xe Dream

 Xe Honda Dream Thái từng một thời là biểu tượng giàu sang và quyền lực, dù đã ngưng sản xuất từ lâu nhưng đến nay, xe vẫn được săn đón, dù giá đắt đỏ từ vài trăm triệu lên đến tiền tỷ.

Chiếc Honda Dream Thái đời 2002 được Hưng Sắt ở Đông Anh mua từ một đại gia ở Vĩnh Long với giá 8 cây vàng nhìn còn mới nguyên khiến dân chơi xe mê mệt.

Mới đây, một dân chơi tại TP.HCM đã mạnh tay chi hơn 100 triệu đồng để độ lại chiếc xe Honda Dream Thái với hàng loạt đồ chơi "khủng” khiến chiếc xe trở nên “chất” hơn và cá tính hơn.

Chiếc xe máy Honda Dream Thái đã được một xưởng độ Hà Nội thay dàn đồ mới hoàn toàn giúp chiếc xe trở nên bắt mắt và hiện đại hơn.

Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, ông Toshio Kuwahara cho biết, nguyên nhân dẫn tới việc khai tử dòng xe huyền thoại Super Dream là do đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Honda Việt Nam xác nhận đã dừng sản xuất các mẫu Super Dream tại nhà máy từ đầu năm 2017 và hiện các mẫu xe còn lại tại các cửa hàng ủy nhiệm đều là hàng sản xuất trước đó.

Một dân chơi Quảng Ninh đã dọn lại chiếc Honda Dream II theo phong cách kiểng với điểm nhấn là dàn "đồ chơi" màu mè và biển số siêu đẹp.

Chiếc Honda Dream II độ kiểng tại Đồng Nai "gây sốc" bởi một loạt các phụ tùng "hàng hiệu", đặc biệt là khối động cơ Takegawa từ Nhật.

Từ một biểu tượng của sự giàu sang, có giá ngang ngửa một căn biệt thự, Honda Dream nhanh chóng mất giá và sắp bị khai tử ở Việt Nam.

Mới đây, một chiếc xe Dream II Thái được rao bán giá 600 triệu đồng khiến dư luận hết sức xôn xao.

Một nhà sưu tập xe máy tại Sài Gòn vừa cho biết anh đã săn được chiếc Honda Dream II Thái Lan đời 2002 mới cứng đến 100%.

"Mỗi tháng làm 3-4 chiếc. Thời gian chạy kiếm xác xe rồi tân trang lại còn không đủ thì lấy đâu ra thời gian làm xe cho mình, bây giờ chỉ xài mỗi con Dream cũ của bố", Khoa tâm sự.