Hơn 30 năm phát triển, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam - Pacific Airlines - sau nhiều lần tái cơ cấu, chuyển đổi vẫn lận đận và đối mặt nguy cơ phá sản khi không còn tàu bay nào.

Du lịch Việt Nam đón và phục vụ 12,6 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2023, tăng gần 5 triệu so với mục tiêu. Tuy nhiên, các công ty lữ hành cho rằng vẫn "đói" vì số lượng và lợi nhuận không như kỳ vọng.

Đại diện EVN Hà Nội, chuyên gia đã có mặt tại VietNamNet để tham gia tọa đàm LÀM RÕ CÁCH TÍNH HÓA ĐƠN TIỀN ĐIỆN nhằm cung cấp thông tin minh bạch về cách tính giá điện đang được quan tâm.

Gần 2 tháng nữa mới đến kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, một số công ty lữ hành đã chào bán tour nội địa. Vé máy bay khan hiếm, giá đắt đỏ nên các doanh nghiệp mở bán tour sớm để giữ chỗ và đo lường sức mua.

Mặt bằng giá vé máy bay tăng cao từ năm ngoái giờ có nguy cơ đắt hơn do tăng giá trần từ 1/3. Các công ty lữ hành bất an, nóng ruột chờ phản ứng từ thị trường và lo khách trong nước lại đổ xô đi du lịch nước ngoài.

Trong tháng 2, Việt Nam đón được hơn 1,5 triệu lượt khách quốc tế, tiếp tục tăng so với tháng trước. Đáng lưu ý, khách Trung Quốc tăng trưởng mạnh mẽ trở lại.

Các đối thủ chính của du lịch Việt Nam thành công phần lớn nhờ vào chính sách visa linh hoạt và miễn thị thực cho nhiều quốc gia. Việt Nam cần cải thiện mạnh mẽ hơn về thị thực trong cuộc đua đón khách nhà giàu.

Visa vẫn là rào cản đầu tiên khiến khách du lịch quốc tế không sẵn sàng đến Việt Nam. Còn đó những hạn chế cũ nên Việt Nam vẫn đang hụt hơi trong chính sách visa và gặp khó trong cạnh tranh về điểm đến.

Lần thứ hai, đường bay thẳng từ Hà Nội đi Côn Đảo bị dừng khai thác do các yếu tố liên quan đến kinh doanh. Đây là chặng có nhu cầu cao, việc khai thác hạn chế khiến nhiều người tiếc nuối và lo ngại giá vé trở nên đắt đỏ.