- Ngày 20/6, Sở GTVT  Hà Nội vừa có yêu cầu đề nghị Tổng Công ty Lương thực Miền Bắc chỉ đạo Công ty Lương thực cấp I Lương Yên tiếp tục duy trì hoạt động ổn định của bến xe khách Lương Yên.


Theo đó, bến xe Lương Yên vẫn sẽ  nằm trong trung tâm thành phố đến khi có bến xe khác thay thế.

Sau khi Hiệp hội Vận tải kiến nghị gia hạn “lệnh xóa” bến xe Lương Yên và với việc nhà xe lo bị đẩy ra đường, ông Trần Ngọc Thiều, Giám đốc Công ty Lương thực cấp I Lương Yên đã có đề xuất lên Sở GTVT “gia hạn” bến xe Lương Yên tiếp tục hoạt động từ nay đến hết quý III tới.

Bến xe Lương Yên vẫn sẽ  nằm trong trung tâm thành phố đến khi có bến xe khác thay thế.

Tuy nhiên việc bến xe được hoạt động tiếp tục hay không còn phải chờ quyết định cuối cùng của Sở GTVT.

Theo ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, Công ty Lương thực cấp I Lương Yên đề nghị chấm dứt hoạt động của bến xe Lương Yên vào 1/7 là chưa phù hợp.

Lý giải cho vấn đề này, ông Linh cho rằng, đề nghị của Tổng Công ty Lương thực Miền Bắc tại văn bản số 769/TCTLTMB-ĐTXD thì bến xe Lương Yên sẽ được sắp xếp trên diện tích 5.576m2 trong giai đoạn I của dự án, khi triển khai xây dựng khu tổ hợp công trình cao tầng nhưng đến thời điểm hiện nay giai đoạn I của dự án vẫn chưa triển khai.

“Việc dừng hoạt động của bến xe khách cần có thời gian để các cơ quan quản lý nhà nước thực hiện các thủ tục theo quy định của pháp luật, thông báo cho người dân biết để sắp xếp việc đi lại cho thuận tiện, các đơn vị vận tải điều chỉnh phương án hoạt động sản xuất kinh doanh,” ông Linh bày tỏ quan điểm.

Ông Linh cũng cho biết: “Bến xe Lương Yên thu hẹp, đầu tư đi vào sử dụng chưa được một năm, dừng hoạt động vào thời điểm này sẽ gây lãng phí cho xã hội. Hơn nữa, khi chấm dứt hoạt động bến xe Lương Yên sẽ gia tăng áp lực cho hoạt động vận tải thủ đô.”

Dẫn chứng cho việc áp lực các bến xe khác sẽ gia tăng khi bến xe Lương Yên “xóa sổ”, theo ông Linh, hiện nay các bãi xe, bến xe của TP.Hà Nội còn thiếu, nhiều bến xe đã ở ngưỡng quá tải, công tác tổ chức giao thông của thành phố còn phức tạp, công tác triển khai xây dựng các bến xe mới theo quy hoạch còn chậm.

“Trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ căn cứ theo quy hoạch được duyệt để nghiên cứu, sắp xếp các bến xe trên địa bàn thành phố phù hợp với thực trạng của giao thông Hà Nội,” ông Linh đưa ra giải pháp khi bến xe Lương Yên bị “xóa sổ” hoàn toàn.

Vũ Điệp