Dự án đầu tư xây dựng nút giao nam cầu Bính được khởi công xây dựng vào ngày 2/9/2018, hoàn thành vào đúng dịp 13/5 chào mừng kỷ niệm 65 năm ngày giải phóng TP Hải Phòng.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các đại biểu thực hiện nghi thức khánh thành

Đây là nút giao đầu tiên tại Hải Phòng được thiết kế xây dựng là một nút giao lập thể khác mức ngã 6 với 3 tầng: tầng ngầm, tầng mặt và cầu vượt.

 

Tầng hầm nối từ đường Bạch Đằng xuyên qua đường sắt đến đường Hồng Bàng, tầng mặt được cải tạo lại hiện trạng và cầu vượt nối từ đường cầu Bính vượt qua đường Hồng Bàng đến sông Rế (thuộc huyện An Dương).

 

Với tổng mức đầu tư gần 1500 tỷ đồng, quy mô của dự án trong phạm vi nút giao bao gồm cải tạo đường Hồng Bàng có bề rộng nền đường lên đến 50 m, cải tạo đường Bạch Đằng nền đường 45,5 m, đường dẫn vào nút (phía cầu Bính) có bề rộng nền đường 41 m, kết cấu mặt đường cấp cao A1.

Đối với hạng mục cầu vượt, dự án xây dựng cầu vượt trực thông nhiều nhánh. Từ cầu Bính đi đường vành đai 2 gồm 14 nhịp bản đổ tại chỗ, tổng chiều dài cầu khoảng 432,2m, kết cấu dầm bản rỗng bằng bê tông dự ứng lực.

 

Nhánh từ cầu Bính đi đường Hồng Bàng có 4 nhịp bản đổ tại chỗ, chiều dài cầu 123,1m, tường chắn đầu cầu dài 70m, kết cấu dầm bản rỗng bằng bê tông dự ứng lực. Nhánh đường Hồng Bàng - cầu Bính đi theo vòng xoay lên cầu vượt gồm 5 nhịp bản đổ tại chỗ, chiều dài cầu 120m.

Hạng mục hầm chui từ đường Bạch Đằng vào đường Hồng Bàng chui dưới đường sắt có phần hầm kín dài 190m, phần hở 2 đầu hầm dài 140m, tường chắn 2 đầu hầm dài 40m bằng bê tông cốt thép. Mặt cắt ngang hầm rộng 15m, trong đó phần mặt đường 11,5m, đường công vụ có 2 làn, mỗi làn rộng 0,75m.

 

Nút giao thông được khánh thành sẽ góp phần cải tạo điều kiện giao thông tại cửa ngõ phía Tây Bắc của thành phố, nâng cao năng lực khai thác cầu Bính, thuận lợi kết nối trong khu vực với quốc lộ 5, quốc lộ 10 và khu đô thị Bắc sông Cấm trong tương lai…

Phối cảnh nút giao nam Cầu Bính

Cũng trong sáng nay tại Hải Phòng, Thủ tướng đã dự lễ khởi công dự án bảo tồn bãi cọc tại Cao Quỳ xã Liên Khê, huyện Thuỷ Nguyên.

Ngay sau khi phát lộ bãi cọc Cao Quỳ, TP triển khai xây khu bảo tồn di tích lịch sử bãi cọc trở thành nơi giáo dục truyền thống yêu nước, lòng tự hào dân tộc cho các thế hệ.

{keywords}
Thủ tướng thực hiện nghi thức khởi công dự án

TP xây dựng tuyến đường vào khu bãi cọc Cao Quỳ, nhằm từng bước xây dựng và hoàn thiện đường vành đai phía Bắc huyện Thủy Nguyên (từ đường tỉnh 359 tại đầu đập Minh Đức tới đường tỉnh 352 xã Lại Xuân).

Việc đầu tư này cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước vào các lĩnh vực du lịch, công nghiệp, nông nghiệp và các dịch vụ khác… Đây là trục đường quan trọng kết nối các khu vực phòng thủ dọc phía Bắc huyện Thủy Nguyên.

{keywords}
Thủ tướng phát biểu tại buổi lễ

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vào và khu bảo tồn bãi cọc Cao Quỳ gồm: Khu bảo tồn bãi cọc Cao Quỳ; xây dựng tuyến đường vào bãi cọc. Tổng mức đầu tư hơn 427 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố.

{keywords}
Thủ tướng cùng các đại biểu tham quan bãi cọc
{keywords}
Đề án khu bảo tồn bãi cọc nhằm xác định phạm vi khoanh vùng để hạn chế tối đa tác động ảnh hưởng đến quần thể di tích gắn với chiến thắng Bạch Đằng
{keywords}
Tuyến đường vào khu bãi cọc Cao Quỳ dài 3,488km, nối quốc lộ 10 với khu vực bãi cọc

Theo VGP

4 chuyến phà Bính đặc biệt, người Hải Phòng qua sông không muốn về

4 chuyến phà Bính đặc biệt, người Hải Phòng qua sông không muốn về

0h sáng nay, bến phà Bính (Hải Phòng) chính thức dừng hoạt động. 4 chuyến phà cuối ngày hôm qua không thu phí để người dân tạm biệt đôi bờ.