Ngày 11/1, Ủy ban Thường vụ quốc hội đã biểu quyết tán thành với đề nghị của Chính phủ về việc chuyển đổi hình thức đầu tư đối với hai dự án thành thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Đại diện Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) - đại diện chủ đầu tư cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu cho biết, về mặt quy trình, thủ tục, sau khi Ủy ban Thường vụ QH ban hành Nghị quyết về việc chuyển đổi hình thức đầu tư hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu từ PPP sang đầu tư công, Bộ GTVT sẽ tiếp tục báo cáo Chính phủ để Chính phủ ban hành Nghị quyết triển khai Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
 |
| Chỉ định thầu cao tốc Bắc – Nam, không thận trọng dễ nảy sinh cơ chế xin-cho |
Sau đó Bộ GTVT sẽ phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư; điều chỉnh thiết kế kỹ thuật, dự toán; lập kế hoạch tổ chức đấu thầu; triển khai công tác đấu thầu, lựa chọn nhà thầu xây lắp, tư vấn giám sát, bảo hiểm công trình để tổ chức triển khai xây dựng.
Dự kiến thời gian từ khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết đến lúc hai dự án đủ điều kiện để khởi công xây dựng khoảng 4 tháng.
Do vậy, khoảng tháng 5/2021 những gói thầu xây lắp đầu tiên của hai dự án này sẽ được khởi công xây dựng.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn (dài 43km), đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa. Dự án trước đây được đầu tư theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư khoảng 6.333 tỷ đồng.
Trong đó, nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước khoảng 2.033 tỷ đồng, còn lại là vốn của nhà đầu tư huy động.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (dài 50km) đi qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An. có tổng mức đầu tư khoảng 7.371 tỷ đồng. Trong đó nguồn vốn nhà đầu tư 4.821 tỷ đồng, vốn Nhà nước hỗ trợ là 2.550 tỷ đồng.
Ô tô lao vun vút ngược chiều trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
Ô tô đi ngược chiều trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với tốc độ cao, đồng thời nháy đèn liên tục khiến các phương tiện khác phải đánh lái tránh đường.
Vũ Điệp
.svg){kind=icon}
