Số liệu này được công bố trong báo cáo của VASI tại Diễn đàn “Công nghiệp ô tô Việt Nam trong bối cảnh biến động của thị trường toàn cầu”, diễn ra trong khuôn khổ Vietnam AutoExpo 2025.

Theo TS. Trương Thị Chí Bình, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược Chính sách Công Thương, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký VASI, mức tăng trưởng nói trên phản ánh sự trưởng thành rõ rệt của cộng đồng doanh nghiệp CNHT Việt Nam, cả về quy mô, năng lực và vị thế trong chuỗi cung ứng. “Chỉ trong 5 năm, các doanh nghiệp đã chuyển mình từ sản xuất chi tiết đơn lẻ sang cung cấp cụm linh kiện và tham gia sâu hơn vào mạng lưới sản xuất của các hãng lớn,” bà Bình nhận định.

CNHT cty SASI- TPHCM
Công ty Sasi, thành viên của VASI

Cùng với tăng trưởng doanh thu, quy mô lao động trong khối này cũng tăng hơn 6 lần, từ hơn 200 người lên gần 1.400 người, cho thấy sức mở rộng của hệ sinh thái sản xuất phụ tùng, linh kiện và vật liệu công nghiệp trong nước. Nhiều doanh nghiệp Việt đã đủ khả năng cung ứng các sản phẩm phức tạp như dây điện (wire harness), cản trước ô tô, ốp két nước, chi tiết nhựa – kim loại chính xác, đáp ứng yêu cầu của các nhà sản xuất Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.

Theo VASI, tỷ trọng doanh nghiệp Việt tham gia chuỗi cung ứng ô tô và xe máy đã tăng từ 12% lên 25% trong giai đoạn 2018–2023. Sự phát triển nhanh này đến từ hai hướng: nhu cầu nội địa hóa ngày càng lớn của ngành ô tô – xe máy, và quá trình chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu sang khu vực Đông Nam Á. Việt Nam, với lợi thế nhân lực và môi trường đầu tư ổn định, đang dần trở thành điểm đến mới của các dự án linh kiện và thiết bị phụ trợ.

Để duy trì đà tăng, VASI cho biết đang triển khai chương trình “nâng lực CNHT 2024–2025”, bao gồm đào tạo chuẩn quốc tế IATF 16949, cải tiến sản xuất tại chỗ với các hãng lớn như Toyota, và xây dựng nền tảng E-learning về sản xuất tinh gọn. Hiệp hội cũng sẽ đưa doanh nghiệp Việt tham gia các triển lãm quốc tế tại Mỹ và châu Âu nhằm tìm kiếm đối tác, mở rộng thị trường xuất khẩu.

Theo các chuyên gia, mức doanh thu 1,39 tỷ USD là dấu mốc quan trọng, cho thấy doanh nghiệp Việt Nam đã bắt đầu có chỗ đứng thực sự trong chuỗi cung ứng toàn cầu, không còn chỉ đóng vai trò gia công đơn thuần. Tuy vậy, để đạt bước tiến bền vững, ngành CNHT vẫn cần chính sách tín dụng ưu đãi, trung tâm thử nghiệm – đo kiểm và nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao.

Băng Dương