hàng không nội địa

Các hãng hàng không Việt Nam và Trung Quốc sẽ đẩy mạnh việc khai thác các đường bay từ Cam Ranh, Đà Nẵng, Đà Lạt đến hơn 40 thành phố ở Trung Quốc theo hình thức thuê chuyến và thuê chuyến du lịch để phục vụ khách du lịch.

Nếu dự thảo Thông tư quy định khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa được thông qua, giá vé TP.HCM - Hà Nội sẽ không thể rẻ hơn 2,5 triệu đồng khứ hồi.

Với đề xuất mức giá sàn tối thiểu là 320.000 đồng, nếu được thông qua, hành khách sẽ hết cơ hội mua vé máy bay giá rẻ 0 đồng, 9.000 đồng hay 19.000 đồng,... Việc này được cho là để hỗ trợ các hãng hàng không đang gặp khó khăn.

Để nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất 3 giai đoạn trong lộ trình khôi phục các chuyến bay.

Bamboo Airways vừa được cấp slot bay khai thác 6 chuyến bay mỗi tuần tới sân bay Heathrow (Anh) từ tháng 5 tới. Bất chấp dịch Covid-19, hãng này và Vietnam Airlines vẫn tuyên bố lên kế hoạch bay thẳng tới Mỹ vào cuối năm nay.

Từ ngày 16/4, các hãng hàng không trong nước đồng loạt tăng tần suất bay chặng Hà Nội - TP.HCM lên 2 chuyến/ngày. Các chuyến bay tới Đà Nẵng vẫn giữ tần suất 1 chuyến/ngày.

Các hãng hàng không Việt Nam được yêu cầu hạn chế tối đa các đường bay nội địa từ 0h ngày 30/3 đến hết ngày 15/4 khiến nhiều khách hàng bị hủy chuyến đột ngột, rất lo lắng.

Trong tổng số ghế cung ứng trên toàn mạng nội địa trong giai đoạn cao điểm Tết, các hãng hàng không vẫn còn hơn 70% số ghế chưa bán hết - Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), cho hay.

Cao điểm mùa hè, các chuyến bay đến điểm du lịch "hot" luôn đầy khách, giá vé đắt đỏ. Sự ra đời của các hãng hàng không mới tới đây được kỳ vọng góp phần đáp ứng được nhu cầu đi lại của du khách và người dân.

Sau khi tính toán, có hãng hàng không đề xuất giá sàn cho 5 nhóm đường bay nội địa dao động từ 29-34% giá trần. Trong đó, đường bay Hà Nội - TP.HCM giá thấp nhất là 1,1-1,5 triệu đồng/chiều.

Các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện hơn 228 nghìn chuyến bay trong 11 tháng của năm 2016. So với cùng kỳ năm 2015, mặc dù có sự tăng trưởng mạnh về số chuyến bay thực hiện nhưng tỷ lệ chậm chuyến tăng không nhiều.

Hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Vietstar vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ GTVT. Nếu được chấp thuận, Việt Nam sẽ có hãng hàng không thứ năm, cất cánh trong năm 2017.

Vietjet Air tiếp tục gia tăng thị phần về hành khách nội địa khi đạt con số 35,7%, tính đến nay. Cùng với sự tăng trưởng đáng kể lượng khách của Jetstar Pacific, rõ ràng, hàng không chi phí thấp tại Việt Nam đang lên ngôi.

 Hàng tỷ USD được dành để mua máy bay xịn nhưng liên tục giảm giá vé, khuyến mãi... để cạnh tranh kéo khách... Người khéo mua có thể bay Hà Nội - Sài Gòn với giá rẻ hơn tàu hỏa.