Thuế nhập khẩu ô tô

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017 theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.

Một loạt quy định mới liên quan tới ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Điển hình như xe phải dán nhãn năng lượng, bổ sung thuế nhập khẩu với ô tô đã qua sử dụng, giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0%,…

Thị trường diễn biến bất thường khi hoạt động nhập khẩu ô tô của nhiều hãng xe tạm ngưng trệ để chờ thuế mới, còn người tiêu dùng tiếp tục tâm lý chờ đợi sang 2018 mới quyết định mua xe…

“Bán hàng không màng đến giá”, 2017, các DN ô tô đã “liên khúc” khuyến mãi giảm giá. Có những mẫu xe giảm tới vài trăm triệu, thậm chí 390 triệu - Điều chưa từng xảy ra trên thị trường ô tô Việt Nam từ trước tới nay.

Từ ngày 1/1/2018, hàng loạt chính sách, quy định mới liên quan tới ô tô sẽ chính thức có hiệu lực: xử phạt người ngồi sau không thắt dây an toàn, bổ sung thuế nhập khẩu với ô tô đã qua sử dụng,…

Trong tháng 12, nhiều mẫu xe ô tô được giảm giá mạnh cả trăm triệu đồng. Sau khi giảm, những mẫu này còn có giá bao nhiêu?

Cuối năm, nhiều mẫu xe nhập khẩu đang cháy hàng, giá bị đẩy lên cao chót vót. Muốn mua xe chơi Tết, khách hàng phải chi tiền chênh thêm cả trăm triệu đồng.

Thuế nhập khẩu từ 1/1/2017 với xe hơi nguyên chiếc ASEAN về Việt Nam giảm từ 40% xuống còn 30% khiến thị trường ô tô xáo trộn. Giá giảm, lượng xe dưới 9 chỗ nhập ngoại nửa đầu năm tăng mạnh, tới 30%.

Mức giảm giá của các hãng xe lại không đáp ứng đúng kỳ vọng của người tiêu dùng khi chờ đợi giá xe sẽ rẻ hơn nữa khi thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN về 0%.

Trong bối cảnh nhiều mẫu ô tô nhập khẩu trong nước đang khan hiếm và có xu hướng tăng giá mạnh do tác động của Nghị định 116 thì hãng xe Đức Volkswagen lại giảm giá mạnh cho các mẫu xe đắt tiền của mình tại Việt Nam.

Trường Hải, Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam, Hyundai Thành Công,... công bố giảm giá cho hàng loạt mẫu xe mới, với mức giá giảm đáng kể, đón đầu năm 2018 và quyết cạnh tranh với xe nhập ngoại. 

Một loạt mẫu SUV 7 chỗ mới nhập khẩu nguyên chiếc vừa ra mắt, dự kiến giao xe đầu tháng 1/2018. Tuy nhiên, có thể một số mẫu SUV 7 chỗ sẽ lỡ hẹn, hoặc chỉ có ít xe nhập về trước 31/12/2017, giá không rẻ như mong đợi.

Theo kế hoạch từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô sẽ về 0%. Khi đó, những chiếc xe giá khoảng 600 – 700 triệu đồng sẽ được giảm bao nhiêu?

Nhiều người sốt sắng đã đặt hàng ngay từ bây giờ. Hàng loạt mẫu xe nhỏ được các DN chuẩn bị đưa về nước, tất cả chỉ còn đợi “giờ G”.

4 tháng cuối năm, xu hướng giảm giá ô tô sẽ còn tiếp diễn. Bởi, các DN muốn “xử lý nhanh” hàng tồn, thậm chí cố bán cho bằng hết, nhằm giải phóng kho, đón năm mới 2018.

Bộ Tài chính dự kiến giảm thuế suất từ 70% xuống 50% để khuyến khích nhập khẩu, sử dụng ô tô điện.

Nếu thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ ASEAN giảm xuống 0%, nếu mức xe nhập khẩu từ các nước ASEAN tăng trung bình 30% - 40%/năm, ngân sách Nhà nước sẽ thất thu số thuế khoảng 22.256 tỷ đồng.

Đa số người dân chưa có ô tô, nhưng nhà quản lý sợ ô tô nhiều quá tắc đường, nên đưa ra các loại thuế phí để hạn chế, thì sao công nghiệp ô tô phát triển được?

Việt Nam đang được đánh giá là thiên đường của dòng xe nhỏ giá rẻ, đặc biệt khi mức thuế nhập khẩu xe hơi bằng 0% vào năm 2018. 

Các DN mong muốn thúc đẩy phát triển ô tô điện tại Việt Nam, nhưng cần có sự hỗ trợ của Chính phủ, trong việc xây dựng những chính sách cụ thể, để phát triển hạ tầng và khuyến khích người dân sử dụng.