối lo ngại về quyền riêng tư. Bằng cách tải thông tin cá nhân từ máy tính hoặc smartphone về xe hơi, chúng ta có thể giúp ô tô nhanh chóng tìm đường đến những quán cà phê yêu thích hoặc kiểm tra lịch làm việc. Tuy nhiên, điều này sẽ dễ dàng thu hút những tên trộm dữ liệu.

Có đáng để mạo hiểm?

Câu hỏi đặt ra cho nhiều người trong ngành công nghiệp ô tô là: Liệu những lợi ích về công nghệ có đáng để mạo hiểm an ninh phương tiện.

Nhà báo Carlton Boyce chuyên viết bài về ô tô cho rằng việc điều khiển ô tô bằng các giải pháp vi tính là rất cần thiết khi tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày một tăng. Ông nói “Những mối đe dọa này có lẽ không đáng kể bằng việc người ta phải lái xe với tốc độ 80 dặm một giờ khi tắc đường và tốn nhiều tiền đổ xăng”.

Các nhà sản xuất phương tiện không phải không nhìn thấy vấn đề trên. Ông Bill Ford - Chủ tịch điều hành của hãng Fords nói rằng: “Đó là một trong những vấn đề mà chúng tôi phải nghiên cứu. Hiện nay, chúng tôi vẫn đi theo hướng tùy chọn, khách hàng có thể lựa chọn những giải pháp mà họ thấy thoải mái khi sử dụng”. Nhà chiến lược Contos thì cho rằng không hề dễ dàng để làm được điều đó. Với những phương tiện cần tới 3 năm để sản xuất, các nhà sản xuất sẽ gặp nhiều khó khăn để đối phó với công nghệ tấn công ảo liên tục “tiến hóa”, hoặc phải thường xuyên cập nhật các bản nâng cấp phần mềm.

Trong khi lựa chọn an toàn nhất là sử dụng các dòng ô tô cũ chỉ trang bị những công nghệ đơn giản như đài radio AM, sẽ rất ít người chấp nhận điều này giống như người ta vẫn yêu dùng smartphone bất chấp những nguy cơ về bảo mật.

Theo CNN

Nội dung được đăng trên báo Bưu điện Việt Nam số 48 ra ngày 20/4/2012.