đường sắt

Ngày 31/12/1976, hai đoàn tàu Thống nhất xuất phát cùng giờ, cùng ngày tại ga Hà Nội và ga Sài Gòn, khai thông tuyến đường sắt Bắc - Nam mang theo khát khao hòa bình, hàn gắn và sum họp.

Chuông đã kêu, cần chắn đã hạ nhưng người đàn ông đi xe máy vẫn cố vượt đường tàu. Nữ công nhân đường sắt nhanh như cắt lao ra kéo người đàn ông tránh xa đường ray.

Trong khi một số chặng “vàng” của đường sắt cháy vé thì các đường bay du lịch tỷ lệ lấp đầy đạt trên 70%, riêng chặng bay Hà Nội - TP.HCM và ngược lại chỉ lấp đầy từ 52 - 64%.

Hai cô gái trẻ đèo nhau trên xe máy băng qua đường sắt xảy ra va chạm với tàu hỏa khiến 1 người chết, 1 người bị thương. Vụ việc xảy ra tại ngõ 210 Ngọc Hồi (Thanh Trì, Hà Nội).

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước đề xuất cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt, cho mở rộng ngành nghề kinh doanh như cho thuê, quản lý nhà và đất không để ở; cung cấp dịch vụ hạ tầng viễn thông...

Theo Bộ GTVT, dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ có quy mô lớn, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 7 tỷ USD, nên cần phải nghiên cứu cẩn trọng, toàn diện.

Ngày 2/8, chuyến tàu hàng liên vận quốc tế đầu tiên từ thành phố Thạch Gia Trang - tỉnh Hà Bắc (Trung Quốc) tới TP Hà Nội với hành trình 2.700 km đã cập ga Yên Viên.

Ba tuyến metro được đề xuất bổ sung vào mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM giúp kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, Cần Giờ và hai nhà ga đầu mối đường sắt quốc gia.

2 tuyến đường sắt kết nối cảng biển (Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Biên Hòa - Vũng Tàu) dự kiến được đầu tư trước năm 2030 để vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất phương án mở hoạt động liên vận quốc tế tại ga Cao Xá (Hải Dương), tạo thuận lợi xuất nhập khẩu hàng hóa.

Tổng Giám đốc Hanoi Metro giải thích, con số chênh lệch thu - chi trong báo cáo tài chính của công ty trên 96 tỷ đồng chưa phải là lợi nhuận, nhưng quy định của tài chính nếu thu – chi mà dương thì gọi là lợi nhuận.

Theo ông Pradeep Jena, quan chức cấp cao bang Odisha ở Ấn Độ, có tổng cộng 288 người thiệt mạng trong vụ 3 tàu hỏa đâm nhau tối 2/6.

Bộ GTVT cho biết dự án tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt theo quy hoạch sẽ được khôi phục, hiện đã có nhà đầu tư đề xuất nghiên cứu và đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Bộ GTVT lưu ý các đơn vị chức năng tập trung vào 2 kịch bản là làm một tuyến đường sắt mới chỉ chở khách và tuyến đường sắt mới vừa chở khách vừa chở hàng.

Sau 2 vụ tai nạn tàu trật bánh tại Huế và Hà Tĩnh và các ngày 4 và 7/5, Cục Đường sắt Việt Nam có văn bản yêu cầu siết chặt việc đảm bảo an toàn, hạn chế thấp nhất các vụ tai nạn, sự cố xảy ra do chủ quan.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo Bộ GTVT nghiên cứu điều chỉnh niên hạn sử dụng phương tiện giao thông đường sắt đảm bảo lộ trình giảm phát thải khí nhà kính, an toàn và phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam.

Khu vực nội thành ở TP.HCM nay đã quá ngột ngạt, lại có nhà ga và hệ thống đường sắt nên luôn trong tình trạng “căng thẳng”. Ngay các ga Sài Gòn, Bình Triệu cũng bị những nút giao thông bủa vây.

Nhà nước bố trí gần 16.000 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công cho đường sắt trong giai đoạn 2021-2025. Bộ GTVT tiếp tục chuẩn bị, mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.

Lý giải việc 2 ga Bình Triệu, Thủ Thiêm "bất động", BQL dự án đường sắt cho biết, do nguồn vốn đầu tư còn nhiều khó khăn, trong khi đầu tư cho đường sắt cần vốn lớn nên các dự án đường sắt quan trọng quốc gia đều chậm tiến độ.

Tài xế xe bán tải đã phạm phải sai lầm chết người khi quyết định băng qua lối mở giao với đường sắt.