kỹ sư

Giây phút gặp mặt tình cờ cũng là thời điểm trái tim của hai con người có tâm hồn hòa hợp cùng bắt sóng chung nhịp đập.

Sau hơn 4 năm nghiên cứu, ông Bùi Hiển đã cho ra đời chiếc trực thăng mang tên “Giấc mơ”. 

"Mỗi tháng làm 3-4 chiếc. Thời gian chạy kiếm xác xe rồi tân trang lại còn không đủ thì lấy đâu ra thời gian làm xe cho mình, bây giờ chỉ xài mỗi con Dream cũ của bố", Khoa tâm sự.

Siêu xe Aston Martin One-77 tỷ lệ như thật được một chàng trai Lâm Đồng chế trong 2 năm. Dự án tiêu tốn 60 triệu đồng và sắp tới giai đoạn hoàn thiện.

Với mục đích phun thuốc trừ sâu cho các cánh đồng trên diện tích lớn, tham gia dập lửa chữa cháy rừng… ông Lê Văn Thỏa, thị trấn Quỳ Hợp, huyện Quỳ Hợp, Nghệ An đã tự mình chế tạo chiếc máy bay trực thăng.

Trong tháng 6 này, ông Hiển sẽ xin giấy phép và tiến hành đưa trực thăng tự chế ra bay thử ở sân bay Biên Hòa (Đồng Nai).

Một kỹ sư Mỹ vừa đạt được thỏa thuận bồi thường 7,2 triệu USD (hơn 160 tỷ VNĐ) sau cú ngã xuyên qua sàn kính tại Bảo tàng Rodin ở bang Philadelphia.

Mỗi năm xuất chuồng khoảng 1.200 tấn lợn và 1.500 tấn thỏ giống, trừ chi phí đầu vào, chàng kỹ sư trẻ tuổi Phùng Văn Toản ở Sơn Tây (Hà Nội) thu lợi nhuận hơn 3 tỷ đồng.

Sau 8 năm nghiên cứu, ông Nguyễn Hữu Trọng đã thử nghiệm thành công thiết bị tiết kiệm nhiên liệu xe máy.

“Chúng tôi không có máy để tính toán được giá trị của con người. Mong mọi chuyện tốt đẹp sẽ đến với anh!”

Mới học hết cấp 3, chưa từng được đào tạo về cơ khí nhưng ông Nguyễn Hữu Trọng (Từ Liêm - Hà Nội) đã sáng chế ra sản phẩm tiết kiệm xăng cho xe máy, mỗi lít xăng chạy được tới 90km.

Anh nông dân Trần Đại Nghĩa (45 tuổi), ở huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình lại sáng chế thành công chiếc máy cấy lúa không động cơ hết sức gần gũi, thực tế và tiện ích.

Ông Nguyễn Quốc Hòa cho hay, đã có vài doanh nghiệp, doanh nhân trong nước, cũng như ở nước ngoài đề nghị mua tàu ngầm Trường Sa 1 và Hoàng Sa.

UBND TP Hà Nội cũng chấp thuận cho ba Phó Tổng giám đốc Hanel được thôi việc theo nguyện vọng cá nhân.

Hình ảnh chiếc tàu ngầm Trường Sa 2 của vị doanh nhân đam mê sáng chế Nguyễn Quốc Hòa có khá nhiều sự cải tiến cả kiểu dáng lẫn công nghệ điều khiển.

Mất niềm tin vào cuộc sống, kỹ sư Vũ Hồng Khánh bỏ bê công việc, đắp chiếu công ty, tập trung xây dựng ngôi mộ triệu đô cho mình.

Sau nhiều ngày đêm miệt mài, những chiếc vành inox đầu tiên cũng xuất hiện với chất lượng và kiểu dáng tương đương vành inox Nhật Bản. Không chỉ đánh bại hàng Nhật, chiếc vành inox còn chu du sang tận châu Âu.

Ông đã hoàn thành lý thuyết tạo nhiên liệu cho bom nhiệt hạch, cùng với chiếc ô tô chạy bằng… nước lã.

Đang làm việc cho một doanh nghiệp ở TP.HCM với mức thu nhập ổn định 25 – 30 triệu đồng/tháng, kỹ sư Võ Ngọc Sơn lại bỏ ngang để về quê làm trang trại, chăn nuôi trên mảnh đất bỏ hoang...

 Khi cảnh sát chống tham nhũng ở bang Tây Bengal thuộc miền đông Ấn Độ, tập kích nhà của một viên kỹ sư ở thành phố Howrah cuối tuần trước, họ không hay biết mình suýt để lỡ một khoản tiền lớn chưa từng thấy trong đời.