đường bộ

Đoạn đoạn Km2+400 - Km44+900 qua tỉnh Bắc Giang có chiều dài tuyến khoảng 39,1 km, với tổng mức đầu tư 863,63 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Đường bộ là huyết mạch của thế giới, kết nối mọi người, mọi nền văn hóa và cảnh quan. Dưới đây là một số cái tên nổi bật nhất.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản thống nhất bổ sung 53 tuyến đường bộ liên tỉnh vào danh mục mạng lưới vận tải khách tuyến cố định toàn quốc.

Theo quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ đến năm 2050 hình thành hơn 9.000 km cao tốc. Phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 5.000 km.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 100 sẽ tăng gấp đôi mức phạt với hành vi để giấy phép lái xe ôtô quá hạn với mức phạt lên tới 12 triệu đồng.

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, trong đó đến năm 2030 có thể khai thác 5.000 km đường cao tốc.

Một nội dung đáng chú ý của dự thảo này là Bộ Tài chính đã bỏ xe mô tô (xe mô tô 2 bánh; xe mô tô 3 bánh; xe gắn máy và các loại xe tương tự) ra khỏi đối tượng chịu phí.

"TNGT trẻ em tại TP.HCM tăng cao có nguyên nhân lớn do tình trạng bùng nổ xe đạp điện, xe máy điện trong 1-2 năm gần đây" - Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cảnh báo. 

Sự khác biệt giữa nguồn thống kê từ ngành công an và y tế, cộng thêm cách tính không căn cứ trên quy mô dân số và đầu phương tiện…khiến con số TNGT tại TPHCM tăng vọt trong 6 tháng đầu năm.

Kết quả giám sát việc thu phí tại các trạm thu phí BOT trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ khiến nhiều người giật mình...

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ, trong đó định nghĩa rõ ràng về khái niệm "vượt phải". Điều này sẽ giúp cánh lái xe tự tin hơn khi tham gia giao thông.

Từ 0h ngày 1/8 tới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) sẽ tiến hành giảm phí đường bộ trên đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đối với xe tải có tải trọng từ 10 tấn trở lên...

Hành trình từ Hà Nội qua cầu Tân Đệ (Thái Bình) chỉ với 100km đường nhưng có tới 4 trạm thu phí bủa vây với tổng mức thu lên đến 150.000 đồng, cao hơn cả tiền xăng xe. Đó là nghịch lý của thu phí BOT hiện nay.

Chiếc xe bồn chở 50 tấn xi măng gặp sự cố khiến đường vành đai 3 trên cao tê liệt hơn 4 giờ từ Nguyễn Xiển tới đường dẫn lên cầu Thanh Trì (Hà Nội).

Các vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra liên tiếp gần đây cho thấy, du khách chưa được trang bị đầy đủ những kiến thức, kỹ năng thoát hiểm khi sử dụng các phương tiện giao thông đường bộ và đường thủy.

Tổng vốn đầu tư được lập ở mức rất cao, trạm thu phí mọc lên dày đặc, mức phí cào bằng ở các dự án BOT đường bộ,… là những vấn đề được chỉ ra trong các kết luận thanh tra về các dự án BOT đường bộ gần đây.

Điều khoản trong các hợp đồng BOT đường bộ thường có lợi cho nhà đầu tư. Đối tượng gánh chịu cuối cùng chính là những người phải chịu phí BOT khi tham gia giao thông.

Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ vận tải, Bộ GTVT trao đổi với Góc nhìn thẳng về giải pháp chặn vé lậu, vé giả, phe vé giờ chót ngày cận Tết Bính Thân.

Mỹ Đình là "thỏi nam châm" hút các doanh nghiệp vận tải hành khách. Nhiều nhà xe sẵn sàng bỏ cả tỷ đồng để mong có "lốt" vào bến Mỹ Đình.