“Còn vô cảm, còn bàng quan, còn đổ lỗi trách nhiệm thì không thể khắc phục được tình trạng chậm hủy chuyến bay. Lỗi lớn nhất tồn tại trong ngành hàng không hiện nay là luôn cho rằng “tôi không có lỗi gì mà là lỗi người khác”.

Vụ tai nạn đã làm 4 người chết tại chỗ và hai người khác bị thương nặng.

“Tại sao Công ty tư vấn 497 đã bị đuổi tại Bình Thuận lại đến đây xin làm. Sao cứ để họ chạy vòng vòng như thế? Chọn tư vấn giám sát lăng nhăng như thế này, Ban QLDA phải thay ngay”, ông Thăng nói. 

Thực hiện sự chỉ đạo của Bộ công an, kể từ đầu tháng 7/2014 phòng PC67, công an TP.HCM sẽ thí điểm tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế.

Trưa 10/7, kết thúc ngày thi ĐH đợt 2, phụ huynh và sĩ tử đã trở về quê khiến nhiều tuyến đường ở Thủ đô bị ùn tắc.

Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu chủ đầu tư BOT hầm Đèo Ngang là Cty TNHH MTV Hạ tầng Sông Đà tạm thời dừng thu phí đường bộ một thời gian. Sau khi hoàn thiện việc sửa chữa mặt đường mới cho phép thu phí trở lại. 

Tàu hỏa đến gần, người dân đã ra hiệu nhưng chiếc xe khách chở 20 người vẫn lao qua đường sắt. Đã có 12 người bị thương nặng, 5 người đã được chuyển lên tuyến trên cấp cứu.

Sở GTVT Hải Dương vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, UBND tỉnh Hải Dương và các đơn vị liên quan về việc lái xe đầu kéo có hành vi chống đối, cố tình làm hư hỏng trạm cân lưu động. 

Chiếc xe tải loại nhỏ mang BKS Hà Tĩnh đang lưu thông trên đường liên xã bất ngờ đâm phải xe máy chở 3 cùng chiều. Vụ việc khiến 2 chị em dâu tử vong tại chỗ.

Xe ô tô 45 chỗ chở trên 20 khách đã đâm vào đầu máy xe lửa khiến 11 người bị thương.

Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) đã triển khai lắp đặt hệ thống cân tự động tốc độ thấp từ ngày 26/6 tại trạm thu phí cầu Bến Thủy II, qua đó “soi” được gần 41% xe quá tải lưu thông qua đây.

Sáng 8/7, mưa to bất chợt đổ xuống đúng giờ đi làm, trùng với ngày hơn 500.000 thí sinh làm thủ tục đi ĐH, CĐ đợt 2 khiến hầu hết các tuyến phố tại Hà Nội lâm vào tình trạng kẹt cứng.

Cục trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Nhật khẳng định, chi phí vận tải đường ven biển thấp hơn rất nhiều so với phương thức vận tải đường bộ, trong khi thời gian vận chuyển chỉ lâu hơn gần 2 – 2,5 lần...

Theo báo cáo của Cục Hàng không VN, tính đến hết tháng 5/ 2014 các hãng hàng không Việt Nam có tỷ lệ chậm, hủy chuyến trên tổng số chuyến bay chiếm tới 25%.

Sáng 6/7, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã chính thức phát lệnh thông tuyến vận tải ven biển từ Quảng Ninh đến Quảng Bình.