Xe bọc thép 'Made in Vietnam' bán đồng nát

Chủ nhân xe bọc thép Made in VietNam đã tháo dỡ chiếc xe bọc thép và bán đồng nát lấy 100 triệu để trả nợ.

Chủ nhân xe bọc thép Made in VietNam đã tháo dỡ chiếc xe bọc thép và bán đồng nát lấy 100 triệu để trả nợ.

Đầu tư 2 tỷ, bán sắt vụn 100 triệu đồng

Chiều 3/1, ông Nguyễn Đình Chính (57 tuổi ở Hoàng Mai, Hà Nội), cha đẻ của chiếc xe bọc thép “made in Việt Nam” buồn bã cho biết mới tháo dời các bộ phận của xe ra sau thời gian chờ đợi quá lâu.

Theo ông Chính, từ khi theo đuổi đam mê sáng tạo khoa học đến nay, ông đã bỏ ra hơn 2 tỷ đồng để mua các thiết bị lắp đặt, vận hành thử cũng như duy trì, bảo dưỡng. Số tiền trên bao gồm tiền tích cóp cá nhân, tiền anh em bạn bè ủng hộ và một phần vay mượn thêm.

“Các cơ quan quản lý xuống kiểm tra, đánh giá mô hình xe bọc thép do tôi sáng chế nhưng lần làm việc trước kết quả không như tôi mong đợi.

Cuộc gặp diễn ra khá nhanh chóng, chỉ chừng 30 phút. Các thành viên trong đoàn công tác nói xe bọc thép tôi sáng chế tất cả chỉ mới là ý tưởng, chưa có gì đạt được. Họ sẽ báo cáo lại với cấp trên về sản phẩm tôi làm ra.

Tôi vẫn kiên trì chờ đợi. Mới đây, lại có công văn yêu cầu Bộ Quốc phòng tiếp tục làm việc với tôi theo các quy định hiện hành. Tuy nhiên chờ mãi tôi vẫn chưa thấy họ xuống”, ông Chính buồn bã nói.

{keywords}

Ông Chính bên chiếc xe bọc thép mô hình.

Ông Chính cho biết, do dồn tiền vào đam mê nên gia đình ông hiện nay cũng lâm vào cảnh hết sức khó khăn. Chưa tìm được công việc ổn định lại thêm gánh nặng phải lo cho cuộc sống của vợ con nên ông Chính quyết định tháo mô hình xe bọc thép ra bán được đồng nào hay đồng đó để trang trải cuộc sống.

“Tôi đã tháo toàn bộ xe bọc thép. Phần vỏ đã bán đồng nát rồi. Những đồ quan trọng hơn như thiết bị thủy lực, một số động cơ hoạt động của xe bọc thép hay bánh xe thì vẫn giữ lại. Phần vỏ cân sắt vụn được khoảng 100 triệu đồng. Máy nổ tôi cũng đã bán rồi.

Nghĩ mà cũng đau xót lắm. Nhưng không bán thì chẳng biết làm gì cả. Số tiền trên một phần chi tiêu gia đình, một phần trả nợ cũng hết”, ông Chính chia sẻ.

Nhìn lại một năm đã qua, chủ nhân chiếc xe bọc thép cho rằng đây là một năm toàn nỗi buồn của ông. Bản thân ông đã lãng phí quá nhiều tiền bạc vào giấc mơ của mình, mong muốn được cống hiến cho nhà nước nhưng không thành công.

“2 tỷ đồng chỉ là cái nhìn thấy, còn bao nhiêu công sức, trí tuệ niềm đam mê của tôi sao tính được bằng tiền được. Cái này tôi không sai. Tôi vẫn làm đúng nhưng các cơ quan chức năng chưa quan tâm đến những người tài như tôi”, ông Chính ngậm ngùi.

Vẫn không nản lòng

Dù đã tháo dỡ mô hình xe bọc thép nhưng sâu thẳm trong con người ông Chính niềm đam mê sáng tạo khoa học vẫn rực cháy.

Người đàn ông bước sang tuổi lục tuần chia sẻ, ông vẫn đang từng ngày hoàn thiện bản thiết kế xe bọc thép cùng với việc phát triển thêm các tính năng, thiết bị mới nhằm nâng cao tốc độ và khả năng di chuyển trên mọi địa hình của sản phẩm trên.

“Tôi đã chỉnh sửa nhiều trong bản thiết kế để xe hiệu quả hơn. Tôi thay đổi nguyên lý nâng hạ xe để cho chuẩn hơn và hạn chế những sai sót, trục trặc có thể xảy ra. Tiếp theo là phần xoay các bánh để lái.

Ngoài ra, tôi lắp thêm nhiều chân vịt vào quanh xe. Xe thông thường chỉ 3 chân vịt 2 bên trong khi tôi làm 8 chân vịt. Đấy là những ưu điểm khiến xe có thể đạt tốc độ 40-50 km/h dưới nước.

Những sản phẩm của tôi vượt trội so với xe hiện đại chứ không phải thiết kế người ta làm cách đây hàng trăm năm. Cho nên tôi tin tưởng sẽ được nhà nước quan tâm và tạo điều kiện để phát triển, xây dựng đất nước tốt hơn”, ông Chính trải lòng.

{keywords}

Thừa nhận còn nhiều hạn chế, nhưng ông Chính khẳng định nếu được đầu tư và chú trọng, xe bọc thép do mình sáng chế sẽ rẻ nhất và hiện đại nhất thế giới.

Cùng với đó, ông Chính cũng tiết lộ, đang dự tính làm lại bản giới thiệu về xe bọc thép hoàn toàn bằng tiếng Anh để gửi Đại sứ quán Mỹ xem xét, chuyển đến các tổ chức có trách nhiệm.

“Lần trước tôi có gửi 1 bản giới thiệu sản phẩm bằng tiếng Việt. Có thể do tôi chưa làm đúng quy cách nên phía Mỹ chưa phản hồi. Sắp tới tôi sẽ hoàn thiện thêm để bổ sung vào hồ sơ rồi nộp lại ”, ông Chính chia sẻ.

Ngoài ra, ông Chính cũng đang nghĩ đến phương án nhờ đến sự giúp đỡ của các Đại biểu Quốc hội.

"Tôi làm thật chứ không hề làm giả. Những người có trình độ nhìn vào sẽ biết ngay", ông Chính quả quyết.

(Theo Đất Việt)

tin nổi bật

Qua "sốt nóng", chủ nhà đất tự giảm giá rao bán xuống cả tỷ đồng

Từng rao bán căn nhà diện tích hơn 50 m2 xây 4 tầng ở quận Hoàng Mai (Hà Nội) với giá 5,8 tỷ đồng nhưng sau nhiều tháng không có người mua, chủ nhà đã phải giảm xuống gần 1 tỷ đồng.

Ôm mảnh ruộng ngàn m2 rồi bỏ hoang: Giấc mộng 10 năm ăn cú đậm

Trong khi nhiều nhà đầu tư đất nền khóc ròng vì bán cắt lỗ cũng không có người mua thì một số nhà đầu tư khác lại chuyển sang đất nông nghiệp, chấp nhận đọng vốn 5 đến 10 năm chờ thời tăng gấp chục lần giá trị.

Loạt ‘ông lớn’ đổ hàng tỷ USD vào Bình Dương

Hàng loạt doanh nghiệp nước ngoài đã đăng ký đầu tư 1,9 tỷ USD vào Bình Dương trong quý đầu tiên của năm 2022. Trong số này, riêng một “ông lớn” từ Đan Mạch đã đầu tư hơn 1 tỷ USD.

Đâu là giá đất thị trường để tính thuế?

Ngành thuế đang quyết liệt rà soát từng giao dịch chuyển nhượng bất động sản để hạn chế nạn kê khai hai giá, nhưng thực tế triển khai còn nhiều bất cập.

Chung cư hết thời hạn 50 năm, đang ở nhà mình bỗng ra đứng đường?

Nhiều ý kiến khác nhau về việc quy định căn hộ chung cư chỉ được sở hữu 50 năm, 70 năm hay lâu dài.

Tiền 'ế' trong két chục nghìn tỷ nhưng làm cây cầu vật vã 6 năm không xong

Vốn đầu tư được giao giải ngân rất chậm, trên thực tế nhiều dự án tại địa phương đang chậm tiến độ, gây lãng phí. Nhu cầu hạ tầng cho phát triển lớn nhưng triển khai rất ì ạch.

Biến động khó lường, lời cảnh báo tới hai trụ cột kinh tế Việt Nam

Những thay đổi về chính sách cần tính đến tác động tới hai ngành trụ cột của nền kinh tế là bất động sản và ngân hàng; cũng như những tác động mang tính dây chuyền tới thị trường tài chính.

Hơn 10 năm lao đao, dự án 2 tỷ USD 'hồi sinh'

Dự án nhiệt điện Thái Bình 2 từng khiến Tập đoàn Dầu khí Việt Nam phải đau đầu đã chính thức 'hồi sinh' khi phát điện tổ máy số 1 chạy dầu lên lưới điện quốc gia.

Rủi ro từ những hợp đồng góp vốn mua bất động sản

Hàng trăm khách hàng tại Đà Nẵng đặt cọc mua đất thông qua hình thức ký kết hợp đồng góp vốn đã gặp những phiền phức về pháp lý, thậm chí có nguy cơ không nhận được sổ đỏ.

Siết tín dụng bất động sản: Con dao 2 lưỡi?

Siết tín dụng vào bất động sản đột ngột khiến thị trường gặp khó, nguồn cung càng giảm và thiếu so với nguồn cầu đang tăng.

Siết tín dụng quá 'gắt': Đánh mất cơ hội mua nhà của người dân

Nhiều người mua nhà ở thực đang lo lắng khi ngân hàng siết chặn tín dụng bất động sản.

Nhà phố Tây: Giá thuê 2.000 USD hạ xuống 8 triệu vẫn bỏ không

Khách sạn phố Tây biến thành ký túc xá còn nhà hàng Nhật thì trả mặt bằng do làm ăn thua lỗ. Nguyên nhân do lượng khách ngoại quốc giảm hẳn sau dịch Covid-19.

Quy định gây bất bình đẳng, Bộ Tài chính đề nghị TP.HCM sửa

Bộ Tài chính vừa có công văn gửi UBND TP.HCM về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.

Đứng nhóm đầu cải cách: Thanh Hóa chiếm top 3 PAPI 2021

Năm 2021, Thanh Hóa đứng thứ 3 cả nước về Chỉ số hiệu quả quản trị và hành chính công cấp tỉnh (PAPI), sau Thừa Thiên Huế và Bình Dương.

Vay tiền đi đầu tư Condotel, hai vợ chồng ly tán

Hai vợ chồng chị Nguyễn Ngọc Mai sau hơn 2 năm lục đục đã quyết định ly hôn, nguồn cơn của sự việc do chị giấu chồng vay tiền đi đầu tư Condotel.