Xe điện có phải là nguyên nhân gây cháy nổ?
Theo Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm, giai đoạn 1 từ ngày 1/12/2025, tầng hầm của khu chung cư này sẽ tạm dừng tiếp nhận đăng ký mới đối với xe máy điện và xe đạp điện. Những phương tiện đã gửi trước thời điểm này vẫn được phục vụ bình thường.
Giai đoạn 2 từ ngày 1/2/2026, tầng hầm sẽ ngừng hoàn toàn việc trông giữ mọi loại xe máy điện và xe đạp điện, bao gồm cả phương tiện gửi từ trước đó. Cư dân được đề nghị chủ động di chuyển xe tới các điểm trông giữ bên ngoài tòa nhà trước thời hạn.
Dễ thấy, lộ trình “nói không” với xe điện được Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm đưa ra rất rõ ràng và theo quy chế của khu dân cư thì họ không hề “sai phạm” theo hợp đồng mua bán nhà. Lý do của việc “cấm cửa” xe điện đến từ nguyên nhân, số lượng xe điện gửi trong tầng hầm tăng nhanh, dẫn đến tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Vậy là đã rõ, từ nhiều lý do khách quan khác nhau, Ban quản lý khu tòa nhà này cho rằng xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm vượt khả năng chịu tải an toàn theo thiết kế tòa nhà; đồng thời tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao, an toàn PCCC không đảm bảo. Tuy nhiên, sâu xa của việc cấm xe điện để dưới tầng hầm chung cư ở đây là gì?
Tất nhiên, sau khi người dân phản ứng và chính quyền vào cuộc thì quy định này đã được dỡ bỏ. Tuy nhiên, có một câu hỏi đặt ra là xe điện có phải là nguồn cơn của sự việc và có đúng là xe điện mất an toàn PCCC hơn xe xăng cũng cần các cơ quan chức năng trả lời thấu đáo cho người dân.
An toàn PCCC là trên hết
Thực tế, nhiệm vụ đảm bảo an toàn PCCC ở chung cư là trách nhiệm của Ban quản lý (trang bị hệ thống cứu hỏa, thường xuyên tuyên truyền hiểu biết về PCCC cho cư dân và đặc biệt là phải chủ động tổ chức diễn tập PCCC). Bên cạnh đó, Ban quản lý các tòa nhà cũng yêu cầu cư dân cần: tuân thủ nội quy, trang bị bình cứu hỏa gia đình (ngoài hệ thống cứu hỏa của tòa nhà – nếu cần), thường xuyên cập nhật và thành thạo các kỹ năng thoát nạn.
Với mỗi cư dân ở các chung cư, việc nâng cao hiểu biết pháp luật về PCCC cũng như tuân thủ đúng và điều kiện an toàn về PCCC là điều cần thiết. Cụ thể, các gia đình cần đảm bảo an toàn về điện, bếp đun, lối thoát hiểm; trang bị phương tiện PCCC tại chỗ; chủ động tham gia các lớp tập huấn về PCCC; tham gia diễn tập thường xuyên để nâng cao ý thức, kỹ năng, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của chính mình và cộng đồng.
Quay lại với vấn đề xe điện tại các tầng hầm, chị Nguyễn Thị Nhàn, cư dân khu đô thị Gia Lâm (Hà Nội) cho rằng, vấn đề để xe điện tại các tòa chung cư đang là vấn đề nan giải không chỉ của Ban quản lý, cư dân mà còn là “thách thức” chung của chiến lược xanh hóa. Cụ thể, người dân đang dần chuyển sang xe điện theo chủ trương của Nhà nước, tuy nhiên tại các khu dân cư việc tiếp nhận trông giữ xe điện vẫn là vấn đề còn bỏ ngỏ.
“Có những nơi chào đón xe điện, quy hoạch khu vực để xe điện riêng, xe xăng riêng. Khu chung cư tôi đang ở được Ban quản lý bố trí các trạm sạc đầy đủ, có hệ thống báo cháy tự động và đặc biệt khu vực để xe điện có nhân viên an ninh giám sát 24/7 nên cư dân cũng an tâm hơn. Do vậy, thay vì đưa ra phương án ngừng trông xe điện, Ban quản lý các khu chung cư cần thay đổi theo hướng thiết kế và đưa ra các giải pháp, tránh ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi cơ bản của người dân khi sở hữu căn hộ mà lại không có chỗ để xe như ở một số nơi hiện nay”, chị Nhàn nói.
Về mặt pháp lý, Luật sư Trần Đại Lâm, Văn phòng Công ty Luật TNHH ANVI cho biết, theo các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành không có quy định nào cho phép Ban quản lý chung cư được quyền phân biệt, lựa chọn loại xe được gửi hay cấm cư dân sử dụng phương tiện hợp pháp như xe điện. Do đó, việc Ban quản lý chung cư từ chối nhận giữ các loại xe điện (bao gồm xe máy điện, xe đạp điện) là trái luật.
.svg){kind=icon}
