vành đai 3

Thông tin từ Cục CSGT (Bộ Công an), trong ngày 26/9, các tổ mô tô tuần tra kiểm soát trên tuyến Vành đai 3 (Hà Nội) đã ghi hình xử phạt 12 phương tiện vi phạm.

Sau 5 ngày thực hiện nhắc nhở, tuyên truyền đối với các tài xế vi phạm luật giao thông trên tuyến Vành đai 3 (Hà Nội), lực lượng CSGT đã tiến hành ghi hình làm căn cứ xử phạt.

Hai ô tô 4 chỗ và 1 xe tải đã va chạm liên hoàn trên đường Vành đai 3 (Hà Nội).

Cục Cảnh sát giao thông phối hợp cùng Công an TP Hà Nội tuần tra, chống ùn tắc trên tuyến cầu Thanh Trì - Vành đai 3 đã ghi nhận nhiều ô tô gặp sự cố.

Cùng với việc ô tô thản nhiên chiếm làn dừng khẩn cấp trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao, nhiều xe máy trong đó có cánh 'xe ôm' cũng bất chấp nguy hiểm lao lên tuyến đường này.

Sáng 20/9, lực lượng Cục CSGT (Bộ Công an) và Phòng CSGT Hà Nội bắt đầu kế hoạch chống ùn tắc trên Vành đai 3. Các tổ tuần tra bằng mô tô liên tục đẩy các xe chiếm làn khẩn cấp, gỡ nút thắt ùn tắc.

Hơn một tuần Phòng CSGT (Công an Hà Nội) tăng cường xử phạt ô tô đi vào làn khẩn cấp tại đường Vành đai 3 trên cao, nhiều tài xế vẫn cố tình chiếm làn khẩn cấp khi vắng bóng lực lượng chức năng.

Từ 20/9, Phòng 7 (Cục CSGT) cùng Công an Hà Nội sẽ tăng cường tuần tra bằng mô tô, ghi hình xe vi phạm để kịp thời giải quyết ùn tắc trên tuyến cầu Thanh Trì – Vành đai 3.

Dù cả hai làn đường đều khá thông thoáng nhưng không hiểu sao chiếc SUV hạng sang Mercedes G63 màu đen vẫn lao "vù vù" ở làn dừng khẩn cấp trên đường vành đai 3 trên cao gây bức xúc cho những phương tiện khác.

Chỉ vì tiện và muốn nhanh hơn người khác, lái xe ô tô có thể bị phạt đến 6 triệu và tước GPLX đến 3 tháng vì đi vào làn dừng khẩn cấp trên cao tốc hoặc đường vành đai trên cao.

Ô tô tải đang lưu thông trên đường Vành đai 3 cao (Mỹ Đình 2, Nam Từ Liêm, Hà Nội) thì bất ngờ gãy trục bánh, lật chắn ngang đường.

CSGT phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông sẽ đánh giá mức độ thiệt hại tại đường Vành đai 3 (Hà Nội) sau khi xe container làm rơi 2 cuộn thép nặng hàng chục tấn xuống đường.

Xe container chở 2 cuộn thép nặng hàng chục tấn trên đường Vành đai 3 trên cao (Hà Nội) bất ngờ lăn xuống đường. Sự cố khiến tuyến vành đai ùn tắc kéo dài 5km.

Theo Chủ tịch TP.HCM Phan Văn Mãi, vành đai 3 là dự án lớn cả về quy mô và khối lượng công việc, phải cơ bản hoàn thành trong 2025. Do đó, chỉ còn 3 năm để thực hiện nên áp lực là rất lớn.

Sở GTVT TP cho biết dự kiến Vành đai 3 TP.HCM sẽ khởi công từ tháng 6/2023, sớm hơn nửa năm so với dự kiến.

Rút kinh nghiệm từ các dự án trước, giải phóng mặt bằng được lập thành dự án riêng, kiên quyết loại nhà thầu không đủ năng lực tham gia...là những yếu tố căn bản để đường Vành đai 4 Hà Nội và Vành đai 3 TP.HCM đảm bảo tiến độ, đem lại hiệu quả.

Sáng 16/6, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường vành đai 3 TP.HCM.

Để sớm hiện thực đường Vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội, bên cạnh việc đảm bảo nguồn vốn đầu tư cho dự án thì việc triển khai phải quyết liệt, đảm bảo mặt bằng sạch và lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư đủ năng lực.

ĐB Nguyễn Văn Thân (Thái Bình) cho rằng đây là 2 công trình “để đời cho con cháu” cần giao Thủ tướng “cầm trịch”, nếu giao cho các địa phương sẽ dễ dẫn tới tình trạng “xôi đỗ” và không đồng nhất.

Đa số ĐBQH nhất trí cần thiết đầu tư 5 dự án giao thông trọng điểm: Đường Vành đai 4 vùng Thủ đô, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM; 3 tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1).