Bước sang tháng 7, giai đoạn thấp điểm nhiều mẫu xe máy hot tiếp tục giảm giá, lập đáy mới thấp nhất trong năm.

Đa số ô tô hạng sang ở Việt Nam đều có xuất xứ từ Châu Âu, chủ yếu là Đức nhưng không phải tất cả đều đắt đỏ, có những mẫu giá bán chỉ tương đương hoặc nhỉnh hơn xe Nhật, Hàn.

Ngay ngày đầu tiên của tháng 7, một loạt mẫu ô tô hot như Toyota Vios, Nissan Xtrail, Honda CR-V... đã được các đại lý giảm giá mạnh đến bất ngờ.

Phân khúc crossover 7 chỗ trên 1 tỷ đồng đang khá sôi động, tạo nên nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam, nhất là có khi thêm mẫu xe mới Mazda CX-8 vừa gia nhập.

Nếu như thị trường xe Việt từ trước đến nay đã quen với logic các hãng xe giảm giá ô tô kích cầu theo mùa vụ thì giờ đây, không ít mẫu xe "đi ngược lại", giảm giá sâu trước khi mở bán, mua càng sớm, giá càng rẻ.

Thị trường ô tô Ấn Độ vẫn nổi tiếng là thiên đường xe giá rẻ. Tháng 6 tại nước này đã chứng kiến một lọat các mẫu xe SUV ra mắt với mức giá quy ra tiền Việt thì khoảng chưa đến 400 triệu đồng.

Mẫu xe cỡ nhỏ Honda Brio đã ra mắt thị trường Việt Nam với các mức giá bán lẻ cao hơn so với dự đoán.

Khi quyết định sở hữu những chiếc ôtô, người dùng sẽ cần phải tính đến các chi phí tiêu hao về sau như bảo hiểm, bảo trì, sửa chữa,...Chính vì vậy, những mẫu xe dưới đây sẽ giúp chủ xe tiết kiệm nhất.

Ô tô nhập khẩu vẫn duy trì số lượng trong nửa đầu tháng 6 này, với 6.019 xe nhập khẩu các loại, trị giá lên tới 135,41 triệu USD.

Phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ đang nóng dần. Ngay khi mẫu xe Fadil của VìnFast và Honda Brio ra mắt, rất nhiều đánh giá của người tiêu dùng so sánh sự hơn thua giữa hai mẫu xe này cũng như với Wigo của Toyota được đưa ra.

Chỉ sau một tháng doanh số tụt dốc không phanh, nhưng đến tháng 5/2019, lượng bán xe dòng bán tải ở Việt Nam hồi sinh kỳ lạ bất chấp phí trước bạ dòng xe này tăng từ 30 đến gần 60 triệu đồng/chiếc.

Thị trường xe máy Việt tháng 6 ghi nhận không ít mẫu xe máy giảm giá bán dưới giá niêm yết hãng đưa ra thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng.

Nhiều mẫu xe giá rẻ trên dưới 400 triệu đồng/chiếc được các hãng xe tung ra thị trường Việt Nam.

Sản lượng sản xuất linh kiện ô tô thấp, chi phí tại Việt Nam cao hơn các nước ASEAN khoảng 20% khiến giá xe lắp ráp trong nước đắt đỏ, khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ các nước trong khu vực.

Giá siêu xe bán lại hiện đang trên đà giảm mạnh so với năm ngoái, trái ngược với doanh số xe mới được bán ra.