- “Một tháng trước, khi kiểm tra xe trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai hầu hết các xe đều vi phạm chở quá tải. Đến nay xe quá tải tuy đã giảm rõ rệt, nhưng hiệu quả xử lý xe quá tải vẫn rất thấp, mỗi ngày chỉ bắt được 5 xe”. 

Ngày 25/4, ông Vũ Đỗ Anh Dũng - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN đánh giá như trên về công tác kiểm tra, xử lý tải trọng trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. 

{keywords}


Là điểm cuối của tuyến đường cao tốc, sau hơn một tháng, ông Hà Anh Ngọc - Chánh Thanh tra Sở GTVT Lào Cao cho biết, lực lượng TTGT tỉnh đã kiểm tra và xử lý 725 xe quá tải tại nút giao IC17. Hiện nay chỉ tập trung kiểm tra đầu vào đường cao tốc. Tuy nhiên, có một thực trạng là số xe quá tải lưu thông đến cuối tuyến vẫn còn nhiều. 

Ông Ngọc Anh cho rằng cần phải quy trách nhiệm, xem lại sự phối hợp lực lượng ở các nút giao địa phương có bố trí trạm cân vẫn để xe quá tải lưu thông và ‘lọt’ qua nhiều trạm cân đến tận cuối tuyến. 

Là đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai, ông Nguyễn Văn Nhi - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty phát triển đường cao tốc VN (VEC) cho biết: Hiện tại, việc xử lý xe quá tải chỉ làm được phần ngọn là xử lý đối với lái xe. Thời gian tới, các lực lượng cần truy nguồn gốc hàng hóa để xử lý nơi xuất xứ, chủ hàng thì mới giải quyết được gốc rễ. 

Với xe đông lạnh vi phạm quá tải đi vào đường cao tốc, ông Nhị cho biết, sẽ kiên quyết buộc lái xe phải quay đầu, từ chối phục vụ do không có hệ thống bảo quản riêng hàng hóa. 

Trước thực trạng xe quá tải trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai còn diễn biến phức tạp, ông Vũ Đỗ Anh Dũng - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN đề xuất, CSGT khi bắt được lỗi vi phạm phải truy xe xuất phát từ đâu, bị kiểm tra ở đâu để xử lý cả chủ hàng, nơi bốc xếp. 

Để tiếp tục phát huy hiệu quả công tác kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm tải trọng trên đường cao tốc, VEC đề nghị các đơn vị phối hợp tiếp tục duy trì công tác kiểm soát tải trọng đồng thời sẽ hoàn thiện công tác lắp đặt, kiểm định hệ thống cân cố định tại các trạm thu phí để đưa vào khai thác trước ngày 30/4/2015. 

Bị phạt, xe quá tải Trung Quốc vẫn cố tình vào Việt Nam

Tại Hội nghị sơ kết kiểm soát tải trọng phương tiện quý I/2015, ông Nguyễn Trọng Hài – Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lào Cai cho biết: Thời gian qua, xe quá tải từ Trung Quốc đi qua cửa khẩu Lào Cai vào Việt Nam diễn ra khá phổ biến. Lực lượng làm nhiệm vụ tỉnh Lào Cai đã yêu cầu dừng xe cân tải trọng và xử lý vi phạm, tuy nhiên khi bị xử lý, lái xe Trung Quốc chở quá tải thường không có giấy tờ, gây khó khăn cho việc xác định chủ xe, chủ hàng vi phạm.

Thậm chí, do bất đồng ngôn ngữ nên để xử lý được lái xe, lực lượng CSG, TTGT tỉnh Lào Cai phải thuê cả phiên dịch mới xử lý được.

Chưa dừng lại ở đó, sau khi bị xử phạt, chủ hàng xe chở quá tải Trung Quốc lại sẵn sàng nộp phạt để tiếp tục lái xe đi tiếp vào đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, vận chuyển hàng hóa đến khu khu công nghiệp.

“Tình trạng này liên tục tái diễn nên chúng tôi đã tham mưu cho UBND tỉnh khi phát hiện xe chở quá tải từ Trung Quốc sang, ngoài việc xử phạt theo quy định thì cũng yêu cầu lái xe phải quay lại cửa khẩu hạ tải rồi mới cho phép đi tiếp”, ông Hài nói.

Giám đốc Sở GTVT Lào Cai cũng thừa nhận, hiện nay công tác xử lý vi phạm tải trọng tại cửa khẩu Lào Cai chưa được làm tốt vì trạm cân tại cửa khẩu thường xuyên bị hỏng. Mỗi khi cân hỏng là không kiểm soát được xe chở quá tải.


Vũ Điệp