Ngày 29/6, VinFast chính thức khánh thành Nhà máy sản xuất ô tô điện Hà Tĩnh tại Khu Kinh tế Vũng Áng, chỉ sau chưa đầy 7 tháng khởi công.

tRONG 5 năm gần đây, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đã tăng tốc đầu tư vào công nghệ ép nhựa kỹ thuật, dập khuôn, hàn robot và kiểm định tự động.

Doanh thu của các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam, đặc biệt nhóm thành viên thuộc Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (VASI), đã tăng mạnh từ 49 triệu USD năm 2018 lên tới 1,39 tỷ USD năm 2023, gấp gần 30 lần chỉ trong 5 năm.

Diễn ra từ ngày 12 đến 14/6, Vietnam AutoExpo 2025 không chỉ là nơi giới thiệu những dòng xe, công nghệ và thiết bị mới nhất trong lĩnh vực giao thông – vận tải, mà còn là không gian kết nối chuỗi cung ứng công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam vừa tổ chức sự kiện “Hành trình 30 năm phát triển nội địa hóa và công nghiệp hỗ trợ” tại tỉnh Phú Thọ. Hãng xe ghi dấu ấn với tỷ lệ nội địa hóa cao. Nhiều DN Việt tăng năng suất ấn tượng nhờ tư vấn của Toyota.

Năm 2024 Toyota phối hợp Cục Công nghiệp Bộ Công Thương triển khai dự án hỗ trợ tư vấn cải tiến sản xuất cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam, ghi nhận kết quả tích cực

Tham gia chương trình tư vấn cải tiến sản xuất của Toyota Việt Nam, Công ty Kỹ thuật và Công nghiệp Việt Nam (Intech) ước tính, giá trị tiết kiệm lên tới 916 triệu đồng/năm.

Dệt May Huế cần cân đối đầy đủ các nguồn lực, xác định lại trung tâm sản xuất, trung tâm về nghiên cứu phát triển, trung tâm về thời trang và hướng đến những khu vực sản xuất đảm bảo tự động hóa cao.

Với năng lực sản xuất lớn cùng dây chuyền công nghệ hiện đại hàng đầu Đông Nam Á, Thaco Trailers đã tạo ấn tượng mạnh mẽ với các doanh nghiệp, đối tác và khách tham quan ngay lần đầu tiên tham gia Triển lãm IANA Intermodal Expo 2024 tại Hoa Kỳ.

Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt ngay trên sân nhà, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đã chọn cách “xích” lại gần nhau hơn với quan điểm ưu tiên “mua hàng của nhau” thay vì mua hàng của doanh nghiệp Trung Quốc.

VinFast đã xây dựng một lộ trình rõ ràng nhằm nâng tỉ lệ nội địa hóa từ hơn 60% hiện nay lên 84% vào năm 2026 thông qua việc sản xuất và cung ứng trong nước thêm các chi tiết trong xe.

Chỉ sau 6 tháng áp dụng các hoạt động cả tiến Karakuri theo phương pháp tổ chức sản xuất tinh gọn của Nhật Bản, công ty TNHH Công nghiệp Haast Việt Nam đã tăng 40% năng suất.

Ông Nguyễn Mạnh Vững, Phó Giám đốc Xí nghiệp cơ khí, nhà máy Z131 thuộc Tổng cục Công nghiệp, Bộ Quốc phòng cho biết, hiệu suất sản xuất tăng tới 60% sau khi thực hiện cải tiến sản xuất theo tư vấn của Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp.

Toyota đạt mức tỷ lệ nội địa hóa cao so với mặt bằng chung của các hãng ô tô tại Việt Nam nhưng hãng cũng chỉ có 1 mẫu đạt mục tiêu nội địa hóa của Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Năm 2024, công ty Sigma VSTT được chọn là 1 trong 5 nhà cung cấp được Toyota Việt Nam hỗ trợ cải tiến sản xuất theo chương trình hợp tác với Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương.