Vietravel Airlines

Hàng không Vietravel Airlines chính thức bổ nhiệm ông Nguyễn Minh Hải, cựu Tổng giám đốc Bamboo Airways trong gần 2 tháng, làm Tổng giám đốc của hãng sau khi ông Vũ Đức Biên từ nhiệm từ ngày 23/10.

Cựu phó Thủ tướng Đức gốc Việt, ông Philipp Rösler, chính thức trở thành thành viên độc lập HĐQT của Vietravel Airlines từ ngày 23/10, là cố vấn chiến lược của hãng trong việc mở rộng mạng lưới quốc tế.

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa đưa cổ phiếu Vietravel (mã: VTR) ra khỏi diện hạn chế và sẽ được giao dịch bình thường trở lại kể từ ngày 12/4 do vốn chủ sở hữu trên Báo cáo tài chính năm 2022 không còn âm.

Sáng 1/3, phản ánh với PV VietNamNet, anh Ngô Như Khoa (Hà Nội) cho biết, anh không hài lòng với cách xử lý của hãng hàng không Vietravel Airlines trong quá trình xử lý việc 1 vali hành lý bị mất.

Sau hơn 3 tháng ngừng bay, từ 6/12, hãng hàng không nội địa cuối cùng của Việt Nam là Vietravel Airlines sẽ cất cánh trở lại, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong giai đoạn cuối năm và cao điểm Tết.

Các tỷ phú như Johnathan Hạnh Nguyễn, Trịnh Văn Quyết tham vọng với ngành hàng không, sếp kỳ cựu của Hoàng Anh Gia Lai từ nhiệm sau gần 30 năm gắn bó là những tin chính tuần qua.

Hàng không đối mặt với thời kỳ khó khăn chưa từng có, có thể lỗ ròng 48 tỷ USD trong 2021. Việt Nam không ngoại lệ nhưng chưa có ai rút lui, ông chủ các hãng bay Việt đang xoay xở tính bước đi dài hạn.

Tết năm nay, nhiều gia đình tại Hà Nội chọn đi chơi vùng biển nắng ấm nên đến thời điểm này, giá vé máy bay từ Hà Nội đi Phú Quốc đang đắt hơn cả vé bay từ TP.HCM ra Hà Nội ăn Tết.

Nắm trong tay hơn 10.700 tỷ đồng và sẽ đưa Bầu Thụy trở thành người giàu thứ 12 trên sàn chứng khoán. Cách đây 2 tháng, tài sản của Bầu Thụy chỉ trên dưới 1.000 tỷ đồng.

Trong bối cảnh hàng không Việt đang thiệt hại nặng nề do dịch Covid-19, Chính phủ vừa đồng ý chủ trương đầu tư thành lập hãng hàng không Vietravel Airlines, với tổng số vốn 700 tỷ đồng, quy mô ban đầu 3 tàu bay.

Chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Vinpearl Air và Vietravel Airlines vừa được Bộ trưởng KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng trình Chính phủ xem xét, quyết định. Nếu được phê duyệt, 2 hãng này cần có giấy phép bay từ Bộ GTVT mới được cất cánh.

 Phi công, giám sát viên, nhân viên kỹ thuật,... là những đối tượng dễ bị lôi kéo nhất khi hàng loạt hãng bay mới ra đời. Trong bối cảnh thiếu nhân lực hàng không trầm trọng, các hãng đổ xô tìm kiếm nguồn bù đắp.

Điểm nóng tuần qua là hàng loạt thông tin liên quan tới các hãng hàng không đang trong quá trình thành lập. Đứng sau các hãng này đều là các ông lớn như tỷ phú Vingroup, Thiên Minh, Vietravel... 

Thời gian từ khi thành lập pháp nhân, trình dự án đầu tư hàng không tới chuyến bay thương mại đầu tiên của một hãng bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố và thường kéo dài khoảng 1 năm.