Công ty Kỹ thuật ASG Việt Nam được xem là một trong những doanh nghiệp nội địa hiếm hoi từng bước làm chủ công nghệ cao, tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế ở những phân khúc đòi hỏi độ chính xác và tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe.

Mỗi chiếc máy bay có hàng triệu linh kiện và vận hành trên nguyên tắc “không có chỗ cho sai sót”. Tổng công ty Sản xuất thiết bị Viettel đã có một hành trình đáng nể để có được AS9100 và Nadcap, “giấy thông hành” bước vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam. Tuy nhiên, tỷ lệ nội địa hóa thấp, doanh nghiệp phải tăng tốc nâng chuẩn để có thể gia nhập sâu vào mạng lưới sản xuất quốc tế.

Nhờ tham gia chương trình tư vấn phát triển nhà máy thông minh do Samsung Việt Nam phối hợp triển khai, Công ty TNHH Đồng Kỹ Thuật Korea Việt Nam (KCT) đã ghi nhận những cải thiện rõ rệt trong hoạt động sản xuất.

Tổng công ty Sản xuất thiết bị Viettel đã công bố định hướng phát triển chiến lược giai đoạn 2025–2030, trong đó xác định tham gia sâu vào chuỗi cung ứng sản xuất hàng không vũ trụ thế giới là một trong những trụ cột quan trọng

Từ một xưởng cơ khí nhỏ, Bách Tùng xây dựng hệ thống nhà máy ở Bình Dương, Đà Nẵng và đầu tư tự động hóa để bứt khỏi “gia công theo bản vẽ”.

Sau 65 năm hình thành và phát triển, EMTC tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ có nền tảng lâu đời và năng lực sản xuất ổn định với mạng lưới khách hàng và đối tác trải rộng trong nước và quốc tế.

Bên lề hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp, TS. Trương Thị Chí Bình chia sẻ với phóng viên về tiềm năng thị trường, thực trạng doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam.

Dưới đây là chia sẻ của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan với phóng viên bên lề Hội nghị “Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp” do VinFast tổ chức trong ngày 9/6 vừa qua.

Theo PGS.TS Trần Đình Thiên, Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách của Thủ tướng Chính phủ, Nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, VinFast không chỉ giúp các DN phụ trợ mà còn góp phần thúc đẩy một ngành công nghiệp ô tô đúng nghĩa ở Việt Nam.

Để trở thành một hãng ô tô điện hàng đầu thế giới với mục tiêu đạt sản lượng 1 triệu xe trên toàn cầu vào năm 2030, tỷ lệ nội địa hóa phải đạt 80% từ năm 2026, VinFast không thể “đi một mình” mà cần có sức mạnh của cả cộng đồng doanh nghiệp Việt.

Ông Lê Xuân Hiệp, Phó Tổng giám đốc Công ty Dụng cụ cơ khí xuất khẩu EMTC, đã chia sẻ thẳng thắn bức tranh tham gia chuỗi cung ứng ô tô tại Việt Nam từ góc nhìn một doanh nghiệp đã “đi cùng” Honda từ đầu những năm 2000.

Ngày 9/6, tại Hà Nội, VinFast công bố chính sách ưu đãi tới 50% phí thuê đất và cam kết bao tiêu sản phẩm đầu ra cho các doanh nghiệp phụ trợ Việt Nam tham gia chuỗi sản xuất ô tô của hãng.

Ngày 9/6 tới, VinFast sẽ tổ chức Hội nghị “Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp cho VinFast” với kỳ vọng tạo đột phá trong việc mở rộng mạng lưới doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước.

Ngày 29/6, VinFast chính thức khánh thành Nhà máy sản xuất ô tô điện Hà Tĩnh tại Khu Kinh tế Vũng Áng, chỉ sau chưa đầy 7 tháng khởi công.