Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang dài 45 km vừa được khánh thành sau thời gian nâng cấp cải tạo theo hình thức hợp đồng xây dựng kinh doanh chuyển giao (BOT).
Với tình trạng ô nhiễm như hiện nay, chẳng mấy chốc Hồ Tây sẽ biến thành dòng Tô Lịch, Kim Ngưu thứ 2, thứ 3… Tới lúc ấy, không biết sẽ phải bỏ bao nhiêu tiền mới có thể cứu Hồ Tây sống lại.
Cư dân Dự án Sakura tại 47 Vũ Trọng Phụng, quận Thanh Xuân, Hà Nội do Công ty Hùng Tiến Kim Sơn làm chủ đầu tư vừa có phản ánh về tình trạng nhiều căn hộ tại tòa nhà này bị thấm dột và nứt
Dù với số vốn ít nhưng có lợi thế là “sở hữu” những khu đất “vàng” trên địa bàn Hà Nội, không ít doanh nghiệp liên kết, bắt tay với các đối tác bên ngoài thực hiện những dự án chung cư cao tầng để bán.
Tranh chấp chung cư vẫn là câu chuyện nóng bỏng trong năm 2015. Trong đó, nhiều vụ việc kéo dài nhiều năm chưa tìm ra lối thoát.
Báo VietNamNet cập nhật tiến độ các dự án căn hộ gồm: Dự án New Horizon City, Helios Tower, Chung cư Udic Riverside 1, Chung cư 52 Lĩnh Nam (LILAMA).
Sau hơn 4 năm được bố trí tái định cư theo chủ trương của Thành phố, đến nay, nhiều hộ dân ở khu số 7, phường Hòa Minh (quận Liên Chiểu, TP.Đà Nẵng) hết sức bức xúc vì hạ tầng nhếch nhác…
Tòa án TP Hà Nội vừa kết thúc xét xử phúc thẩm vụ tranh chấp hợp đồng mua bán căn hộ giữa bà Tạ Vân Thanh và Công ty Keangnam Vina. Tòa án đã buộc chủ đầu tư phải hoàn trả toàn bộ số tiền...
Báo VietNamNet ghi nhận tiến độ các dự án hạ tầng, dự án Empire City, khu đô thị Sala, khu phức hợp cao cấp The Sun Avenue, khu căn hộ De Capella tại quận 2, tháng 12/2015.
Ông Nguyễn Mạnh Minh – Chủ tịch HĐQT Cty CP Đầu tư xây dựng và phát triển nhà số 7 Hà Nội (Handico7) khẳng định: Trong quý I/2016, sẽ đưa hết người dân về ở tại nhà N3 khu tập thể Nguyễn Công Trứ.
Phía sau bộ mặt hào nhoáng với hàng loạt dự án tỷ USD, ít ai ngờ vẫn còn ngổn ngang những phận đời lay lắt trong khu tạm cư tồi tàn.
Mặc dù không có giấy phép xây dựng, diện tích không đủ điều kiện xây nhà nhưng UBND phường Yên Phụ lại “làm ngơ” cho người dân không những xây nhà mà còn ngang nhiên lấn chiếm khoảng không gian chung.
Trong khi Ban quản trị tòa N07-1 và N07-2, Khu đô thị Sài Đồng tố chủ đầu tư chây ỳ hàng năm trời nghĩa vụ bàn giao quỹ bảo trì, thì chủ đầu tư lại khẳng định vẫn đang làm đúng quy trình.
Đội vốn lên 3 lần, đường Vành đai 1 đoạn Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái (Hà Nội) dài 570m được quy hoạch từ năm 2005 đến cuối 2015 đưa vào sử dụng. Nhưng đến nay, đoạn đường này vẫn trong tình trạng ngổn ngang.
Chiều 15/12, Phó Chánh văn phòng UBND thành phố Hà Nội Lưu Quang Huy cho biết, ngày 10/12 vừa qua, chủ đầu tư nhà 8B Lê Trực (Ba Đình, Hà Nội) báo cáo thành phố đã dựng giàn giáo để phá tầng tum và tầng 19.
Hiện nay trên địa bàn Thành phố có khoảng 1.516 chung cư cũ có quy mô từ 2 đến 5 tầng, chủ yếu được xây dựng từ năm 1960 đến cuối những năm 1980 và tất cả 100% chung cư cũ đều bị cơi nới, cải tạo.
Nhiều dự án cao cấp tại các khu đất vàng tại trung tâm TP.HCM đồng loạt chạy đua tiến độ để tranh thủ lúc thị trường đang nóng sốt.
Đường vành đai 2 Hà Nội, đoạn từ phố Tôn Thất Tùng đến Ngã Tư Vọng từng được ví là con “đường cong mềm mại” sẽ được hoàn thành để thông xe trước Tết Nguyên đán 2016.
Thay vì đẩy nhanh tiến độ dự án khi nhận được sự ưu ái của thành phố, sau gần 6 năm thực hiện dự án cải tạo khu tập thể Nguyễn Công Trứ vẫn liên tục thất hẹn. Đặc biệt dự án còn bị “âm” hàng nghìn tỷ đồng.
Là trung tâm giới thiệu sản phẩm ngành nghề truyền thống và dịch vụ kinh tế hợp tác, nhưng thay vì những sản phẩm truyền thống được đưa ra trưng bày thì thế chỗ vào đó lại là những siêu xe của những hãng ô tô nổi tiếng.
Sự phát triển ồ ạt của hàng loạt cao ốc, đặc biệt là tại vùng lõi đô thị đang gây áp lực cũng như nhiều hệ lụy cho đời sống xã hội.
Người dân Tiền Giang không khỏi bức xúc khi biết thông tin năm 2016 tỉnh không có vốn để khởi công các công trình phục vụ dân sinh. Thế nhưng quảng trường ngốn cả nghìn tỉ đồng vẫn được ưu tiên cấp vốn.
Dù xây vượt gấp đôi số tầng được cấp phép nhưng dự án Thăng Long Tower đến nay vẫn chưa bị "cắt ngọn".
Được gọi là cao tốc, tuy nhiên, tốc độ lưu thông của tuyến vành đai 3 trên cao của Hà Nội không bằng QL 1A, thường xuyên ùn tắc. Nhiều ý kiến cho rằng, có nguyên nhân ở cả khâu thiết kế và phương án tổ chức giao thông...
Kết luận cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện các dự án Đường vành đai I, đoạn Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái; Đường Vành đai II (đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy và đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng).
