Theo nhóm nghiên cứu của Đại học Vũ Hán (Trung Quốc), các chiến đấu cơ tàng hình hàng đầu hiện nay, chẳng hạn như F-22 Raptor của Mỹ, có lớp sơn phủ và thiết kế đặc biệt nhằm giảm thiểu phản xạ sóng điện từ, giúp chúng vượt qua hệ thống radar.

Tuy nhiên, dựa trên thực tế khi máy bay tàng hình bay ngang qua vệ tinh Internet quỹ đạo thấp và ăngten thu sóng trên mặt đất, chúng có thể làm phân tán sóng điện từ của vệ tinh, thể hiện ở những gợn sóng lăn tăn.

Các chuyên gia cho hay, phân tích những gián đoạn sóng nhỏ này có thể xác định được vị trí và theo dõi đường đi của máy bay tàng hình.

JcPkNajyoymAmX85t7GEsj.jpg
Trung Quốc tìm cách phân tích gián đoạn sóng khi máy bay tàng hình cắt ngang qua tín hiệu vệ tinh và ăngten mặt đất. Ảnh: Space

Theo ước tính của các nhà thiên văn học, vào cuối tháng 3/2024, có khoảng 5.504 vệ tinh Starlink đang hoạt động trên quỹ đạo Trái Đất, trong số 5.442 vệ tinh đang hoạt động.

Với mạng lưới dày đặc, các nhà nghiên cứu Trung Quốc kỳ vọng có thể tận dụng nhiễu loạn tín hiệu vô tuyến tần số cao để theo dõi máy bay tàng hình.

Tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (Trung Quốc) đưa tin, nhóm nghiên cứu đã sử dụng thiết bị bay không người lái DJI Phantom 4 Pro thay cho chiến đấu cơ tàng hình trong thí nghiệm.

Nhóm nghiên cứu sử dụng hệ thống radar trên mặt đất và phát hiện ra DJI Phantom 4 Pro nhờ bức xạ phát ra từ vệ tinh Starlink đang bay qua Philippines vào thời điểm đó.

Kết quả cho thấy phương pháp này không bị tác động bởi hình dạng 3 chiều của vật thể hay vật liệu bề mặt mục tiêu. Điều đó có nghĩa là hệ thống này có thể mang lại những lợi thế đáng kể trong việc phát hiện các mục tiêu nhỏ và tàng hình, mang lại lợi thế đáng kể cho hệ thống phòng không.

Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu mới chỉ thử nghiệm phương pháp với thiết bị bay không người lái bay ở độ cao tương đối thấp và vẫn chưa chắc chắn liệu Starlink có thể giúp phát hiện ra các mục tiêu lớn hơn và khó phát hiện hơn hay không.

(Theo SCMP)