Kinh doanh

Cơn sốt cho vay mua ô tô với lãi suất ban đầu hấp dẫn khiến lượng người vay mua ô tô ngày càng nhiều. Tuy nhiên không ít người mua xe vì đua sang chảnh, kéo theo nợ xấu ngân hàng hoặc bán tháo xe...

Tháng 5/2017, Nam Ngư lại vinh dự được chứng nhận là top 3 thương hiệu được lựa chọn nhiều nhất tại Việt Nam theo báo cáo thường niên ‘Dấu chân thương hiệu’ (Brand Footprint) do Kantar WorldPanel công bố.

Tháng 6 với nhiều ngày lễ ý nghĩa như: Ngày thiếu nhi (1/6), Ngày của Cha (18/6), Ngày gia đình Việt Nam (28/6)… đã được Nguyễn Kim chọn là “Tháng gia đình” để triển khai các hoạt động chăm sóc khách hàng và ưu đãi mua sắm.

Chỉ với 84 chiếc được nhập khẩu trong tháng 5, số lượng ô tô được nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ về Việt Nam đã giảm xuống thấp đáng kể so với năm ngoái.

Thời tiết mưa gió khiến sản lượng bị sụt giảm, giá rau củ quả lên cao, nhưng hệ thống siêu thị Co.opmart và Co.opXtra vẫn phối hợp với các nhà vườn giảm giá nông sản chất lượng cao để chia sẻ áp lực chi tiêu với người tiêu dùng.

Không cần đầu tư máy móc, công nghệ hiện đại, nông dân trồng lúa ở nhiều địa phương vẫn tăng tới 20% năng suất, giảm ít nhất 1/3 chi phí nhân công, giống, phân bón chỉ bằng cách tận dụng ánh nắng mặt trời qua phương pháp cấy. 

Các bộ ngành vào cuộc kiểm tra việc thoái vốn ở một số DN thuộc VnSteel trước ý kiến cho rằng có dấu hiệu làm tổn thất nhiều tiền của Nhà nước.

Do có hình thù xấu xí đến gớm ghiếc nên ngư dân đặt tên nó là cá mặt quỷ. Có nơi còn gọi là cá đá, cá san hô vì nhìn giống như cục đá, san hô....

Bao đời nay, bà con nông dân Mường Chà, Điện Biên vẫn mơ về một thứ nông sản có thể giúp người dân thoát nghèo. Và cuộc sống của bà con nơi đây đã đổi thay khi cây dứa xuất hiện…

Sâm Ngọc Linh vừa được công nhận là sản phẩm quốc gia. Theo một số chuyên gia, sâm Ngọc Linh thuộc hàng quý nhất trên thế giới và có giá trị kinh tế cao.

Nếu được Chính phủ và Quốc hội thông qua, chắc chắn giá xe bán tải sẽ tăng mạnh, ngang với các loại xe du lịch 9 chỗ ngồi khác.

Tại Việt Nam, chi phí đào tạo trong nước lên tới 2,5 tỷ đồng, được đài thọ bởi hãng bay và học viên.

Bình luận về mức chi phí 10 triệu USD cho một kilomet đường bộ cao tốc Bắc -Nam, GS.TS Võ Đại Lược cho rằng, “mức giá trên là quá cao”.

Trong điều kiện hiện nay, nếu quyết tâm bay sang Mỹ vào cuối năm 2018, VNA có thể phải chịu mức lỗ cao nhất tới 50 triệu USD/năm, tức là trong chi phí cố định mỗi năm có thể mất hơn 1.000 tỉ đồng để tạo lập thị trường.

Gần đây, giới đầu tư và nhiều khách hàng rất tò mò trước thông tin, tại vị trí cửa ngõ huyết mạch phía Tây Nam Hà Nội sẽ xuất hiện một dự án BĐS có quy hoạch đồng bộ và gần kề 2 công viên lớn.