Những nỗ lực của họ cho đến nay tập trung vào sản xuất pin thực tế và đảm bảo các nguyên liệu hiếm hơn cần thiết, như coban, nhưng họ cũng khám phá nhiều lựa chọn hơn trong tương lai để cải thiện pin ở mức độ công nghệ.
 |
Volkswagen hợp tác Google về điện toán lượng tử để cải thiện pin xe điện
Hôm nay, VW đang công bố hợp tác với Google để sử dụng các điện toán lượng tử để cải thiện pin xe điện và các bộ phận khác trong tương lai của giao thông, như tối ưu hóa lưu lượng và các quá trình học máy mới.
Điện toán lượng tử vẫn còn trong giai đoạn phôi thai, nhưng Google đã được một nhà lãnh đạo đầu trong lĩnh vực này và đầu năm nay, nó bắt đầu cung cấp các nhà nghiên cứu AI truy cập điện toán lượng tử để phát triển ứng dụng lái xe.
Trí tuệ nhân tạo và điện toán lượng tử được xem là có nhiều tiềm năng để giải quyết các vấn đề khó khăn trong khoa học vật liệu và giúp tạo ra các vật liệu mới để tối ưu hóa các công nghệ hiện có, như pin.
Đầu năm nay, Toyota đã công bố một sáng kiến tương tự để làm việc cho thế hệ tiếp theo của pin cho xe điện.
Các công ty nói rằng họ sẽ tập trung nghiên cứu các ứng dụng thực tế và các chuyên gia từ Trung tâm Công nghệ Thông tin Volkswagen (phòng thí nghiệm IT) ở San Francisco và Munich sẽ “phát triển các thuật toán, mô phỏng và tối ưu hóa cùng với các chuyên gia của Google”.
Khi nói đến pin, các chuyên gia Volkswagen dự định sử dụng cơ hội này để làm việc với Google về “mô phỏng và tối ưu hóa cấu trúc pin hiệu suất cao cho xe điện và các vật liệu khác”.
Hiện nay, pin li-ion chiếm ưu thế trong ngành công nghiệp xe điện và chúng có sẵn với các loại hóa chất khác nhau. Vẫn còn nhiều chỗ để cải tiến trong công nghệ ion li, nhưng các nhà nghiên cứu cũng đang tìm kiếm các công nghệ pin khác để thay thế pin li-ion, như pin không khí, pin rắn hoặc graphene.
.svg){kind=icon}
