giá xe

Nửa đầu năm 2021, các hãng, đại lý liên tục đẩy mạnh giảm giá xe triền miên, trên diện rộng. Tuy nhiên, doanh số toàn thị trường vẫn giảm sút đáng kể.

Chỉ 3 ngày sau khi Nissan Almera “nhập mâm”, mẫu Hyundai Grand i10 2021 cũng chính thức ra mắt thị trường với nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Khách hàng Việt sẽ có nhiều lựa chọn hơn với tầm giá xe từ 400-500 triệu.

Để kích cầu tiêu dùng, ngay từ đầu tháng 8, các đại lý kinh doanh xe máy đã đồng loạt giảm giá bán nhiều mẫu xe hot thu hút sự chú ý người tiêu dùng.

Ngay đầu tháng 8, các hãng xe tiếp tục tung ra nhiều chương trình ưu đãi tặng phí trước bạ, giảm giá xe... nhằm “chống ế” mùa dịch Covid-19 đồng thời kích cầu thị trường trước khi bước vào tháng Ngâu.

Sau gần 1 năm lăn bánh, chiếc Toyota Fortuner Legender sản xuất năm 2020 đang được chủ nhân rao bán với giá hơn 1,2 tỷ đồng.

Mặc dù nhiều mẫu ô tô đang được giảm giá tới cả trăm triệu đồng, nhưng tác động kép từ dịch bệnh Covid-19 và tâm lý kiêng mua xe trong “tháng ngâu” có thể khiến doanh số bán xe bị sụt giảm trong thời gian tới.

Các chính sách ưu đãi đối với xe lắp ráp trong nước sẽ vẫn giữ nguyên theo các quy định hiện hành. Điều này có nghĩa thị trường sẽ không có quá nhiều biến động lớn, nhất là về giá xe trong thời gian tới.

Doanh số của hầu hết các hãng xe tại thị trường Việt Nam sụt giảm mạnh vào đầu tháng 1, khi chính sách ưu đãi phí trước bạ của Chính phủ kết thúc.

Honda CR-V, Volkswagen Passat BlueMotion High hay loạt xe sang BMW đang được ưu đãi 100% phí trước bạ. Mức ưu đãi lên tới gần 400 triệu đồng liệu có giúp các mẫu xe này có được ưu thế trong thời điểm cuối năm?

Hyundai Grand i10 và Kia Morning số sàn là 2 mẫu xe được mua bán nhiều nhất trên thị trường xe cũ bởi mức giá rẻ, dễ mua đi bán lại để kinh doanh.

Mức giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nhằm kích cầu tiêu dùng.

Đến giữa cuối tháng 4, nhiều mẫu xe hot như Mazda CX-8, Honda CR-V, Subaru Forester… được đại lý nâng mức giảm giá lên đến hơn 150 triệu đồng nhằm quyết cạnh tranh, giành thị phần với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Ra mắt xe mới trực tuyến, bán hàng trên Facebook, Zalo, giao xe tận nhà trong 48 giờ… là những cách các đại lý và hãng xe “vượt bão” Covid-19.

Thị trường ô tô mùa dịch Covid -19 vẫn liên tục xuất hiện những thông tin giảm giá xe đến từ các hãng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Mức giảm giá khủng trên 200 triệu mới đây vừa công bố thuộc về hãng xe Volkswagen.

Theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới cho ô tô, xe máy vừa được Bộ Tài chính ban hành, áp dụng từ ngày 3/4, nhiều xe sang phải chịu mức phí trước bạ lên đến hàng tỷ đồng.

Phí trước bạ của các mẫu xe lắp ráp trong nước có thể được giảm một nửa để kích cầu, theo đề xuất của Bộ Công Thương. Đề xuất này có thể khiến giá mua xe giảm được đáng kể, tạo động lực cho khách hàng mua xe mới.

ictnews Thị trường ô tô Việt Nam đã tiêu thụ trên 400.000 xe ô tô các loại trong năm 2019, một phần sức hấp dẫn đến từ chiến dịch giảm giá của các hãng ô tô trong năm qua.

ictnews Với ngân sách trên dưới 500 triệu đồng, người dùng tại thị trường Việt Nam không chỉ bó hẹp lựa chọn của mình với các mẫu xe sedan hạng A hay hạng B như trước đây mà còn có thể chọn cả các mẫu xe MPV giá rẻ như Suzuki Ertiga hay Xpander MT.

ictnews Hyundai Grand i10 vượt Kia Morning, Accent bám đuổi Toyota Vios; Cuộc bám đuổi quyết liệt của Honda CR-V và Mazda CX-5...Các "kỳ phùng địch thủ" ở các phân khúc xe đều tạo nên những cuộc đối đầu quyết liệt.

ictnews Thuế phí chiếm phần lớn giá thành; chi phí sản xuất, lắp ráp trong nước cao khiến giá ô tô tại Việt Nam hiện nay đang đắt đỏ hơn nhiều so với các nước khác, kể cả những nước đang phát triển.