Dream bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan từ năm 1985 và được nhập trực tiếp về Việt Nam vào khoảng những năm 1992. Tuy nhiên, trước đó khoảng những năm 1988 - 1989, đã có một số mẫu Dream được mang theo diện “xách tay” về Việt Nam với mức giá rất cao, tương đương từ 8 đến 10 cây vàng. Việc sở hữu Dream lúc đó không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là cả một gia tài nhiều người mơ ước có được. 

Sau gần 30 năm có mặt ở thị trường Việt Nam, Honda Dream Thái vẫn là một “biểu tượng kim vàng giọt lệ” và được  ưa chuộng cho đến ngày nay.  Cùng với sự bền bỉ của động cơ, thiết kế không bị lỗi mốt, nên đối tượng yêu thích dòng xe này không chỉ là người trung niên mà ngay cả lớp trẻ.

 Hiện nay nhiều người vẫn săn lùng những chiếc  Honda Dream II "zin" và xem nó một kỷ vật đáng để sưu tập, sở hữu.

{keywords}
Honda Dream Thái 14 năm tuổi đời cuối giá 120 triệu đồng

Anh Quang Tú, một người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội cũng vừa chia sẻ hình ảnh chiếc xe Honda Dream đời cuối cùng sản xuất tại tại Thái Lan hàng nguyên bản còn rất mới khiến nhiều người mê mẩn.  Anh Tú tiết lộ: “Chiếc này zin 100% , xe qúy vì có số máy 51 thuộc đời cuối cùng Thái Lan sản xuất. Xe đăng ký năm 2005. Tôi mới mua lại được từ một người quen ở Sài Gòn", anh Tú cho biết.

{keywords}
Nước sơn của xe vẫn còn đen bóng, mới cứng. 

Chiếc xe đã qua sử dụng được 14 năm và lăn bánh gần 10.000km nhưng ngoại hình vẫn còn rất mới. Các chi tiết màu sơn, yên xe, những con ốc, bánh xe... đều zin 100%. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu biển số đẹp 68 mang ý nghĩa lộc phát khá đẹp. 

{keywords}
Xe lăn bánh gần 10.000km. 
{keywords}
Các chi tiết màu sơn, yên xe, những con ốc, bánh xe... đều zin 100%.
{keywords}
Biển số xe khá đẹp. 

Được biết, Honda Dream II sử dụng động cơ có dung tích thực 97 phân khối, công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp với thắng đùm (phanh tang trống) trên cả bánh trước và sau. Trọng lượng 93 kg với bình xăng đầy 3,6 lít.

{keywords}
Động cơ xe. 

 Theo anh Tú chia sẻ, ngay từ khi mua được chiếc xe này đã có nhiều người ngỏ ý muốn mua lại và trả giá lên đến 120 triệu đồng nhưng anh chưa bán.

Chi Bảo

Xe 3 bánh của Nga, 15 năm tuổi vẫn zin, giá 300 triệu

Xe 3 bánh của Nga, 15 năm tuổi vẫn zin, giá 300 triệu

Dù hiện nay, những chiếc Sidecar 3 bánh Ural đời cũ không hề khó tìm trên thị trường nhưng theo anh Tú, xe 15 năm tuổi nhưng zin 100% và là hàng nhập khẩu chính ngạch, xuất xứ minh bạch là của hiếm.