Tin tức mới nhất về tuyến bài Tranh cãi mức chiết khấu của Grab
Nhiều tài xế không hài lòng về chính sách phí của Grab. Dù vậy, vẫn có các tài xế tiếp tục thực hiện công việc song gặp tình trạng.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã mời Grab làm việc, đồng thời đề nghị doanh nghiệp cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ áp dụng với khách hàng, đối tác tài xế.
Grab áp dụng mức hoa hồng khác nhau tại các thị trường Đông Nam Á: Indonesia ở mức 8% cho xe máy, trong khi Philippines và Malaysia duy trì 15-18%,cho thấy sự khác biệt về chính sách và cấu trúc thị trường.
Trong ngày 12/9 nhiều bài viết chia sẻ đã tạm ngừng nhận cuốc trong ngày này nhằm bày tỏ sự không hài lòng về chính sách phí của Grab. Dù vậy, vẫn có các tài xế tiếp tục thực hiện công việc song gặp tình trạng bị đặt đơn ảo và khách hủy.
Grab cho rằng việc tắt mở ứng dụng, thời gian hoạt động trên nền tảng hoàn toàn thuộc quyền quyết định của lái xe.
Một tài xế Grab cho biết chạy xe 12 tiếng mỗi ngày nhưng chỉ thực nhận khoảng 350.000 đồng, đồng thời phản ánh mức khấu trừ biến động và cách tính “phí linh động” khiến tài xế khó xác định trước thu nhập sau mỗi chuyến.
Không đồng tình với cách tính giá cước và các khoản khấu trừ, nhiều tài xế Grab kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9. Họ cho rằng số tiền thực nhận sau mỗi cuốc xe ngày càng thấp so với chi phí vận hành.
