Tuần Việt Nam

Sách trắng quốc phòng Trung Quốc gần đây nhất cho thấy việc sẵn sàng sử dụng một quân đội đang được hiện đại họa để giải quyết các tranh chấp ngoại giao.

TS Nguyễn Thiện Tống được nhiều người biết đến với vai trò "kiến trúc sư trưởng" xây dựng chương trình đào tạo ngành Kỹ thuật Hàng không và giữ vị trí Chủ nhiệm bộ môn từ năm 1996 đến năm 2007.

Đối thoại Kinh tế và Chiến lược Trung - Mỹ đầu tuần qua kết thúc với nhiều thỏa thuận mới, tuy vậy vẫn bế tắc trong hồ sơ tỉ giá đồng nhân dân tệ.

Ngày mai có giàu không, có đẹp không, có hạnh phúc không? Câu trả lời để ngỏ, lơ lững,

Xem qua các liveshow ngoại từng tổ chức tại VN, ngoài những yếu tố như giọng hát, đẳng cấp, tên tuổi nghệ sĩ - sự thành bại của chúng đôi khi lại nằm trong những điều tưởng chừng rất nhỏ.

Đó là cảm tưởng của tác giả Cao Jie khi chứng kiến những người Trung Quốc giàu có mua sắm lu bù hàng hóa đắt tiền tại các khu phố Anh.

Chính qua những lý giải lịch sử, từ suy xét và lý giải những quy luật kinh tế chi phối phương thức sản xuất tư bản, Karl Marx tin tưởng là có thể suy ra được sự kết thúc chủ nghĩa tư bản.

Trung Quốc còn phải đi một quãng đường dài mới có thể thách thức Mỹ như trước đây Kaiser của nước Đức đã vượt qua Anh quốc vào đầu thế kỷ trước.

Nút thắt của nhiều vấn đề kinh tế vĩ mô hiện nay là chuyện nhập siêu, sau bốn tháng đầu năm đã lên đến gần 5 tỉ đô la, trong đó nhập siêu với Trung Quốc chiếm tỷ trọng lớn nhất.

Dựa trên những kết quả về mối liên quan giữa ấn phẩm khoa học và chỉ số kinh tế tri thức, có thể xác định được một số mô hình của việc sản xuất tri thức trong các nước ASEAN.

Đầu tư trực tiếp nước ngoài của Trung Quốc đã bắt đầu tăng mạnh, đưa quốc gia này thành nước xuất khẩu vốn nhiều thứ 5 thế giới với gần 60 tỷ USD mỗi năm.

Lượng điện năng cần để vận hành và làm mát hàng triệu máy chủ giúp duy trì mạng lưới Internet đã tăng hơn 10% trong thập kỷ qua. Hiện nguồn này chiếm khoảng 2% trong tổng lượng điện năng tiêu thụ tại Mỹ.

"Tôi nghĩ là không nên ví tình yêu và hôn nhân với chuyện phân phối nhà ngày xưa. Không phải tôi có đến ba suất nhà cùng một lúc, vì số kiếp lận đận nên mãi vẫn chưa "đứng số" được...".

Từ góc độ phát triển đô thị bền vững mà nói, giao thông đô thị phải lấy “con người” làm hạt nhân chứ tuyệt nhiên không thể (và không nên) lấy “xe” làm hạt nhân.