Hiu hắt tuyến đường sắt 'ế' nhất Việt Nam

 - Chuyến tàu tuyến Hạ Long - Yên Viên nhiều khi không có nổi một hành khách ngoài khoảng chục người buôn bán ngày ngày theo tàu đi lấy hàng.

Bộ trưởng GTVT: Bất hợp lý khi hàng không là lựa chọn số 1

Chủ tịch Đường sắt: Giảm giá vé tàu, cạnh tranh với máy bay

Thấy tôi mua vé đi ga Yên Viên (Hà Nội), chị Lương Thị Quỳnh, nhân viên bán vé tàu ở ga Hạ Long (Quảng Ninh), khá bất ngờ: “Đầu tuần thường ít người đi lắm. Anh là người đầu tiên mua vé hôm nay đấy!”. 

Nhà ga vắng tanh vắng ngắt. Gần tới giờ tàu chạy, phòng chờ chỉ có duy nhất một người đang ngủ say sưa.

Phòng chờ vắng hoe

Khu vực sân ga lao xao. Hàng hóa chuyển từ chuyến tàu vừa về ga lúc 12h xuống được mua bán ngay tại chỗ.

Tiếng gà vịt kêu, tiếng mặc cả, tiếng hò nhau dỡ hàng... y như một cái chợ quê. Cái không khí náo động ấy chỉ kéo dài chưa đầy 2 tiếng đồng hồ, cho tới khi con tàu cũ kỹ lắc lư rời khỏi ga. 

Hàng hóa nhanh chóng được di chuyển khỏi ga. Những người buôn chuyến lại tất tả ăn vội miếng cơm rồi lại theo tàu ngược lên đi lấy hàng.

Theo Trưởng ga Nguyễn Đức Đại, mỗi ngày ga Hạ Long đón từ 2-3 tấn hàng, chủ yếu là rau, củ, quả và gà vịt

Thương lái xuống hàng bán ngay tại sân ga

13h30 tàu quay đầu. Đoàn tàu cũ kỹ, ngoài đầu kéo, chỉ có 1 toa chở khách và 3 toa hàng. Trước đây, có 2 toa khách, 4 toa hàng, do quá ít khách nên đã cắt giảm xuống như hiện tại.

13h45, chuyến tàu duy nhất trong ngày lăn bánh. 

Chuyến tàu Hạ Long - Yên Viên

Ở toa hành khách, 50 ghế nhưng chỉ có 5 vị khách. Mỗi người chiếm 1 dãy ghế, nằm xuống và... ngủ. 

Mùi ẩm mốc xộc vào mũi, hệ thống âm thanh, quạt đã hỏng từ lâu, nhà vệ sinh cũ kỹ, thiết bị cứu hỏa nằm phủ bụi. 

Hệ thống quạt và đèn hầu như đã hỏng

Bình cứu hỏa phủ bụi

Các toa hàng dường như là nơi sinh động nhất. Một nhóm thương lái vừa lên tàu là ghép "cạ" chơi bài rôm rả. Số khác mắc võng theo dãy ghế dọc thân tàu, trao đổi với nhau vài câu rồi cũng nhanh chóng chìm vào giấc ngủ. 

Toa chở hàng cũng chỉ có ít người

Nhiều người tranh thủ ngủ để đêm đi lấy hàng

Chị Phạm Thị Liên (34 tuổi) cho biết, chị lấy rau từ Bắc Giang về Hạ Long bán. “Nhà chưa có điều kiện mua xe tải, đi tàu chi phí vận chuyển rẻ mà lại an toàn”, chị chia sẻ. 

Ngoài tiền vé tàu (toàn tuyến 70 nghìn đồng), họ chỉ phải trả 40 nghìn tiền cho khoảng 100kg hàng hóa.