"Vespa" Ấn Độ 20 năm tuổi cực hiếm của dân chơi Sài Gòn

 Chiếc xe Bajaj Chetak, mệnh danh là "Vespa Ấn Độ" đã 20 năm tuổi của một chủ quán cà phê tại Tp HCM luôn thu hút ánh nhìn của người xem bởi dáng vẻ cổ điển, thanh lịch và đặc biệt là nguồn gốc xuất xứ cực hiếm.

Kiểu dáng cổ điển, thanh lịch và sang trọng của Vespa Ý đã làm say mê bao người chơi xe ở Việt Nam thì tại Ấn Độ, Bajaj Chetak- hay chính là Vespa Ấn Độ cũng tương tự, là mẫu xe huyền thoại có lịch sử 47 năm, từng rất thịnh hành trong giai đoạn trước những năm 2000.

Mẫu Bajaj Chetak đầu tiên do công ty Bajaj Auto (một hãng xe máy nổi tiếng của Ấn Độ thành lập vào ngày 29/11/1945) sản xuất vào năm 1950. Đây chính là mẫu xe hợp tác với  Piaggio thiết kế và sản xuất dựa tên nguyên mẫu Vespa Sprint 150. Cái tên Chetak được đặt theo tên của con ngựa huyền thoại của vị vua nổi tiếng của lịch sử Ấn Độ, Rana Pratap Singh.

{keywords}
Bajaj Chetak 150 của anh Nguyễn Văn Bình Minh (chủ quán cà phê Đơn vị tôi, H.Bình Chánh, TP.Hồ Chí Minh).
{keywords}
Thiết kế thừa hưởng mẫu tay ga huyền thoại Vespa Sprint 150

Nhờ thiết kế thừa hưởng mẫu tay ga huyền thoại Vespa Sprint 150 và định hướng là phương tiện di chuyển giá cả phù hợp cho đại đa người dân Ấn Độ nên Bajaj Chektar nhanh chóng được đón nhận.

Đến năm 1970, chiếc Bajaj Chetak thứ 1 triệu được bán ra. Chỉ trong năm 1977, 1 triệu chiếc Bajaj Chektar đã được bán sạch. Kỷ lục này được phá vỡ khi chỉ tính riêng năm 1986, hãng ghi nhận đã bán 5 triệu chiếc. Thời điểm đó, người dân Ấn Độ đặt cho chiếc Bajaj Chetak một cái tên khác là Hamara Bajaj (theo tiếng Ấn nghĩa là Bajaj của chúng tôi).

Thành công này giúp Bajaj Chetak vượt ra biên giới Ấn Độ, sự phổ biến của Bajaj đã lan rộng khắp châu Á trong đó có Việt Nam.

Từ năm 1986, công ty Bajaj Auto đã thay đổi hình ảnh từ một nhà sản xuất xe tay ga sang một nhà sản xuất xe mô-tô bằng những thiết kế của riêng mình.

Trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ những hãng khác, dòng Bajaj Chetak đã mất dần vị trí tại thị trường Ấn Độ và bị dừng sản xuất vào năm 2006.

{keywords}
 Bajaj Chetak còn được người dân Ấn Độ đặt tên "truyền mến" là Hamara Bajaj (theo tiếng Ấn nghĩa là Bajaj của chúng tôi). 

Quay trở lại chiếc xe trong bài, chiếc xe máy Bajaj Auto 150 thuộc sở hữu của anh Nguyễn Văn Bình Minh (H.Bình Chánh, Tp. Hồ Chí Minh) hiện là mẫu hàng hiếm còn lại ở Việt Nam. Mẫu xe thuộc phiên bản năm 2000, động cơ 2 thì, dung tích 150 phân khối, tính đến nay đã 20 năm tuổi.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Minh cho biết: "Tôi mua được chiếc xe này vào năm 2011 trong một dịp công tác tại Hà Nội. Điểm đặc biệt tôi thấy thích nhất chiếc xe này kiểu dáng và nguồn gốc xuất xứ rất hiếm của dòng Bajaj Chekta. Nếu nhìn sơ qua, đa số mọi người sẽ nhầm lẫn với chiếc Vespa Sprint".

"Sau khi mua về, tôi cũng đã đại tu lại toàn bộ xe, sau đó thực hiện vài chuyến đi trên chiếc xe này. Tôi cảm thấy may mắn khi có duyên sở hữu chiếc xe này", anh Minh chia sẻ.

{keywords}
Bajaj Chetak có ngoại hình không khác gì so với Piaggio Vespa Sprint 150 (1950-1960).

Bajaj Chetak có 2 phiên bản động cơ 2 thì và 4 thì, cả hai động cơ đều có dung tích 150 phân khối. Phiên bản sản xuất trước năm 2002 trang bị động cơ 2 thì, phiên bản sản xuất sau năm 2002 được trang bị động cơ 4 thì.

{keywords}
Xe có động cơ 2 thì, dung tích 150cc

Động cơ cho công suất cực đại 7,5 mã lực tại vòng tua máy 5500 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 10,8 Nm tại vòng tua 3500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp cùng hộp số tay 4 cấp, với tay côn và số bên trái tương tự những mẫu Piaggio Vespa Sprint.

{keywords}
Tay côn và số tay 4 cấp bên trái tương tự những Vespa Sprint cùng thời.

Xét về thiết kế, Bajaj Chetak có ngoại hình không khác gì so với Piaggio Vespa Sprint. Tuy nhiên cũng có vài điểm khác biệt nhỏ. Điểm khác biệt đầu tiên phải kể đến logo của thương hiệu Bajaj.

{keywords}
Cốp trước của xe rất rộng

Bajaj Chetak được thiết kế thêm cốp trước, có thể để dụng cụ cá nhân và cốp sau hai bên yên xe tận dụng làm dụng cụ sửa xe v.v. Ngoài ra phía sau còn được thiết kế thêm baga mang theo bánh phụ (bánh sơ cua) có thể thay thế khi cần thiết.

{keywords}
Bánh phụ được bố trí phía sau xe
{keywords}
Yên xe rộng rãi, thoải mái.

Bajaj Chetak có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 1770 x 670 x 1080 mm, cùng chiều trục cơ sở là 1230 mm. Trọng lượng khô của xe khoảng 89 kg. Công nghệ về phanh, giảm xóc của Bajaj Chetak tượng tự mẫu Vespa Sprint 150 với trang bị phuộc đơn thiết kế đặc trưng của Piaggio, cùng hệ thống phang tang trống.

{keywords}
Phuộc đơn thiết kế đặc trưng của Piaggio

Bajaj Chetak chính thức bị khai tử năm 2006, tuy nhiên năm 2019 hãng Bajaj Auto bất ngờ hồi sinh dòng Chetak nhưng với phiên bản xe điện.

Bajaj Chetak EV 2019 sở hữu bề ngoài khá cứng cáp với vóc dáng dễ liên tưởng đến dòng Vespa GT. Theo đó, Chetak sẽ dùng bộ pin Lithium-ion công suất 4kW, xe có hai chế độ lái Eco và Sport với quãng đường đi được tối đa 95km nếu sạc đầy.

{keywords}
Bajaj Chetak EV 2019 được trang bị động cơ điện.

Theo đó, Chetak EV sẽ được cung cấp với sáu màu khác nhau khi ra mắt. Dự kiến giá bán của xe vào khoảng khoảng 1 lakh rupee (khoảng 32 triệu VND).

Dương Tuấn

 

 

tin nổi bật

Những mẫu siêu xe mui trần mạnh mẽ nhất Việt Nam

Mặc dù có nhiều bất cập về điều kiện thời tiết và bảo dưỡng, thú chơi siêu xe mui trần vẫn phát triển trong nhiều năm trở lại đây tại Việt Nam.

22 triệu đồng mua được những xe máy điện nào?

Phân khúc xe máy điện khoảng 22 triệu đồng tại Việt Nam hiện đang khá "nóng" với sự xuất hiện của các thương hiệu Vinfast, Yadea, Pega, Dibao.

Cặp đôi Mini Cooper và Yamaha cổ bị bỏ quên suốt 30 năm trong hầm khách sạn

Chiếc ô tô Mini Cooper cổ điển và một chiếc xe máy Yamaha được nhìn thấy bên ngoài khách sạn Titania ở Athens, Hy Lạp trong tình trạng phủ bụi, hoen rỉ nặng vì bị bỏ quên suốt 30 năm.

Bị bắt oan khi sử dụng ô tô thuê, khách hàng đâm đơn kiện công ty

Nhiều khách hàng đã khởi kiện công ty cho thuê ô tô tại Mỹ sau khi bị cảnh sát bắt giữ do sử dụng xe có nguồn gốc không rõ ràng.

Màn drift cực đỉnh của "ảo thuật gia ô tô" Russ Swift 71 tuổi tại Hà Nội

Tay lái được mệnh danh “ảo thuật gia ô tô” Russ Swift đang có những ngày biểu diễn khả năng drift ấn tượng của mình khiến nhiều người yêu thích ô tô của Thủ đô vô cùng thích thú.

Cường Đô la tậu siêu xe Ferrari SF90 hybrid giá gần 40 tỷ đồng

Chiếc siêu xe hybrid Ferrari SF90 Stradale mà Cường Đôla đặt mua cách đây hơn 1 năm đã có mặt tại Việt Nam với màu xanh dương không đụng hàng. Giá của siêu xe này ước từ 35-40 tỷ đồng.

Vợ sinh 4, nam nhân viên được công ty tặng xe 9 chỗ Kia Carnival

Một nam nhân viên bất ngờ được công ty tặng món quà là chiếc Kia Carnival 9 chỗ sau khi vợ anh hạ sinh 4 đứa con cùng lúc.

Những mẫu ô tô Trung Quốc nhái trắng trợn bán tại Việt Nam

Ô tô Trung Quốc vào Việt Nam từ cách đây 2 thập niên và đến nay vẫn bị mang tiếng "nhái" thiết kế nhiều thương hiệu tên tuổi.

Lamborghini xuất xưởng siêu xe Aventador cuối cùng

Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador cuối cùng vừa được xuất xưởng tại Ý, khép lại hơn 10 năm huy hoàng với 11.465 chiếc được bán ra trên khắp thế giới.

Hàng loạt tính năng trên ô tô được hồi sinh từ "cõi chết"

Cách đây hơn 30 năm, người mua sẽ không thể tưởng tượng được rằng chiếc xe trong tương lai có thể tự vào gara chỉ bằng một chiếc máy tính bỏ túi, lái xe hàng giờ mà không cần chạm vô lăng hay hướng dẫn chỉ đường hiển thị trên kính lái...

10 trang bị từng là thời thượng trên ô tô nhưng lạ lẫm với Gen-Z

Đài băng cassette, đài CB, kiểu mở cửa kính chia đôi hay đèn pha kiểu 'cụp xoè',... là những trang bị chỉ có trên những mẫu xe hiện đại nhất của thế kỷ trước nhưng đến nay chỉ còn là hoài niệm.

Xế cổ Land Rover của dân chơi Hà thành

Chiếc xe Land Rover Series II A được sản xuất năm 1965 đang được lưu giữ bởi một người chơi xe sành sỏi tại Hà Nội. Nó là thế hệ thứ hai của chiếc Land Rover Series I, sử dụng để phục vụ Hoàng gia Anh.

15 năm theo đuổi quyết mua bằng được Vespa cổ biển tứ quý 7

Anh Hoàng Long Nghĩa (TP.HCM) ròng rã 15 năm theo đuổi, hỏi mua, chủ xe mới chịu chuyển nhượng chiếc xe tay ga cổ Vespa Satndard đời 1968 biển tứ quý 7.

"Nghĩa địa siêu xe" ở Trung Quốc, nơi Bentley, Rolls-Royce bị vứt bỏ hoen gỉ

Không chỉ ở Dubai, “mồ chôn siêu xe” cũng có mặt ở khắp nơi trên thế giới và khiến nhiều người không khỏi xót xa trước số phận “hẩm hiu” của những chiếc ô tô có mặt ở đây.

Lái xe có thể bị phạt nặng vì lười rửa ô tô

Tại Anh, nếu để ô tô quá bẩn lưu thông trên đường, tài xế có thể bị phạt tới 5.000 bảng Anh (khoảng 130 triệu đồng), thậm chí còn phải ngồi tù.