Hãng điện tử Nhật Bản Sanyo sẽ chi tổng số 80 tỷ yên (767 triệu USD) đến năm 2015 để sản xuất pin, bao gồm mở một nhà máy mới trong năm 2010. Còn hãng Volkswagen (Đức) dự định giới thiệu Wolfsburg - chiếc xe đầu tiên sử dụng công nghệ này vào năm 2010. Các nhà sản xuất xe hơi toàn cầu đang làm việc với các nhà sản xuất điện tử Nhật Bản để phát triển pin lithium-ion dùng cho xe hơi lai (loại xe ô tô chạy bằng nguồn năng lượng điện và nhiên liệu) vì chúng nhẹ hơn và mạnh hơn so với pin nickel-hydride (NiMH), một loại pin sạc hiện được sử dụng. Giá của dầu thô đã tăng gấp đôi trong năm qua và đã đạt đến mức kỷ lục 135 USD/ thùng vào hôm 22/5 vừa qua cũng là lý do ngành công nghiệp ô tô phát triển xe chạy pin lithium-ion như một giải pháp.
Ông Mitsuru Honma, Phó Chủ tịch cao cấp của Sanyo cho rằng tốc độ tăng trưởng trong thị trường xe lai sẽ tiếp tục cao. Doanh số các phương tiện lai trên toàn cầu được nạp nhiên liệu là pin lithium-ion có thể đạt từ 4 triệu đến 4,5 triệu chiếc trong năm 2015, theo Sanyo. Công ty nhằm mục tiêu đạt 40% thị phần pin vào năm 2015, ông Honma nói.
Với nhà máy mới, năng lực sản xuất pin lithium-ion của Sanyo sẽ đủ để cung cấp cho từ 1,7-1,8 triệu chiếc xe hơi mỗi năm. Công ty dự định đưa nhà máy đầu tiên vào sản xuất hàng loạt vào năm tới, khoảng 6 tháng sớm hơn so với kế hoạch ban đầu.
Toyota, các đối thủ
Volkswagen và Sanyo, nhà sản xuất pin sạc lớn nhất thế giới sẽ phát triển hệ thống kiểm soát và phần mềm cần thiết để sử dụng pin lithium-ion trong ô tô, Sanyo cho biết. Sanyo cũng cung cấp pin nickel-hydride cho Ford Motor.
Nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới Toyota cũng đang cân nhắc việc sản xuất hàng loạt pin lithium-ion trong liên doanh với hãng điện tử Nhật Bản Matsushita Electric và mục tiêu của hãng là vào đầu những năm 2010 sẽ bán 1 triệu chiếc xe lai.
Hãng xe Mỹ General Motors Corp. dự định tung ra một hệ thống lai mạnh hơn cho năm 2010 - hệ thống sẽ sử dụng pin lithium-ion trong hầu hết các mẫu xe do bộ phận năng lượng phương tiện của Hitachi cung cấp.
Hãng ô tô lớn thứ ba Nhật Bản Nissan Motor dự định bắt đầu sản xuất pin lithium-ion qua liên doanh của hãng với NEC từ năm sau. Hãng Mitsubishi Motors dự định bán xe hơi điện vào năm 2009 cũng có một liên doanh với GS Yuasa Corp. và Mitsubishi Corp. Theo kế hoạch, liên doanh sẽ bắt đầu sản xuất pin lithium-ion vào năm 2009.
Hãng Honda mua pin nickel-hydride từ Sanyo và Matsushita. Nhà sản xuất ô tô lớn thứ nhì Nhật Bản dự định tăng doanh số xe lai gấp 9 lần vào đầu thập kỷ tới bắt đầu tính từ năm ngoái khi họ tung thêm các mẫu xe mới.
Theo Bloomberg
.svg){kind=icon}
