BOT

Từ 27/9, trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ tăng mức phí thấp nhất từ 35.000 lên 70.000 đồng/lượt/xe, cao nhất là 240.000 đồng.

 Trạm BOT Xa lộ Hà Nội chuẩn bị hoạt động trở lại để hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 sau 2 năm dừng thu.

Hàng loạt câu hỏi về các dự án BOT được đặt ra, trong đó có cơ chế chia sẻ rủi ro nhà nước bảo đảm cho các chủ đầu tư khiến ĐBQH lo lắng.

 Tàu thuyền từ 300 tấn đi qua khu vực cầu sắt Bình Lợi khi dự án BOT đường thủy đầu tiên hoàn thành sẽ phải trả 70 đồng/tấn/km

Trong thời gian làm kế toán trạm BOT T1 Cần Thơ, Huy đã tham ô gần 1,25 tỉ đồng, số tiền này gã dùng để đánh đề và tiêu xài cá nhân. 

Ủy ban Kinh tế nhận thấy hiện tại đã phát sinh thêm một số trạm thu phí BOT tồn tại bất cập nhưng chưa được đề cập tại Báo cáo số 297/BC-CP.

Bộ Giao thông Vận tải đã dừng 14 dự án BOT có tiêu chí trên đường hiện hữu. Việc sụt giảm doanh thu của hàng chục dự án BOT khiến nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp.

Chiều nay, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN không tiến hành việc dừng thu phí tại 4 dự án BOT như yêu cầu trước đó.

 Tổng cục Đường bộ VN cho biết sẽ không rút lại văn bản dừng thu phí 4 trạm BOT chưa ký phụ lục hợp đồng thu phí không dừng theo đề xuất của các nhà đầu tư.

3 trạm BOT phải tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ cho đến khi hoàn tất việc ký phụ lục hợp đồng BOT triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng, hoặc theo quyết định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.


Theo Cục Quản lý đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), từ ngày 10/7 BOT Cam Thịnh (Khánh Hòa) sẽ tạm dừng thu phí dịch vụ.

 - Nhiều dự án giao thông BOT giờ như cục xương mắc nghẹn ngang cổ, không nuốt mà cũng không khạc ra được...

 Phó Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thành thanh tra về giá điện, đề xuất hình thức xử lý nghiêm nếu có sai phạm và đề nghị kiểm toán chuyên đề về giá điện trong năm 2020. 

Nguyễn Hoàng Huy, kế toán của BOT T1 ở Cần Thơ được xác định lấy tiền tỉ của trạm đi đánh đề và tiêu xài cá nhân. 

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa khẳng định sẽ dừng thu phí BOT Hà Nội - Bắc Giang nếu đơn vị này không ký hợp đồng thu phí không dừng trước ngày 5/7.

Tổng cục Đường bộ VN vừa có văn bản quyết định sẽ dừng thu phí trạm BOT Hà Nội – Bắc Giang từ ngày 6/7, nếu nhà đầu tư chậm triển khai thu phí tự động không dừng.

 - Ở ta, bao giờ luật pháp mới bám sát thực tế để người dân không phải chứng kiến, chịu đựng những chuyện như BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ và bao chuyện tương tự?

Nhà đầu tư BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa có thông tin về doanh thu trong tháng 5. Theo đó, trong tháng vừa qua, trạm có số thu hơn 57,9 tỷ đồng đồng, trung bình mỗi ngày trạm BOT thu gần 2 tỷ đồng.

Theo thông tin mà PV vừa có được, trong tháng 5 vừa qua, trạm BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ có số thu hơn 57,9 tỷ, trung bình mỗi ngày trạm BOT thu gần 2 tỷ đồng.

BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn thu phí bình thường sau khi Tổng cục Đường bộ VN đề xuất Bộ GTVT cho dừng thu phí từ 10/6 do không thực hiện sao lưu dữ liệu thu phí...