BOT

 - Dự án sân bay Long Thành có quy mô  và vốn đặc biệt lớn nên phải hết sức thận trọng lựa chọn nhà đầu tư sao cho có năng lực tốt nhất để đảm bảo thành công cho dự án.

Nhà đầu tư muốn trả lại dự án thu phí BOT tự động không dừng cho Bộ GTVT nhưng chiều nay, Bộ yêu cầu tiếp tục triển khai.

Dự án này phá sản nằm trong dự đoán khi hầu hết các dự án BOT đang bị thua lỗ nghiêm trọng và không muốn hợp tác.

Bộ GTVT thống nhất nghiên cứu phương án “không thu tiền dịch vụ sử dụng tại trạm BOT T2 quốc lộ 91". 

Trước 31/12, tất cả các trạm thu phí BOT trên cả nước phải hoàn thành thu phí tự động không dừng. Tuy nhiên, mới đây chủ đầu tư bất ngờ xin trả lại dự án cho Bộ GTVT.

Các phương tiện không dán thẻ vẫn cố tình đi vào làn thu phí không dừng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính. Mức phạt có thể lên tới 1,2 triệu đồng và tước giấy phép lái xe.

 Bộ Giao thông vận tải ký hợp đồng với nhà đầu tư BOT một số điều khoản mà pháp luật chưa quy định. Kiểm toán Nhà nước yêu cầu loại trừ chi phí này, nhưng nhà đầu tư phản ứng.

Từ 27/9, trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ tăng mức phí thấp nhất từ 35.000 lên 70.000 đồng/lượt/xe, cao nhất là 240.000 đồng.

 Trạm BOT Xa lộ Hà Nội chuẩn bị hoạt động trở lại để hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 sau 2 năm dừng thu.

Hàng loạt câu hỏi về các dự án BOT được đặt ra, trong đó có cơ chế chia sẻ rủi ro nhà nước bảo đảm cho các chủ đầu tư khiến ĐBQH lo lắng.

 Tàu thuyền từ 300 tấn đi qua khu vực cầu sắt Bình Lợi khi dự án BOT đường thủy đầu tiên hoàn thành sẽ phải trả 70 đồng/tấn/km

Trong thời gian làm kế toán trạm BOT T1 Cần Thơ, Huy đã tham ô gần 1,25 tỉ đồng, số tiền này gã dùng để đánh đề và tiêu xài cá nhân. 

Ủy ban Kinh tế nhận thấy hiện tại đã phát sinh thêm một số trạm thu phí BOT tồn tại bất cập nhưng chưa được đề cập tại Báo cáo số 297/BC-CP.

Bộ Giao thông Vận tải đã dừng 14 dự án BOT có tiêu chí trên đường hiện hữu. Việc sụt giảm doanh thu của hàng chục dự án BOT khiến nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp.

Chiều nay, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN không tiến hành việc dừng thu phí tại 4 dự án BOT như yêu cầu trước đó.

 Tổng cục Đường bộ VN cho biết sẽ không rút lại văn bản dừng thu phí 4 trạm BOT chưa ký phụ lục hợp đồng thu phí không dừng theo đề xuất của các nhà đầu tư.

3 trạm BOT phải tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ cho đến khi hoàn tất việc ký phụ lục hợp đồng BOT triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng, hoặc theo quyết định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.


Theo Cục Quản lý đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), từ ngày 10/7 BOT Cam Thịnh (Khánh Hòa) sẽ tạm dừng thu phí dịch vụ.

 - Nhiều dự án giao thông BOT giờ như cục xương mắc nghẹn ngang cổ, không nuốt mà cũng không khạc ra được...

 Phó Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thành thanh tra về giá điện, đề xuất hình thức xử lý nghiêm nếu có sai phạm và đề nghị kiểm toán chuyên đề về giá điện trong năm 2020.