Khác với đường phố Hà Nội hay TP.Hồ Chí Minh, tại Seoul rất hiếm khi người ta bắt gặp xế hộp hạng sang lưu thông.

Dù có nền công nghiệp ô tô rất phát triển với hàng loạt những cái tên lẫy lừng như Kia, Hyundai… song thói quen sử dụng ôtô của người dân Hàn Quốc khác hẳn với Việt Nam.

Không có (hoặc rất ít) xe máy, nên đối với đại bộ phận dân chúng, ôtô chỉ đơn thuần là phương tiện giao thông đúng nghĩa. Hầu hết các loại xế hộp có mặt trên đường phố đều là xe nội địa và rất quen thuộc với người Việt do được nhập sang từ lâu, như Hyundai: Santafe- Tucson- Sonata- I30- Accent hay Kia: Morning-Cerato-Carens- Sportage.

Có rất ít xe ngoại nhập từ Nhật, Đức, Mỹ… Các thương hiệu sang như Lexus, Mercedes, Porsche, Rollsroyce… rất hiếm khi bắt gặp trên đường phố Seoul- điều này khác hẳn với Hà Nội hay TP.Hồ Chí Minh.







Những dòng xe khá quen thuộc, và được người Việt xếp vào hạng trung bình tại Việt Nam






Giá xe rất rẻ so với Việt Nam, chỉ khoảng trên 10.000 USD/xe. Càng rẻ hơn nếu so sánh mức thu nhập bình quân đầu người giữa hai nước.



Tuy nhiên, người dân Hàn Quốc rất tiết kiệm. Đây là chiếc Santafe Gold- mode từ khoảng năm 2003...


...còn đây là chiếc Spark, giá chỉ 3-4.000 USD


Một chiếc Kia Price trên 10 tuổi, đỗ ngay dưới tầng hầm sân vận động tổ chức World Cup 2002 ở đảo Jeju (phía Nam Hàn Quốc). Chiếc xe này nếu còn tốt có thể mua tại Việt Nam với giá khoảng trên 100 triệu đồng.





Tính tiết kiệm của người Hàn Quốc còn được thể hiện ở những viên đá lát đường tổng hợp: Chúng được làm từ lốp ôtô bỏ đi


Một chiếc Santafe chuẩn bị qua trạm soát vé


Rất hiếm gặp những chiếc xe như thế này, chưa cần nói đến những dòng Porsche, Rollsroyce…


Tuy nhiên taxi tại Hàn Quốc lại khá xịn, đây là chiếc Sonata Y20. Giá ra biển tại Việt Nam vào khoảng hơn 1 tỷ đồng.



Xe tải của nông dân


Xe cảnh sát



Xế cổ...


...và buýt có hình thù lạ

Theo ANTĐ