ô tô thái lan

Xe bán tải nhập khẩu về Việt Nam gần 100% có xuât xứ Thái Lan với giá nhập về chưa tính thuế trung bình là 430 triệu đồng/chiếc.

Giá xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập về Việt Nam đã giảm tới gần 200 triệu đồng/chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng nhập khẩu cũng tăng lên chóng mặt.

Chỉ trong 1 tháng đầu năm, lượng xe nguyên chiếc dưới 9 chỗ từ Thái Lan, Indonesia về Việt Nam đã bằng gần một nửa lượng nhập của cả năm 2016.

Dự báo năm 2017 các dòng xe có dung tích động cơ dưới 2 lít với nhiều tiện ích sẽ tiếp tục hút người Việt.

Trong khi doanh số bán xe tại Philippines tăng 10% thì Việt Nam tăng tới 26%. Việt Nam đang đứng đầu các nước Đông Nam Á về tiêu thụ xe ô tô Nhật Bản.

Tạo ra một thị trường khắt khe với các tiêu chuẩn cao mà doanh nghiệp chúng ta vươn tới để đạt được lợi ích đấy thì khi đó mới có thể có sản phẩm người Việt dùng được cho người Việt.

Không chỉ “đau đầu” vì lỡ hẹn mục tiêu, ngành công nghiệp ô tô đang “lao đao” trước sức ép hội nhập rất lớn.

10 tháng đầu năm đã có gần 26.800 chiếc ô tô nguyên chiếc có xuất xứ từ Thái Lan cập cảng về Việt Nam với mức giá ngày càng rẻ hơn.

Thái Lam vượt xa Việt Nam để trở thành trung tâm ô tô Châu Á, Campuchia đang vượt lên với chiếc xe điện 100 triệu. Còn Việt Nam đang ở đâu?

Chính phủ vừa thông qua Chiến lược phát triển ngành, Bộ sẽ tích cực triển khai theo chiến lược này, hướng sắp tới là sẽ tập trung nguồn lực vào phân khúc riêng, dòng xe riêng của Việt Nam

Lần đầu tiên lượng ôtô nhập khẩu từ Thái Lan tăng mạnh, vượt Hàn Quốc, Trung Quốc - những thị trường chính cung cấp ôtô cho Việt Nam trong suốt hàng chục năm qua.

Thái Lan đã trở thành nơi sản xuất, lắp ráp ô tô lớn nhất trong khu vực.

 Việt Nam chắc chắn là một thị trường đáng mơ ước và thu hút đối với bất kỳ một đối tác nào có quan tâm đến phát triển giao thương toàn cầu