 |
|
Thái Lan cung cấp toàn bộ xe bán tải cho thị trường Việt Nam. |
Số liệu thống kê nửa đầu năm 2019 cho thấy có vẻ như các biện pháp, rào cản kỹ thuật với xe nhập khẩu đã không còn tác dụng. Hầu hết các nguồn cung xe lớn cho thị trường Việt Nam, như Thái Lan, Indonesia…, đều đã ổn định trở lại sau một thời gian gián đoạn do các quy định siết nhập khẩu của chính phủ Việt Nam.
Bảng giá ôtô tháng 7/2019
Thậm chí, một số thị trường, như Nhật và Mỹ, không tồn tại loại giấy chứng nhận kiểu dáng chất lượng (đi từ chính nước đó) cho xe xuất khẩu sang Việt Nam nhưng cũng đã tìm được đường vào, tiếp tục cuộc cạnh tranh gay gắt với xe sản xuất trong nước.
Minh chứng là trong nửa đầu năm 2019 vừa qua, số lượng xe nhập khẩu đã đạt khoảng 75.400 chiếc, bằng 82,2% xe lắp ráp trong nước (theo số liệu thống kê của VAMA đạt 91.731 xe).
Bảng giá xe máy tháng 7/2019
Cụ thể, với 46.000 xe, Thái Lan chính thức trở thành công xưởng lớn nhất cung cấp ô tô cho thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019, số xe này đạt trị giá khoảng 916,7 triệu USD. Riêng trong tháng 6/2019, thị trường này cung cấp 7.575 xe (trị giá 154,6 triệu USD), cao hơn tháng 5 trước đó khoảng 1.400 xe.
Đặc biệt, với việc được miễn giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định tự do thương mại khu vực ASEAN, các dòng xe từ Thái Lan và Indonesia tiếp tục đổ vào Việt Nam, với sự tăng lên của cả số lượng xe và chủng loại xe, bao gồm các dòng xe du lịch các cỡ (minicar, hạng B, Hạng D toàn bộ phân khúc xe bán tải, SUV 7 chỗ - trừ Toyota Fortuner bắt đầu xuất xưởng trở lại trong nước từ tháng 6/2019).
Tương tự, trong nửa đầu năm 2019, Indonesia đã xuất sang Việt Nam gần 21.000 xe với trị giá đạt 296,3 triệu USD. Riêng trong tháng 6 vừa qua, con số này đạt 1.468 xe, với giá trị đạt gần 19,5 triệu USD.
Thống kê một số thị trường chính xuất khẩu ôtô sang Việt Nam trong nửa đầu năm 2019:
 |
Thị trường ôtô nhập khẩu trong tháng 6/2019 có dấu hiệu giảm sút so với tháng trước khi chỉ có 10.540 xe được đưa về Việt Nam, trị giá 254,4 triệu USD, giảm 26,5% về số lượng và giảm 17,5% về trị giá (trong tháng 5/2019 đã có 14.332 xe được nhập khẩu vào Việt Nam). Trong khi đó, các doanh nghiệp ôtô tại Việt Nam đã chi khoảng 1,947 tỉ USD để nhập khẩu kinh phụ kiện để phục vụ nhu cầu trong nước.
Ở mảng xe máy, cũng đã có 360,5 triệu USD dùng để nhập khẩu xe và linh kiện phụ tùng, tăng 31,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Dân Trí
Ô tô điện nhập khẩu về Việt Nam phải chịu thuế như thế nào?
Để xác định mã số chi tiết của mặt hàng xe ô tô điện và xe ô tô điện lai sạc điện cần căn cứ vào cấu tạo, công dụng và mô tả của hàng hóa NK.
.svg){kind=icon}
