shipper

Là một trong những nghề hiếm hoi “được” ra đường giữa dịch Covid-19, shipper (người giao hàng) đang là nghề mà nhiều người dự đoán sẽ hốt bạc trong thời gian này. Nhưng sự thật doanh thu của shipper là bao nhiêu? Liệu có thực sự “khủng” như lời đồn?

Mua đồ ăn và các mặt hàng cần thiết khác qua mạng đã trở thành thói quen của rất nhiều người tiêu dùng Trung Quốc ngay từ trước khi dịch Covid-19 bùng lên từ Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc.

Lo sợ dịch bệnh lây lan nên những người bán hàng, giao hàng đã sáng tạo những kiểu giao hàng "chỉ có trong mùa dịch".

Giao hàng đang là nghề quan trọng trong thời điểm hiện nay nhưng đối mặt với nhiều rủi ro. Các shipper luôn phòng thủ để bám trụ với nghề.

Trong những ngày phong tỏa, cách ly, hàng triệu người dân phụ thuộc vào dịch vụ giao nhận hàng, đặc biệt là giao nhận lương thực, thực phẩm.

Quyết định đóng cửa cơ sở dịch vụ, ăn uống quy mô trên 30 người đến hết 31/3 của UBND TP.HCM khiến các nhà hàng, quán ăn phải lập tức triển khai phương án dự phòng.

Trong thời điểm dịch bệnh diễn biến phức tạp, người tiêu dùng ngại ra đường, tài xế xe ôm công nghệ phải làm việc nhiều hơn để đáp ứng các "thượng đế".

Trước tình trạng sụt giảm khách do dịch COVID-19, nhiều người làm nghề xe ôm đã chuyển hướng sang giao hàng. Theo những người này, công việc giao đồ ăn khiến họ có được mức thu nhập khá tốt.

Dịch COVID -19 tuy ảnh hưởng tiêu cực tới nhiều ngành kinh doanh, song kinh doanh trực tuyến lại hưởng lợi không ít từ tác động của dịch bệnh này.

Một chủ nhà hàng ở Trung Quốc đã nghĩ ra cách giao hàng đặc biệt để phòng ngừa virus corona. Anh ném các nguyên liệu lẩu cay cho khách hàng để tránh tiếp xúc trực tiếp.

Sau Tết, nhu cầu giao nhận đồ ăn qua các ứng dụng tăng lên nhanh chóng, đặc biệt là với dân công sở. Các tài xế phải làm việc hết công suất để đáp ứng các đơn hàng.

Dịp Tết, nhu cầu vận chuyển hàng hoá (ship) tăng rất cao. Tuy nhiên, do không ít người đã về quê ăn Tết, nên thiếu hụt một lượng lớn người vận chuyển, dẫn đến chi phí tăng cao.

Cuối năm các ngành dịch vụ, bán lẻ ồ ạt tuyển dụng lao động thời vụ với mức lương hấp dẫn...

Trong mắt nhiều cô gái, công việc shipper không ổn định, không đảm bảo được cho tương lai.

Giao hàng nói gọi cho cô C. không được nên bảo vệ nhận giúp và thanh toán 500 ngàn đồng. Cô C. mở gói hàng ra là mớ giấy lộn của những cuốn tạp chí cũ.

Những người có hành vi “bom hàng” sẽ bị các chủ shop online đưa vào một danh sách đặc biệt nhằm hạn chế giao dịch.

Nếu trước đây, ship “lụi” chỉ mang một món hàng đến một địa chỉ bất kỳ để “cầu may” khoảng vài trăm ngàn đồng thì nay đã biến tướng và trở nên nguy hiểm với số tiền lừa lên đến vài triệu đồng.

Những hình ảnh mới đây được chia sẻ trên mạng xã hội về việc, một hàng cơm chuyển đồ cho tài xế công nghệ bằng ròng rọc từ tầng 3 xuống đã khiến không ít người bất ngờ.

Trong tương lai, các nhà thuốc tại Mỹ sẽ trực tiếp chuyển hàng đến người dùng bằng máy bay không người lái (drone).

Ngày làm việc của tài xế giao hàng này đã phải kết thúc muộn hơn hàng ngày với một cách...chẳng giống ai.