ô tô điện

Tại Đông Nam Á, Thái Lan và Indonesia đang cạnh tranh để trở thành công xưởng xe điện của khu vực và thế giới. Việt Nam liệu có cơ hội giành vị trí này hay sẽ bị bỏ lại phía sau?

Ô tô điện VF e34 của VinFast vừa lập kỷ lục với gần 4000 xe được đặt cọc sau 12 tiếng mở bán. Bên cạnh tính năng thông minh vượt trội, chính sách giá&thuê pin mang tính đột phá, các yếu tố an toàn cũng là lí do hút khách.

Trước thông tin về sự kiện mở bán mẫu ô tô điện đầu tiên của VinFast - VF e34,  hàng loạt báo quốc tế đã dành nhiều bình luận tích cực như “Công nghệ ấn tượng”, “giá cả cạnh tranh”, “chính sách pin mới mẻ”…

Ngay trong buổi sáng mở bán mẫu ô tô điện VF e34 của VinFast, hàng nghìn người dùng đã háo hức đặt cọc, mong trở thành những người đầu tiên được trải nghiệm xe điện thương hiệu Việt.

Kỳ tích của hãng xe Việt vừa tiếp tục nối dài với số lượng khách hàng kỷ lục đặt trước mẫu xe điện VF e34 vừa được VinFast mở bán hôm qua (24/3).

Nếu có khoảng 700 triệu, bạn sẽ mua một chiếc xe chạy nhiên liệu hoá thạch (xăng, dầu) hay một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện?

Ngày 24/3/2021, Công ty TNHH Kinh doanh TM & DV VinFast nhận đặt hàng mẫu ô tô điện đầu tiên VF e34 với giá 690 triệu đồng. Đặc biệt, những khách hàng đặt mua xe trước ngày 30/6/2021 có cơ hội sở hữu xe chỉ với hơn 500 triệu đồng.

Indonesia đang hướng tới trở thành trung tâm sản xuất ô tô điện của khu vực trong vài năm tới. Điều này là  thách thức cơ hội vươn lên đón đầu tương lai ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam.

Nhiều khả năng mẫu ô tô điện 4 chỗ ngồi của hãng xe Trung Quốc Ora sẽ sớm vào Việt Nam khi hạ tầng cho loại xe này đang dần được cởi mở.

Đầu tư sản xuất pin thể rắn tại Việt Nam là tiền đề cho việc phát triển thị trường ô tô điện, giúp tạo những chiếc xe thông minh, hiện đại, có thể đi cả nghìn km chỉ sau vài chục phút sạc điện trong tương lai.

VinFast được quyền sử dụng các bằng sáng chế của ProLogium để sản xuất pin thể rắn (Solid-state battery) ở Việt Nam.

Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ nhằm chuẩn bị cho việc bán ô tô tại bang California vào năm 2022.

Dù chi phí sản xuất pin xe điện đã giảm đáng kể, nhưng tuổi thọ vẫn là một trong những vấn đề được người dùng quan tâm nhất, khi cả thế giới đang dần chuyển sang xe chạy điện.

Chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu vào năm 2030, 30% sản lượng ô tô do nước này sản xuất lắp ráp sẽ là xe thuần điện, và hỗ trợ bằng công cụ thuế.

Nhìn vào mức độ tiêu thụ, có thể thấy người Việt vẫn còn e ngại với ô tô điện. Giá cao không phải là nguyên nhân khiến việc tiêu thụ hạn chế, mà là quan ngại về vận hành cũng như hạ tầng.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất động cơ điện lớn nhất thế giới Nidec dự báo kỷ nguyên xe điện giá chỉ 3.000 USD sắp bắt đầu.

Thị trường Nhật sẽ chuyển dịch sang dùng ô tô điện và tiến đến loại bỏ hoàn toàn động cơ chạy xăng.

Chưa đầy 48 giờ từ thời điểm VinFast công bố 3 dòng xe điện tự hành, hàng loạt chuyên trang ô tô quốc tế hàng đầu của Mỹ bày tỏ sự quan tâm cũng như chờ đợi các sản phẩm xe điện “make in Vietnam” tại thị trường Mỹ.

Rolls-Royce có thể sẽ giới thiệu một loạt xe điện sang trọng mới vào đầu thập kỷ này, mở đầu là mẫu Silent Shadow vừa được cấp bằng sáng chế với ngoại thất cực "ngầu".

Theo ý kiến của một lãnh đạo hãng xe Nhật sự phát triển quá mức của trào lưu dùng xe điện, sự quyết liệt cấm cản xe chạy xăng dầu của một số quốc giá. Và xe điện chưa chắc là bảo vệ môi trường.