bãi đỗ xe

- UBND TP Hà Nội kiểm tra, báo cáo kết quả giải quyết kiến nghị của công dân liên quan đến việc triển khai Dự án xây dựng bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại trong công viên Cầu Giấy (quận Cầu Giấy) lên Thủ tướng Chính phủ.

Mới đây, thành phố Trùng Khánh của Trung Quốc đã áp dụng thử hình thức đỗ xe mới giúp tiết kiệm tối đa diện tích.

- Chủ đầu tư khu đô thị Trung Hoà – Nhân Chính muốn xây thêm cao ốc 18 tầng nhưng cư dân tại đây phản đối vì cho rằng sẽ phá vỡ quy hoạch khu đô thị từng được coi là kiểu mẫu của Hà Nội.

 Doanh nghiệp được giao nghiên cứu đầu tư bãi đỗ xe ngầm tại công viên Trung Yên. Nêu lý do về địa chất yếu, lại có 60 hộ dân phản đối khu đất này vẫn bị bỏ hoang chủ đầu tư chuyển sang xin đất tại công viên Cầu Giấy.

Bãi đỗ xe tự động trên đường Nguyên Hồng đã được Hà Nội phê duyệt từ lâu nhưng cho đến nay vẫn "đắp chiếu" và thành nơi đổ rác của người dân.

Hà Nội nên giao cho cộng đồng bao gồm gần 7 triệu chủ phương tiện (ô tô và xe máy). Chính họ sẽ góp vốn vào các dự án phát triển giao thông đô thị, bởi các dự án này có lợi nhuận cao hơn đầu cơ bất động sản.

Dự báo, từ nay đến năm 2025, Hà Nội sẽ huy động từ ngân sách, vốn đầu tư tư nhân khoảng 29.872 tỷ đồng (1,3 tỷ đôla) để xây dựng 204 bãi đỗ xe tập trung tại khu vực trung tâm.

Tại Hà Nội, các điểm đỗ xe công đang có dấu hiệu thu phí lậu, tư lợi. Không những thu quá giá, nhân viên trông giữ còn phớt lờ ứng dụng thanh toán qua điện thoại iParking.

5 bãi đỗ xe được xây dựng tại các vị trí đất trống dọc tuyến đường ven biển TP Đà Nẵng.

Nghịch lý tại nhiều dự án, số lượng chỗ đỗ xe không đủ để phục vụ 100% cư dân toà nhà. Vì thế, mặc dù chưa có ô tô nhưng không ít người dân sống ở chung cư vẫn bỏ tiền triệu mỗi tháng để có xuất đỗ xe. 

Kỷ lục mới về giá đỗ xe tại Hong Kong vừa được thiết lập khi một chỗ đỗ xe hơi tại đây vừa được bán với giá 6 triệu HKD, tương đương 765.000 USD.

Một cặp vợ chồng ở Hong Kong đã thu được khoản lợi nhuận đáng kinh ngạc trị giá 2,6 triệu HKD (tương đương hơn 7,5 tỷ đồng) bằng cách bán lại một chỗ để xe ô tô trong vòng chưa đầy 9 tháng sau khi mua.

Những ngày qua nhiều chủ phương tiện sử dụng điện thoại mạng Vinaphone, Mobifone bị từ chối khi vào gửi xe tại các điểm đỗ iParking.

Thiếu bãi đậu xe, nhất là ở khu vực trung tâm khiến cho TP HCM càng trở nên ùn trắc giao thông...

“Mặc dù đã nhắc nhở và lịch sự đề nghị di chuyển sang giữa 2 nhà để xe gia đình có thể lách ra và vào nhưng chủ xe hoàn toàn bất hợp tác và tỏ thái độ thách thức.".

Dù giá giữ xe tăng sốc nhưng người dân vẫn phải “cắn răng” để gửi.

Anh Tuân cho rằng mức phí như hiện tại là quá cao, bất hợp lý. Mỗi ngày anh mất 300.000 tiền gửi ôtô. Bình quân mỗi tháng phải chi ra hơn 10 triệu đồng cả xăng xe.

Hai ngày sau khi thành phố Hà Nội chính thức tăng phí trông giữ ô tô, xe máy, (từ 1/1), hàng loạt bãi xe dù xuất hiện.

UBND thành phố Hà Nội vừa có Quyết định số 44/2017/QĐ-UBND ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Từ tháng 12/2017, hàng loạt chính sách mới sẽ chính thức có hiệu lực thi hành như siết quy định vay ngoại tệ, người Việt chơi casino, chế độ tiền lương mới, quy định mới về kinh doanh đặt cược... cho đến cấm đỗ ô tô dưới gầm cầu.