dự án giao thông

Bức tường cao 3m kéo dài gần 1km làm ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất với khu dân cư suốt 30 năm vừa được tháo dỡ. Việc này nhằm phục vụ thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn- Cộng Hòa với kinh phí 4.800 tỷ đồng.

TP.HCM sẽ khởi công lần lượt 5 dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng theo hình thức BOT vào cuối năm 2025, đầu năm 2026.

Với nguồn vốn gần 80.000 tỷ đồng cùng mặt bằng có sẵn, lãnh đạo TP.HCM đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, quyết tâm bứt phá ngay từ đầu năm 2024.

Năm 2024, TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 2 dự án giao thông trọng điểm đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, hầm chui Nguyễn Văn Linh và 38 công trình tiêu biểu giúp kéo giảm ùn tắc.

Những ngày cuối năm, nhiều tuyến đường cửa ngõ TP.HCM bị lô cốt chắn ngang, bóp nghẹt, gây cản trở giao thông, người dân đi lại khó khăn.

Khởi công từ cuối năm 2019, tuyến đường Vành đai TP Tân An, Long An với chiều dài hơn 22 km đã chính thức thông xe sau hơn 4 năm thi công.

Sở GTVT TP.HCM dự kiến nhu cầu vốn đầu tư 59 dự án trong giai đoạn 2024-2030 khoảng 231.048 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách thành phố tham gia khoảng 156.560 tỷ đồng.

Trong 45 ngày qua, TP.HCM đã giải ngân vốn đầu tư công hơn 11.300 tỷ đồng, tương đương với mỗi ngày hơn 250 tỷ đồng.

Dự kiến trong tháng 1/2024, nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TP.HCM) sẽ bị rào chắn để tổ chức thi công dự án hầm chui có vốn đầu tư 830 tỷ đồng.

Cầu Long Đại dài 765 m, rộng 14 m, tổng mức đầu tư hơn 350 tỷ đồng khánh thành sau 7 năm thi công giúp người dân TP.HCM rút ngắn quãng đường di chuyển từ 10 km chỉ còn 500 m.

Cầu đi bộ đầu tiên bắc qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè nối 2 quận trung tâm TP.HCM đang được gấp rút thi công hoàn thành trước Tết dương lịch 2024 giúp người dân đi lại thuận tiện.

Cầu Thủ Thiêm 4 với thiết kế nhịp chính có thể nâng hạ tĩnh không từ 15 lên 45m khi có tàu lớn đi qua. Theo đại diện Sở GTVT TP.HCM, công nghệ nâng hạ là tự động, nhanh, thuận lợi nên tác động đến giao thông bộ qua cầu không đáng kể.

Phương án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Bình Dương, Đồng Nai chia làm ba đoạn với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỷ USD, tương đương hơn 86.000 tỷ đồng.

Cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn có mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, được đề xuất khởi công năm 2025 và hoàn thành năm 2028 theo hình thức PPP, hợp đồng BOT thu phí 18 năm 8 tháng.

Cầu Bình Triều 1 và cầu Bình Phước 1 sẽ được TP.HCM chi gần 250 tỷ đồng nâng tĩnh không lên nhằm đáp ứng đồng bộ các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m.

Cầu Cần Giờ với kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng có thiết kế hình cây đước bắc qua sông Soài Rạp có chiều dài hơn 7km, dự kiến xây dựng và hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ hơn 11.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công năm 2025, hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP, hợp đồng BOT thu phí hơn 23 năm.

Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương hằng tháng giao ban để xử lý các khó khăn, vướng mắc; không đùn đẩy, không né tránh, kịp thời báo cáo các vấn đề vượt thẩm quyền trong triển khai các dự án giao thông.

Loạt chủ đầu tư 34 dự án công trình giao thông trọng điểm năm 2023 vừa bị Chủ tịch UBND TP.HCM phê bình do không thực hiện theo chỉ đạo về việc đảm bảo tiến độ, tỷ lệ giải ngân chậm.

Cầu đường Nguyễn Khoái, đoạn 2 của Vành đai 2, nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thị Định... nằm trong danh mục 10 dự án giao thông sắp trình HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư.