Những điều cần biết về xăng E5

Giá bán thấp hơn, nhưng không vì thế mà xăng sinh học E5 là sự lựa chọn đầu tiên cho tất cả các dòng xe khác nhau...

Giá bán thấp hơn, nhưng không vì thế mà xăng sinh học E5 là sự lựa chọn đầu tiên cho tất cả các dòng xe khác nhau và những thông tin dưới đây về việc sử dụng loại xăng mới này sẽ giúp các bạn tự tin hơn khi lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp cho xe của mình.

Xăng sinh học E5 (5% ethanol) được pha chế từ 95% xăng A92 và 5% ethanol khan (99,5%); thành phần 5% ethanol có trong xăng sinh học thực chất là cồn công nghiệp. Do ethanol có trị số octane (RON) cao tới 108 - 109, nên khi pha vào xăng sẽ làm tăng trị số octane (tăng khả năng chống kích nổ của nhiên liệu). Thêm vào đó, với hàm lượng ôxy cao hơn xăng thông dụng, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra triệt để hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm thiểu phát thải các chất độc hại trong khí thải động cơ (CO và HC).

{keywords}
Các nước phát triển đã sử dụng xăng sinh học từ lâu, thậm chí tỉ lệ cồn (ethanol) còn lên tới 15% (xăng E85)

Tuy nhiên, một số lưu ý dưới đây sẽ là những thông tin hữu ích cho từng dòng xe hiện có tại Việt Nam:

- Việt Nam không phải là… Australia; do đó, thông tin từ Phòng Thương mại Ôtô Australia (FCAI) khuyến cáo các loại xe không dùng được xăng E5 hoàn toàn không có cơ sở khoa học để áp dụng cho thị trường Việt Nam. Lí do rất đơn giản là vì tiêu chuẩn kĩ thuật dành cho các dòng xe này hoàn toàn khác với dòng xe tại Việt Nam (tiêu chuẩn trang bị an toàn, kĩ thuật, khí thải… và cả thiết kế - tay lái nghịch). Do vậy, người tiêu dùng Việt Nam không nên mất thời gian tham khảo danh sách này mà nên tìm hiểu trực tiếp từ nhà sản xuất tại Việt Nam.

Không nên để xăng E5 trong xe nếu không sử dụng quá 2 tháng, kể cả ôtô và xe máy, bởi xăng E5 có chứa cồn (ethanol), dễ hấp thụ hơi nước trong không khí vào xăng, gây khó khởi động xe và hỏng hóc, giảm tuổi thọ động cơ.

{keywords}
Khuyến cáo về nhiên liệu trong hướng dẫn sử dụng xe của Mercedes-Benz E-Class nói riêng và toàn bộ người dùng xe của hãng này tại Việt Nam nói chung.

- Các dòng ôtô hạng sang và xe thể thao: Sử dụng được xăng E5 nhưng khuyến cáo sử dụng A95

Ngoại trừ Mercedes-Benz được lắp ráp tại Việt Nam, hầu hết các hãng xe sang/siêu sang, xe siêu xe thể thao như Audi, Lexus, Lamborghini… đều được nhập nguyên chiếc về Việt Nam và các mẫu xe này đều có một điểm chung là được chế tạo để có thể thích ứng với các loại xăng sinh học từ E5 - E10; do vậy, người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm nếu gặp phải trường hợp không có sự lựa chọn nào khác.

Trong khi đó các hãng vẫn khuyến cáo nên sử dụng nhiên liệu từ A95 trở lên, bởi với với loại nhiên liệu này, động cơ khai thác được tối đa sức mạnh và sự vận hành mượt mà. Các thông tin về loại nhiên liệu sử dụng bạn đọc có thể tìm được trong các sách hướng dẫn sử dụng của xe.

{keywords}
Miệng bình xăng trên Mazda3 2018 (bên trái - không có khuyến cáo chỉ số nhiên liệu) và trên Mercedes-Benz E250.

- Đối với các dòng xe được lắp ráp tại Việt Nam từ năm 1997 trở lại đây (từ khi có các liên doanh ôtô tại Việt Nam) sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử (EFI, FI… hệ thống phun xăng đa điểm MPI cũng là công nghệ tương tự) và gần đây là cả hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (Direct Injection) các hãng xe tại Việt Nam đều khẳng định có thể sử dụng xăng E5 và không có ảnh hưởng tới các thiết kế đường ống (nhiên liệu), các chi tiết động cơ (gioăng, xéc-măng…) hay bình xăng. GM Việt Nam cho biết các mẫu Chevrolet (kể cả lắp ráp và nhập khẩu từ Thái Lan) đều phù hợp với xăng sinh học tới mức E10 (10% ethanol), các hãng Ford, Hyundai, Honda và Mazda cũng có những thông báo tương tự.

{keywords}
Các dòng xe dùng động cơ phun nhiên liệu trực tiếp tại Việt Nam đều phù hợp sử dụng xăng E5 - Ford Focus với động cơ Ecoboost.

- Đối với các mẫu ôtô cũ, sản xuất trước năm 1997, có cả các dòng xe dùng hệ thống phun nhiên liệu điện tử và chế hòa khí (bình xăng con) được nhập khẩu về Việt Nam: Do số lượng giờ đây không nhiều và có nhiều xuất xứ khác nhau, người tiêu dùng nên liên hệ với các đại lí chính thức của hãng tại Việt Nam để đề nghị hỗ trợ tra cứu thông tin về loại nhiên liệu sử dụng cho chiếc xe của mình; hoặc cẩn thận hơn, hãy thay đoạn ống cao su dẫn nhiên liệu (nếu dùng nhà sản xuất dùng vật liệu này) bằng loại được chế tạo từ vật liệu thích ứng với xăng sinh học (tuỳ từng dòng xe, các đường ống có đường kính lòng ống từ 4 mm trở lên, có giá bán từ 70.000 đ/m).

{keywords}
Hyundai cho biết xăng E5 cũng đáp ứng nhu cầu về nhiên liệu của mẫu Tucson dùng động cơ phun nhiên liệu trực tiếp.

- Đối với các dòng xe máy loại phổ thông dưới 150cc: các hãng đều khẳng định không ảnh hưởng khi sử dụng xăng E5. Honda Việt Nam cho biết, tất cả các dòng xe tại thời điểm hiện tại của hãng đều có thể sử dụng nhiên liệu với mức cồn sinh học lên tới 10% ethanol (E10). Yamaha Việt Nam cũng khẳng định các dòng xe hiện tại của hãng đều có thể sử dụng xăng E5 mà không phải lo ngại về ảnh hưởng đến các loại đường ống, độ bền của động cơ…

Điều quan tâm nhất hiện này là đối với các dòng xe máy đã sản xuất tại Việt Nam được nhiều năm (sử dụng hệ thống chế hòa khí - bình xăng con), đều sử dụng tốt xăng E5, nhưng lưu ý đến hệ thống đường dẫn nhiên liệu (đã thay thế hoặc vẫn sử dụng từ khi sản xuất) nếu cẩn trọng hơn hoặc thấy có hiện tượng thẩm thấu xăng ra ngoài, nên thay thế bằng các loại ống có cấu tạo chịu được xăng ethanol - vốn được bán rất nhiều ở các cửa hàng vật tư xe máy, với chi phí chưa tới 50.000 đồng.

{keywords}
Cũng giống như các dòng ôtô hạng sang, các mẫu xe môtô phân khối lớn tại Việt Nam đều được khuyến cáo sử dụng xăng không chì có chỉ số octane từ 95 trở lên (xăng A95) dù hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng xăng sinh học E5.

- Đối với các dòng xe phân khối lớn nhập khẩu vào Việt Nam: hầu hết các dòng xe này được sản xuất cho các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ, Nhật…, nơi có tiêu chuẩn khắt khe về môi trường; do đó, nhiên liệu dùng cho các dòng xe này cũng phải có tiêu chuẩn cao (chỉ số octan); vì vậy các nhà sản xuất khuyến cáo dùng xăng không chì từ A95 trở lên để đảm bảo các tiêu chí này.

Ngoài ra, các thông số liên quan đến dòng xe này cũng được hãng sản xuất công bố dựa trên việc sử dụng loại xăng này (công suất, mức tiêu hao nhiên liệu…). Tuy nhiên, một điều đáng lưu ý là thị trường xe máy/môtô ở các nước phát triển này đã khuyến khích sử dụng xăng sinh học từ lâu nên các hệ thống đường ống, vật liệu bảo vệ bình nhiên liệu khi sản xuất đều đã phải đáp ứng các điều kiện an toàn

Chính vì vậy, việc sử dụng xăng E5 thay thế trong các trường hợp cấp bách (hết nhiên liệu giữa đường ở miền núi, không có xăng A95…) này hoàn toàn an toàn, tuy rằng các thông số vận hành sẽ không còn đảm bảo các con số như nhà sản xuất thông báo (công suất, lực kéo…).

(Theo Dân trí)

tin nổi bật

Nữ tài xế bị phạt nguội vì dừng xe kiểu "bố đời" gây phẫn nộ

Không chỉ bị cảnh sát giao thông phạt nguội, nữ tài xế dừng xe kiểu "bố đời" gây phẫn nộ còn phải quay video xin lỗi vì hành vi của mình.

Phân vân không biết nên mua xe Sabaru Forester hay Mazda CX-5?

Tôi đang muốn mua xe SUV và phân vân giữa mua xe hãng Subaru và Mazda CX-5.

Thị trường ô tô cũ giảm nhiệt, trên đà giảm giá

Cuối cùng, sau nhiều tháng tăng giá kỷ lục, từ tháng 8 đến nay, giá ô tô cũ ở Mỹ bắt đầu giảm dần.

Vì sao người Việt e ngại ô tô Trung Quốc?

Giá rẻ, nhiều trang bị và công nghệ khiến lần trở lại Việt Nam thứ hai của ô tô Trung Quốc được quan tâm hơn, nhưng nhiều người Việt vẫn tỏ ra ngần ngại nếu phải đứng trước lựa chọn.

Lật tẩy chiêu trò che biển số “né” phạt nguội

Khi tham gia giao thông trên đường, người dân không khó bắt gặp chủ xe “khôn lỏi” dùng chiêu trò thay đổi biển số nhằm đối phó với CSGT.

Tài xế xe đầu kéo bất lực vì rạp cưới dựng giữa đường

Quay đầu thì dở mà đi tiếp với con đường bị chiếm 3/4 để dựng rạp cưới càng khó, chiếc xe đầu kéo chỉ còn biết dừng bên đường và bật đèn khẩn cấp.

Xe tải mất phanh ủi một loạt ô tô trên đường

Khoảnh khắc kinh hoàng được camera ghi lại chiếc xe tải mất phanh đang chạy ở tốc độ cao, húc, ủi hàng loạt xe ô tô trên đường.

Nóng trên đường: Nữ "ninja" đi siêu ẩu, tạt đầu ô tô rồi ngã chổng kềnh

Không chỉ ô tô mà các phương tiện như xe máy, thậm chí là xe đạp thường xuyên nhập làn một cách rất vô tội vạ. Chính việc đi ẩu này trong nhiều tình huống đã gây hoạ cho các phương tiện khác.

Ford không thể giao xe vì thiếu logo

Một số mẫu ô tô Ford tại Mỹ bị tạm hoãn bàn giao tới khách hàng do thiếu logo và bảng tên.

So sánh nhanh Ford Territory sắp ra mắt với Hyundai Tucson

Ford Territory sắp ra mắt sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Hyundai Tucson. Cùng so sánh nhanh thông số kỹ thuật, giá bán hai mẫu xe này.

Khan hàng, giá Honda Vision lại bị 'thổi' lên cao

Mẫu xe bán chạy nhất trong vài năm nay của Honda Việt Nam hiện đang rơi vào tình trạng khan hiếm tại các Đại lý ủy nhiệm (HEAD). Điều này khiến giá bán của mẫu xe tay ga này cả mới lẫn cũ đều được đẩy lên rất cao.

Vì sao Toyota do dự với xe điện?

Trong khi các hãng xe khác đang đầu tư mạnh vào xe điện thì Toyota, “ông hoàng xe hybrid” đang rất thận trọng.

Cần sớm có quy định mới tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô

Theo các chuyên gia, để doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu ngành ô tô, việc thay đổi cách tính tỷ lệ nội địa hóa là cần thiết.

Xe địa hình thám hiểm mặt trăng sẽ dùng loại lốp đặc biệt có tính vĩnh cửu

Để chinh phục mặt trăng, NASA cần một đội phương tiện tự hành chịu được nhiệt độ và môi trường khắc nghiệt trong thời gian dài. Trong đó lốp xe cần sản xuất với công nghệ đặc biệt.

18.000 xe máy điện VinFast Evo200 được ‘chốt đơn’ sau 48 giờ mở bán

Chỉ sau 48 giờ mở cổng đặt cọc, VinFast Evo200 đã cán mốc 18.000 đơn đặt hàng, tương đương gần 40% doanh số của mẫu xe xăng bán chạy nhất phân khúc tay ga phổ thông trong tháng 8/2022.