ô tô nhập khẩu

Là một trong những nước có ngành công nghiệp xe hơi phát triển nhất thế giới, người Mỹ gần như có thể mua bất kỳ chiếc xe nào mà họ muốn, trừ 10 chiếc xe trong danh sách sau.

Cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hoá) vừa chính thức được Bộ Công Thương cho phép nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ vào Việt Nam, đưa số lượng cửa khẩu cảng biển được nhập khẩu loại ô tô này lên con số 6. 

Phần lớn các mẫu ô tô nhập khẩu bán chạy nhất Việt Nam đều thuộc phân khúc xe đa dụng, bán tải... nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Indonesia.

Năm 2021 ô tô sản xuất, lắp ráp đạt 299.800 xe, tăng 9,1% so với năm 2020. Tuy nhiên, so với thời điểm 2016 sản lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 283.300 xe thì công nghiệp ô tô Việt Nam gần như dẫm chân tại chỗ.

Ford Explorer, RAM 1500 TRX đều đồng loạt ra mắt phiên bản 2022 trong tháng đầu năm mới tại Việt Nam, đi kèm với giá bán được cài đặt ở mức tăng cao.

Các quy định liên quan tới phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa ô tô và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu đã lỗi thời. Các chuyên gia cho rằng cần thay đổi, bãi bỏ để phù hợp với thực tế.

Phân khúc xe sedan hạng D cuối năm sôi động khi các mẫu mới ra mắt liên tục ra mắt với nhiều thay đổi, mang phong cách trẻ trung hiện đại và đặc biệt là tích hợp nhiều công nghệ hiện đại.

Giảm 50% lệ phí trước bạ giúp giảm 15 - 90 triệu/ô tô bán ra làm dân đổ xô đi mua xe. Nếu có  ưu đãi dài hơi thì sức mua sẽ còn lớn hơn. Thế mới thấy, thuế phí đang làm khó giấc mơ xe hơi của dân Việt.

Trong khi lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng 11/2021 ước đạt 14.000 chiếc, giảm 8,5% so với tháng trước thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước lại đạt 24.400 chiếc, tăng tương ứng 8,4%.

Sau thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô lắp ráp trong nước, nhiều dòng xe nhập khẩu giảm giá mạnh. Bên cạnh đó, một số mẫu xe CKD cũng được khuyến mại hàng chục triệu đồng.

Giai đoạn 6 tháng tới sẽ là thời điểm tốt để mua xe với số tiền bỏ ra thấp nhất, dù là mua xe nhập khẩu hay xe sản xuất lắp ráp trong nước. Đó là nhờ quyết định giảm 50% lệ phí trước bạ mang lại.

Trong khi các mẫu xe ô tô lắp ráp trong nước đang mòn mỏi đợi chờ quyết định chính thức về việc giảm 50% lệ phí trước bạ thì giữa tháng 11, thêm nhiều xe nhập khẩu nhận ưu đãi, giảm giá sâu hấp dẫn người tiêu dùng.

Ngay đầu tháng 11, trong khi thị trường đang chờ chính sách giảm phí trước bạ mới sắp được áp dụng, một số đơn vị kinh doanh xe nhập đã đi trước bằng việc mạnh tay tung ra nhiều chương trình ưu đãi riêng.

Đề xuất của các nhà nhập khẩu ô tô xin giảm 50% phí trước bạ đồng nghĩa, các thương hiệu xe sang, siêu xe như Aston Martin, Bentley, Ferrari cũng được ưu đãi. Đây sẽ là kiến nghị khó được chấp nhận.

Đa số các mẫu ô tô nhập khẩu tăng giá đợt này đều là dòng SUV đắt tiền không dành cho số đông, nhưng vẫn có một ngoại lệ đó là phiên bản Toyota Fortuner máy xăng.

Nếu ô tô nhập khẩu được giảm 50% lệ phí trước bạ, những khách hàng mua xe sang, siêu sang sẽ được hưởng lợi nhiều nhất. Thái Lan và Indonesia là hai quốc gia sẽ được hưởng lợi lớn do xuất khẩu nhiều xe sang Việt Nam.

Với tổng cộng 19.000 chiếc được xuất xưởng trong tháng 9, lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước nhiều gấp 3 lần so với xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 9/2021 vừa qua ước đạt 6.300 chiếc với giá trị kim ngạch 160 triệu USD. Đây là lượng xe nhập khẩu ít nhất từ đầu năm đến nay.

Bên cạnh thiệt hại từ 4.200 chiếc ô tô sản xuất tại Mỹ bị phá hủy hoàn toàn, nó còn là một thảm họa sinh thái đối với khu vực bãi biển ở đó.

Nghị định 57 của Chính phủ đã mang đến hiệu ứng tích cực cho sản xuất ô tô trong nước.