- Dàn máy tái chế nguội trị giá hơn 80 tỷ đồng, được đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam đã bóc và trải lớp nhựa đầu tiên trên đường Yên Phụ (Hà Nội).

XEM CLIP:

máy làm đường 80 tỷ Play

Bắt đầu từ 22h đêm 24/6, dàn máy làm đường gồm 8 chiếc được cho vận hành. Dàn máy được vận hành theo thứ tự: xe rải xi măng, xe tưới nước, xe rải nhựa, máy tái chế nhựa đường, máy rải nhựa đường và 3 chiếc xe lu làm phẳng mặt đường. 

50 công nhân liên tục túc trực.

{keywords}
Đường Yên Phụ đoạn qua (bến xe Long Biên) với chiều dài 400m được thi công trải nhựa mới
{keywords}
Đoạn đường được trải nhựa bằng công nghệ mới 
{keywords}

Trước đây, bảo trì đường bộ cần bóc lớp nhựa cũ rồi trải lại lớp nhựa mới lên. Với công nghệ mới, toàn bộ nhựa hỏng bóc lên không phải bỏ đi mà được tái chế ngay trên các xe của dàn máy
{keywords}

Sau khi tái chế xong nhựa đường cũ, máy tái chế sẽ đổ nhựa vào khoang chứa của máy rải nhựa để tiếp tục các công đoạn làm đường mới
{keywords}

Thời gian bóc 1km đường sau đó trải nhựa lại mất khoảng 10h. Sau đó khoảng 4h, có thể lưu thông trở lại bình thường trên đoạn đường vừa được thi công
{keywords}
{keywords}

Để vận hành dàn máy "khủng" này, có đến gần 50 người túc trực cùng lúc
{keywords}

Chuyên gia người Singapore và Đức cùng điều khiển chiếc máy
{keywords}
{keywords}

Chuyên gia người Đức hướng dẫn các kỹ sư của Việt Nam vận hành dàn máy
{keywords}
{keywords}

Dàn máy cũng làm luôn công đoạn phẳng mặt đường vừa trải nhựa

{keywords}

Dàn máy tái chế nguội mặt đường bằng bitium bọt và xi măng của CHLB Đức trị giá hơn 80 tỷ đồng được nhập khẩu về Việt Nam
{keywords}

Công nghệ của dàn máy mới sẽ giúp giảm ô nhiễm môi trường, tiết kiệm chi phí, thời gian, giảm thiểu ùn tắc giao thông trong thời gian thi công
{keywords}
Xe lu làm công đoạn cuối cùng, làm phẳng lại mặt đường vừa được đổ nhựa

'Quái vật' chính thức xuyên lòng đất, đào hầm metro ở Sài Gòn

'Quái vật' chính thức xuyên lòng đất, đào hầm metro ở Sài Gòn

Sau 2 tháng lắp ráp, Robot TBM có chiều dài 70 m, nặng 300 tấn được mệnh danh là "quái vật" đã chính thức xuyên lòng đất để đào hầm metro tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam tuyệt đẹp từ trên cao

Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam tuyệt đẹp từ trên cao

Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện, cây cầu vượt biển dài 5,44km, hứa hẹn khi thông xe sẽ mở ra thế vận mới cho thành phố Cảng.

Trắng đêm thảm mặt cầu Long Biên 115 tuổi

Trắng đêm thảm mặt cầu Long Biên 115 tuổi

Công nhân phải làm việc liên tục từ 22h đêm hôm trước đến 4h sáng hôm sau để thảm mặt cầu Long Biên bằng loại nhựa đường tiên tiến nhất.

Ngắm đường nghìn tỷ nối 3 quận Thủ đô từ trên cao

Ngắm đường nghìn tỷ nối 3 quận Thủ đô từ trên cao

Tuyến đường Nguyễn Xiển - Xa La (Hà Nội) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng đang hoàn thiện các hạng mục chính.

'Quái vật' sắp xuyên lòng đất, đào hầm metro ở Sài Gòn

'Quái vật' sắp xuyên lòng đất, đào hầm metro ở Sài Gòn

Robot TBM có tổng chiều dài 70 m, nặng 300 tấn được mệnh danh là "quái vật" sẽ xuyên lòng đất để đào hầm metro tuyến số 1 Bến Thành- Suối Tiên.

Trần Thường