Ngày 9/9, ông Nguyễn Trọng Đông, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư trên địa bàn TP Hà Nội, kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 2,5.
Đoàn kiểm tra các vị trí gồm điểm cuối tại nút giao Vành đai 3 - Lĩnh Nam; đoạn Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) - Đầm Hồng qua phường Khương Đình; đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi; đoạn khu đô thị Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ tại nút giao Thành Thái, phường Cầu Giấy và tuyến đường số 5 vào trung tâm khu đô thị mới Tây Hồ Tây.
Theo quy hoạch, Vành đai 2,5 nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, đi qua các khu dân cư hiện hữu và khu đô thị mới. Tuyến dài gần 20km, mặt cắt ngang 40-50m, có vai trò kết nối liên khu vực, thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ của thành phố.
Qua kiểm tra, ông Nguyễn Trọng Đông ghi nhận nỗ lực của các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu, kỹ sư và công nhân trong việc duy trì tiến độ thi công.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội yêu cầu các đơn vị huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị; duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, tận dụng thời tiết thuận lợi để bù lại tiến độ bị ảnh hưởng do vướng mắc giải phóng mặt bằng và mưa kéo dài.
Các đơn vị phải thực hiện đúng cam kết, quyết tâm bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật Vành đai 2,5 dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
“Chỉ còn khoảng một tháng để triển khai các phần việc còn lại, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến đường dịp 10/10. Đây là mốc tiến độ quan trọng, đòi hỏi các đơn vị phải triển khai đồng bộ, tổ chức thi công hợp lý và phối hợp chặt chẽ trong suốt quá trình thực hiện”, ông Đông nhấn mạnh.
Với các đoạn đã hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành, ông Đông yêu cầu khẩn trương hoàn thiện cây xanh, điện chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông; chỉnh trang cảnh quan, vệ sinh môi trường, bảo đảm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và mỹ quan đô thị trước khi đưa vào khai thác.
Đối với các đoạn đang thi công, chủ đầu tư và nhà thầu được giao rà soát toàn bộ tiến độ, xác định rõ các hạng mục, lập kế hoạch chi tiết cho từng công việc.
Trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu, các đơn vị phải kịp thời bổ sung năng lực hoặc điều chỉnh để không ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội cũng yêu cầu nghiên cứu kỹ phương án tổ chức giao thông tại các nút giao và đoạn kết nối, bảo đảm đồng bộ giữa các tuyến.
Việc điều tiết giao thông phải được chuẩn bị ngay từ khi công trình đưa vào sử dụng, hạn chế nguy cơ ùn tắc tại những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn.
Thành Huế
.svg){kind=icon}
