BOT

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, đến 31/12 tới, các trạm thu phí trên cả nước phải thực hiện xong việc thu phí tự động không dừng. 

Phần vốn nhà nước tham gia vào dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu sẽ được điều chỉnh tăng từ 5.000 tỷ đồng lên 9.950 tỷ đồng, tăng 4.950 tỷ đồng.

Sau 5 năm triển khai, đến nay cả nước có khoảng 1 triệu ô tô dán thẻ thu phí tự động không dừng. Tuy nhiên lượng hành khách sử dụng chỉ đạt khoảng 40%.

Đến 31/12, nhà đầu tư nào không lắp hệ thống thu phí tự động không dừng sẽ bị yêu cầu dừng thu phí. Ô tô không có thẻ cố tình đi vào làn thu phí không dừng sẽ có hình thức xử phạt.

Sáng nay (25/11), Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý bất cập ở các dự án BOT giao thông, trong đó có việc thu phí không dừng.

Hiện, 8 nhà đầu tư BOT (11 trạm BOT) chưa ký hợp đồng dịch vụ thu phí tự động không dừng.

Từ 0h ngày 14/10 tới, sẽ tạm dừng thu phí dự án cải tạo, nâng cấp QL2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên.

Báo cáo của Chính phủ cho biết còn 4 trạm thu phí BOT bất cập do tính chất đặc thù nên việc triển khai các giải pháp xử lý gặp nhiều vướng mắc.

Bộ GTVT vừa thông báo việc tổ chức đấu thầu chọn nhà đầu tư cho 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam theo hình thức đối tác công tư (PPP), hình thức đầu tư BOT.

Kiểm tra giám sát thu phí tạo dự án BOT mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Quảng Nam cho thấy số tiền thu bình quân mỗi ngày cao hơn so với con số báo cáo.

Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.

Dùng quan hệ với ông Đinh La Thăng để có được lợi thế, Út "trọc" còn sử dụng chiêu trò để chiếm hưởng hơn 725 tỷ đồng tiền thu phí tuyến cao tốc TP HCM- Trung Lương.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, việc để lộn xộn tại trạm thu phí khi triển khai thu phí tự động không dừng có một phần trách nhiệm của nhà đầu tư.

Bộ GTVT vừa đề nghị tỉnh Khánh Hoà xử lý các đối tượng gây mất trật tự tại trạm BOT Ninh Xuân.

Vụ Đối tác công - tư (PPP), Bộ GTVT cho biết, theo số liệu báo cáo của các doanh nghiệp BOT, trong 60 dự án BOT đang khai thác do Bộ GTVT quản lý có 49 dự án doanh thu thực tế thấp hơn với phương án tài chính.

Nhà đầu tư BOT phải xây dựng các giải pháp quản lý nội bộ, kiểm tra, xử lý vi phạm, không xảy ra tiêu cực trong quá trình thu phí.

Từ 9h sáng 11/8, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chính thức áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC).

Trong số 5 dự án thành phần PPP cao tốc Bắc - Nam phía đông, dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo có nhiều liên danh mua hồ sơ tham gia đấu thầu nhất.

Bộ GTVT hôm nay (16/7) chính thức phát hành hồ sơ mời thầu tìm nhà đầu tư cho 5 đoạn BOT cao tốc Bắc - Nam.

Thủ tướng Chính phủ cho phép chủ phương tiện nộp tiền vào tài khoản ETC theo nhiều hình thức như, nộp tiền trực tiếp, liên thông tài khoản ngân hàng...