Theo thông tin từ TASS, Nga đang biến Su-57D thành phòng thí nghiệm bay sống động để thử nghiệm trí tuệ nhân tạo (AI) tác chiến và điều khiển trực tiếp các UAV tiên tiến như S-70 Okhotnik cùng cả bầy drone tự chủ.
Một bước nhảy vọt công nghệ khiến Su-57D trở thành “quý tộc trời” của chiến tranh không quân tương lai.
Theo các báo cáo dựa trên tuyên bố của Mikhail Strelets, giám đốc OKB Sukhoi, được hãng thông tấn TASS dẫn lại giữa tháng 8/2026, phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57, được gọi là Su-57D, đang được định hướng rõ ràng như một nền tảng thử nghiệm trên không cho các công nghệ thuộc thế hệ thứ sáu.
Điểm cốt lõi không nằm ở việc tăng số lượng phi công đơn thuần mà ở khả năng biến máy bay thành một trung tâm chỉ huy di động, nơi trí tuệ nhân tạo (AI) và con người phối hợp để điều khiển các phương tiện bay không người lái tiên tiến.
Cấu hình hai chỗ ngồi tạo ra sự phân công nhiệm vụ rõ rệt. Phi công chính ở ghế trước tập trung hoàn toàn vào việc điều khiển máy bay, thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu cơ bản như không chiến hoặc tấn công mặt đất.
Trong khi đó, thành viên thứ hai ngồi ở ghế sau đóng vai trò người điều hành hệ thống. Người này chịu trách nhiệm giám sát, phân công nhiệm vụ và điều phối hoạt động của các UAV đi kèm.
Thiết kế này cho phép Su-57D hoạt động như một điểm quản lý trên không, giảm tải đáng kể cho phi công chính trong môi trường chiến trường phức tạp, nơi phải xử lý đồng thời nhiều mối đe dọa và mục tiêu.
Một trong những nhiệm vụ then chốt được ông Mikhail Strelets nhấn mạnh là thử nghiệm và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) chiến đấu.
Các chuyên gia của OKB Sukhoi đang phát triển hệ thống AI này ngay trên nền tảng Su-57D. AI không chỉ hỗ trợ nhận diện mục tiêu hay hợp nhất dữ liệu cảm biến mà còn hướng tới khả năng ra quyết định tự chủ ở mức độ cao hơn.
Trong tương lai, AI có thể giúp máy bay và các UAV dưới quyền tự đánh giá tình huống, đề xuất phương án tấn công hoặc thậm chí thực hiện một phần nhiệm vụ mà không cần can thiệp liên tục từ con người.
Điều này tạo ra hai tầng tự chủ: các UAV cá nhân hoạt động độc lập hơn ở mức độ nhiệm vụ, còn AI trên Su-57D đóng vai trò chỉ huy cấp cao hơn, giám sát toàn bộ đội hình.
Về khả năng điều khiển UAV, Su-57D được thiết kế đặc biệt để làm việc với các hệ thống trí tuệ cao như máy bay không người lái hạng nặng S-70 Okhotnik.
Okhotnik từng được thử nghiệm phối hợp với Su-57 trước đây theo mô hình “máy bay dẫn đường-máy bay theo sau”.
Với Su-57D, khả năng này được nâng lên tầm mới. Ghế thứ hai cho phép điều khiển không chỉ một chiếc mà cả nhóm hoặc bầy UAV.
Thay vì phải điều khiển từng drone một cách thủ công, người vận hành có thể giao nhiệm vụ tổng quát, để AI và hệ thống tự động của các UAV tự phân chia vai trò, tránh xung đột và tối ưu hóa đường bay.
Các nguồn tin cho rằng đây chính là một trong những công nghệ then chốt của máy bay thế hệ thứ sáu, nơi máy bay có người lái và không người lái tạo thành một mạng lưới chiến đấu thống nhất.
Về mặt kỹ thuật, mặc dù các nguồn chưa công bố chi tiết sâu về động cơ, radar hay hệ thống điện tử cụ thể của phiên bản D so với Su-57 tiêu chuẩn, việc giữ nguyên phần lớn khung thân và khí động học cho thấy máy bay vẫn duy trì các đặc tính tàng hình và hiệu suất bay cơ bản của thế hệ năm.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở khoang lái kéo dài và hệ thống điều khiển nhiệm vụ được nâng cấp để hỗ trợ trao đổi dữ liệu thời gian thực với UAV.
Việc thử nghiệm AI ngay trên Su-57D cho phép các kỹ sư Nga đánh giá cách thuật toán tương tác với hệ thống máy bay, phi hành đoàn và các nền tảng không người lái trước khi đưa chúng vào các chương trình tiên tiến hơn.
Su-57D không chỉ là một biến thể hai chỗ ngồi thông thường mà là bước đệm chiến lược. Nó cho phép Nga tích lũy kinh nghiệm thực tế về hợp tác người-máy, điều khiển bầy đàn và AI chiến đấu ngay từ bây giờ, thay vì chờ đợi máy bay thế hệ sáu hoàn chỉnh.
Trong bối cảnh chiến tranh hiện đại ngày càng phụ thuộc vào mạng lưới và tự chủ, khả năng biến một tiêm kích tàng hình thành trung tâm chỉ huy trên không mang lại lợi thế đáng kể về linh hoạt và sức mạnh tổng hợp.
Dù vẫn còn nhiều chi tiết kỹ thuật chưa được công bố, định hướng rõ ràng từ Sukhoi và TASS cho thấy Nga đang nghiêm túc chuẩn bị cho kỷ nguyên không quân hỗn hợp giữa máy bay có người lái và không người lái.
(Theo Tass, 1.ru, armyrecognition.com, thedefensenews.com, militarnyi.com, vpk.name, voennoedelo.com)
.svg){kind=icon}
