Bộ Tài chính vừa gửi Bộ TNMT và Bộ GTVT dự thảo văn bản về việc xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với các dòng xe sang dung tích trên 3L.

Theo đó, Bộ Tài chính cho biết, theo Quyết định 229 của Thủ tướng về chiến lược quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, cơ quan này được giao chủ trì nghiên cứu, ban hành phí bảo vệ môi trường. Trong đó, có nghiên cứu quy định mức thu phí đối với xe ôtô có dung tích xi-lanh trên 3L. Lý do là loại xe này có mức tiêu hao nhiên liệu, chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và thu nhập người dân đồng thời lượng khí thải ra môi trường lớn.

Vì vậy, lãnh đạo ngành tài chính đề nghị Bộ Tài nguyên & Môi trường, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị chức năng đề xuất phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải để phù hợp với điều kiện kinh tế - xã hội.

Nếu dự thảo được hoàn tất và thông qua, quy định mới dự kiến có hiệu lực từ đầu năm 2017. Ở thời điểm hiện tại, phí bảo vệ môi trường chỉ được tính với xăng dầu. Theo đó, hồi giữa năm ngoái, mức phí bảo vệ môi trường đối với xăng dầu đã tăng 300% so với mức trước đó.

Như vậy, nếu được thông qua thì các dòng xe có dung tích 3L trở lên (thường là các dòng xe sang và siêu sang) sẽ lại phải chịu thêm một lần thay đổi nữa về các loại thuế, phí sau khi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới được áp dụng vào tháng 1/2016 và cả biểu thuế TTĐB mới sẽ chính thức được áp dụng vào tháng 7 tới đây. Trong đó, các dòng xe có dung tích trên 2.5L sẽ bị đánh thuế rất nặng. Cụ thể, các dòng xe có dung tích trên 2,5-3L, thuế sẽ tăng từ 50% lên 55%. Các dòng xe trên 3L tăng thêm 60%; xe từ 5-6L tăng 130% và xe trên 6L sẽ bị áp thuế cao tới 150% so với hiện hành. Mức thuế mới khiến giá bán của các dòng xe nhập khẩu trên thị trường trong thời gian tới bị biến động mạnh khi tăng giá từ vài trăm đến hàng tỷ đồng. Cá biệt, có những mẫu xe siêu sang sẽ tăng thêm tới vài chục tỷ đồng.