ô tô giảm giá

Lượng cung ôtô nhập khẩu ngày càng tăng với các mẫu xe giá rẻ đánh trúng vào nhu cầu mua xe của nhiều người đồng thời gây sức ép với xe lắp ráp.

Cuối tháng 5 một loạt mẫu xe “hot” lại đua nhau giảm giá. Với mức giảm từ 40 triệu đồng đến hơn 100 triệu đồng so với giá công bố, thị trường ô tô đang trong giai đoạn “đua xuống đáy”.

Chưa hết tháng 5 nhưng nhiều đại lý xe ô tô ở Hà Nội đã công bố kế hoạch giá xe tháng 6 có không ít mẫu giảm mạnh hơn 100 triệu đồng gây choáng.

Xe mới thi nhau giảm giá từ sau Tết nguyên đán tới nay khiến dân kinh doanh xe cũ thêm bết bát, bán cắt lỗ nhưng khách vẫn chê đắt, chẳng ai mua.

Tuần qua, thông tin thị trường xe hơi thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận là việc hàng loạt ông lớn phải giảm giá xe hơi để cạnh tranh với nhau, cao điểm nhất có xe giảm giá trên 100 triệu đồng.

Giá ô tô còn rẻ nữa. Đó là kỳ vọng của người tiêu dùng khi suốt 3 tháng qua, hàng chục mẫu xe liên tục giảm mạnh, thậm chí gần 400 trăm triệu đồng trong khi đó, tương lai, tỷ lệ nội địa hóa xe Việt sẽ hướng tới 40-60%.

Trong tháng 5 này, nhiều mẫu ô tô từ xe sang tới xe bình dân, từ xe nhập khẩu đến xe lắp ráp, đều được giảm giá, cao nhất tới gần 400 triệu đồng.

 Bước sang tháng 5, nhiều mẫu ô tô đồng loạt giảm giá mạnh, trong đó có mẫu xe được giảm tới 169 triệu đồng.

Để bù phí trước bạ tăng, nhiều mẫu xe bán tải "ăn khách" trên thị trường như Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara hay Ford Ranger được các hãng xe và đại lý giảm giá, khuyến mại nhằm tăng sức hút với khách hàng.

Tháng 4, thị trường ô tô Việt chứng kiến hàng loạt mẫu xe mới giảm giá sâu lên đến cả trăm triệu đồng. Cùng xu hướng đó, dù giảm giá mạnh nhưng xe cũ vẫn trong tình trạng "ế chỏng chơ".

Nguồn cung xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước dồi dào. Phân khúc xe bình dân, dưới 700 triệu đồng, được dự báo sẽ tiếp tục giảm giá, tăng ưu đãi và rất sôi động.

 Một số hãng xe lớn tại Việt Nam đã "bung lụa" loạt chính sách ưu đãi, giảm giá khủng mới với mức giảm cao nhất tới hàng trăm triệu đồng.

Để tri ân khách hàng và chào mừng lễ 30/4,1/5, một số hãng xe lớn như Nissan Việt Nam, Chevrolet và Toyota...triển khai hàng loạt các hoạt động ưu đãi dành cho khách hàng trên toàn quốc.

Quý I/2019, các dòng xe bán tải đã ghi nhận một số thành công nhất định, nhưng chưa thực sự đáng kể.

Mazda BT-50 và Isuzu D-Max là 2 mẫu bán tải được ưu đãi mạnh, hỗ trợ khách hàng mua xe bán tải sau thời điểm tăng lệ phí trước bạ.

Trong tháng 4/2019, hàng loạt mẫu ôtô ở Việt Nam, từ xe sang tới xe bình dân, từ xe nhập khẩu đến xe lắp ráp, đua nhau giảm giá, ưu đãi tới cả trăm triệu nhằm kích cầu trong tình hình thị trường ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

Giá xe sang Toyota Camry lắp ráp trong nước giảm mạnh tới gần trăm triệu đồng. Đây được xem là động thái xả hàng tồn kho để chuẩn bị đón phiên bản mới được nhập khẩu từ Thái Lan.

 Nếu như trước Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe ồ ạt tăng giá thì bước sang tháng 3, thị trường lại diễn biến ngược lại. Hàng loạt hãng xe tung ra nhiều chương trình kích cầu, khuyến mãi nên giá ô tô giảm.

Nhiều người hy vọng, việc các mẫu xe liên tiếp giảm giá kể từ đầu năm sẽ trở thành một làn sóng mới khi nguồn cung thị trường ngày một tăng lên.

Đã hết tháng Giêng nhưng thị trường ô tô cũ vẫn đìu hiu, nhiều chủ kinh doanh ôm một đống xe lướt từ trước Tết lo ngay ngáy. Có cửa hàng cả tháng Giêng chỉ bán được 1 chiếc xe cũ. Xe nhiều, đẹp, giá giảm nhưng vắng khách.